03.04.2011, 17:54
|
#621
|
Участник
w447, x253
22
|
Цитата:
Сообщение от Олегыч
Порадовал!!!
Кстати, в первой погоне "Транс Ам" не сильно отстаёт. Тоже телега адская!!
|
То же, кстати, хотел это отметить тачку копов - опередил меня.
|
03.04.2011, 18:03
|
#622
|
Модератор
много разных
7,740
|
Цитата:
Сообщение от Der Hammer
Андрюх, превед
Мне дали визитку полировщика
|
Очень достойно
При встречи теперь на твоем буду зреть изъяны
|
03.04.2011, 18:06
|
#623
|
модер Винтажа
W124 500E 11.1991.
3,020
|
Цитата:
Сообщение от KAY_AMG
|
Я ж не поеду в Мюнхен полироваться
Ламба из 1 фильма, с опасным передним спойлером
Поршег оттуда же.
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)
|
03.04.2011, 18:08
|
#624
|
Модератор
GLK 220CDI, Chevrolet Impala 77, Ford Mustang 72
4,406
|
А всё потому, что на этот "Транс Ам" ставился мотор 455 дюймов. Вот информация по этому мотору:
"455й двигатель объемом 7.5 литров, доступный к установке в модификацию «Trans Am» второго поколения Firebird, стал последним двигателем высокой производительности, который заслуженно считается последним из числа легендарных двигателей поколения масл каров. Впервые этот двигатель появился в формате H.O. в 1971 году. В 1973 и 1974 годах двигатель производился в специальной версии, названной SD-455.
SD-455 имел усиленный блок цилиндров, четырехточечное крепление подшипников коленчатого вала и прочие усиления. В планах был выпуск совершенно нового коленчатого вала, но на практике SD455 выпускался со стандартным коленчатым валом с минимальными улучшениями. Также были применены улучшенные алюминиевые поршни, шатуны и головка блока с более высокой пропускной способностью. Головка блока цилиндров была позаимствована у Pontiac GTO Ram Air 1967 года. Подъем клапанов был порядка 1,03 сантиметра, длительность открытия — 301/313 градусов и 76 градусов наложения открытия клапанов. Гораздо более агрессивный стиль исполнения самой камеры сгорания Ram Air IV планировался для этого двигателя (изначально выдававший 310 лошадиных сил), но, к сожалению, не смог удовлетворить все более строгие требования по выбросам. В результате этот двигатель в подобной компоновке, со степенью сжатия 8.4:1 (по паспорту, в реальности степень сжатия была 7.9:1), обладал мощностью в 290 лошадиных сил. После выпуска данного автомобиля на рынок из разных источников стали поступать данные о том, что автомобиль чрезмерно быстрый для своих 290 лошадиных сил и 1750 килограмм. В результате энтузиастами были проведены сравнительные тесты, на которых эта компоновка показала 13.75 секунд на четверти мили (402 метра), тогда как автомобили со специальной, не глубокой подготовкой к гонкам показывали минимум 14.5 секунд на 157.68 километров в час. Это заинтересовало журнал «High Performance Pontiac», который решил закатить Firebird с такой компоновкой на стенд и протестировать. Все ожидали, что результат будет выше 290 лошадиных сил, но никто не ожидал результата в 371 лошадиную силу! Это стало настоящей находкой для автолюбителей того времени, но вскоре этот двигатель запретили, так как требования по выбросам становились все более жесткими. В итоге Firebird с двигателем 455 стал последним из легендарных «крупнокалиберных» автомобилей. Всего их было выпущено 7 100.
Фото гражданской (наиболее популярной) версии.
Такая же машина, кстати, снималась в легендарном фильме "Полицейский и бандит".
__________________
"Важно не количество денег, а регулярность их поступлений."
|
03.04.2011, 18:09
|
#625
|
модер Винтажа
W124 500E 11.1991.
3,020
|
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)
|
03.04.2011, 18:12
|
#626
|
модер Винтажа
W124 500E 11.1991.
3,020
|
Цитата:
Сообщение от Олегыч
А всё потому, что на этот "Транс Ам" ставился мотор 455 дюймов.
|
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)
|
03.04.2011, 18:13
|
#627
|
модер Винтажа
W124 500E 11.1991.
3,020
|
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)
|
03.04.2011, 18:17
|
#628
|
модер Винтажа
W124 500E 11.1991.
3,020
|
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)
|
03.04.2011, 18:21
|
#629
|
Модератор
много разных
7,740
|
Цитата:
Сообщение от Der Hammer
|
Поршакккк
|
03.04.2011, 18:26
|
#630
|
Модератор
много разных
7,740
|
|
03.04.2011, 19:37
|
#631
|
Модератор
GLK 220CDI, Chevrolet Impala 77, Ford Mustang 72
4,406
|
__________________
"Важно не количество денег, а регулярность их поступлений."
|
03.04.2011, 19:59
|
#632
|
Модератор
много разных
7,740
|
Мне такой не нра
|
03.04.2011, 20:01
|
#633
|
Модератор
GLK 220CDI, Chevrolet Impala 77, Ford Mustang 72
4,406
|
__________________
"Важно не количество денег, а регулярность их поступлений."
Последний раз редактировалось Олегыч; 03.04.2011 в 20:20.
|
03.04.2011, 20:31
|
#634
|
Модератор
GLK 220CDI, Chevrolet Impala 77, Ford Mustang 72
4,406
|
__________________
"Важно не количество денег, а регулярность их поступлений."
Последний раз редактировалось Олегыч; 03.04.2011 в 20:34.
|
03.04.2011, 20:45
|
#635
|
Модератор
GLK 220CDI, Chevrolet Impala 77, Ford Mustang 72
4,406
|
__________________
"Важно не количество денег, а регулярность их поступлений."
|
03.04.2011, 21:07
|
#636
|
Модератор
GLK 220CDI, Chevrolet Impala 77, Ford Mustang 72
4,406
|
__________________
"Важно не количество денег, а регулярность их поступлений."
|
03.04.2011, 21:08
|
#637
|
Модератор
GLK 220CDI, Chevrolet Impala 77, Ford Mustang 72
4,406
|
__________________
"Важно не количество денег, а регулярность их поступлений."
|
03.04.2011, 21:09
|
#638
|
Модератор
много разных
7,740
|
Олегыч, ты будешь смеяцо, но я серебристый Порш вообще не воспринимаю
|
04.04.2011, 00:31
|
#639
|
Участник
w447, x253
22
|
Чё там порш, я вообще в "серебре" не воспринимаю машины... хотя, по-моему это самый популярный и массовый цвет в этой части Солнечной системы
Красный турбак не нравится - перебор.
Зы кстати, интересно что у него впуск стоит... у меня Carbonio, но на турбака вроде не делали они раньше
Последний раз редактировалось Zroiia; 04.04.2011 в 00:35.
|
04.04.2011, 08:34
|
#640
|
Модератор
много разных
7,740
|
Ну это чисто на американский манер ( я про красный)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
Интересные темы |
-
Блог владельцев V167 GLE
1,678,408
Перейти в тему
-
Вопросы и блог по W213
1,508,756
Перейти в тему
-
Mercedes connect me в России.
1,093,131
Перейти в тему
-
Спеццены на новые Мерседесы.
484,165
Перейти в тему
-
FAQ: Сдвижная крыша , Люк. Обслуживание,...
199,289
Перейти в тему
|
|