Замена подвески GLK, уход от "пробоев" и Agility control - Страница 33 - Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

Д. Стефанов · 24.09.2019, 13:04

Цитата:

Сообщение от Extraordinar

Ребята, что такое 35 кг для GLK реальной массой 2200кг? Это пропущенный пассажирами завтрак. )))

Серйозний завтрак - 35/5=7 кг. каждому.

dezmand07 · 14.10.2019, 02:07

Сначала запостил здесь [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
посоветовали сюда

Кто-нить менял с 486+802 (A2043231900) на 486+803+B00 (A2043234000)?
Интересует пробой и мягкость подвески.

PS: по пружинам смотрю ясности никакой нет, жаль(

Михаил Иванов · 14.10.2019, 09:38

Цитата:

Сообщение от dezmand07

Сначала запостил здесь [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
посоветовали сюда

Кто-нить менял с 486+802 (A2043231900) на 486+803+B00 (A2043234000)?
Интересует пробой и мягкость подвески.

PS: по пружинам смотрю ясности никакой нет, жаль(

По неоригинальным пружинам для 220го все яснее ясного, производитель один и тот же.

dezmand07 · 14.10.2019, 10:28

Цитата:

Сообщение от Михаил Иванов

По неоригинальным пружинам

Дело не в оригинальном или не оригинальном.
Вопрос был про обозначения цветовой маркировки.
Что значит количество точек и их цвет? Вот здесь вот ясности и нет.

PS: вопрос по амортизаторам ещё актуален в связи вот с этим постом [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

Saneek · 14.10.2019, 11:07

Цитата:

Сообщение от dezmand07

Сначала запостил здесь [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
посоветовали сюда

Кто-нить менял с 486+802 (A2043231900) на 486+803+B00 (A2043234000)?
Интересует пробой и мягкость подвески.

PS: по пружинам смотрю ясности никакой нет, жаль(

Поставьте 17-е колеса, забудете про все пробои.

КБЧ-2 · 14.10.2019, 11:08

Цитата:

Сообщение от Saneek

Поставьте 17-е колеса, забудете про все пробои.

Это слишком легкий путь.

Нормальные герои всегда идут в обход!

Saneek · 14.10.2019, 11:14

Цитата:

Сообщение от КБЧ-2

Это слишком легкий путь.

Нормальные герои всегда идут в обход!

Я обычно слышу, что-то типа: "на настоящем премиуме должны быть реальные катки"))). Ну т.е. хрен с ним что все в грыжах, хрен с ним что из колеи выкидывает, хрен с пробоями, что все диски ободраны, зато УРОВЕНЬ))).

Михаил Иванов · 14.10.2019, 11:24

Цитата:

Сообщение от dezmand07

Дело не в оригинальном или не оригинальном.
Вопрос был про обозначения цветовой маркировки.
Что значит количество точек и их цвет? Вот здесь вот ясности и нет.

PS: вопрос по амортизаторам ещё актуален в связи вот с этим постом [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

Точки и цвет это маркировка заводом оригинальных пружин, думаю подробнее ничего не скажут, только зачем вам это надо при наличие замены? Хотите оригинал ищите устраивающий вас авто и заказывайте либо по цвету его пружин либо по его vin.

Extraordinar · 14.10.2019, 11:28

А какая резина у Вас? Давление в скатах? Из-за этого тоже могут быть разные впечатления от машин. В этой теме несколько о другом полемика.

dezmand07 · 14.10.2019, 11:56

Цитата:

Сообщение от Extraordinar

А какая резина у Вас?

Bridgestone Dueler H/P Sport 235/50 R19
Резина жесткая, но удары держит хорошо (из-за толстой по отношению к другим шинам, боковины), грыж нет, диски не гнёт. И главное на скорости руль не бьёт (как китай вонючий, был уже печальный опыт), и довольно тихая (зависит от асфальта).
Dueler снят с производства, на следующее лето буду брать его приемника Alenza 001, естественно разно широкие.
Давление в среднем от 2.2 до 2.4 в зависимости от того, когда вспомню, что нужно проверить и подкачать.

Цитата:

Сообщение от Saneek

Поставьте 17-е колеса, забудете про все пробои.

Да это понятно, чем больше профиль, тем меньше пробой.

На данный момент мне интересны амортизаторы с B00 (а не 17 колеса и прочее), вот и спрашиваю. В той теме послали сюда.

Цитата:

Сообщение от Михаил Иванов

только зачем вам это надо

Касательно пружин: хорошо бы понять какие пружины стоят на авто с B00 амортизаторами. Было бы проще если бы они шли с кодом +B00 как и амортизаторы, но все варианты разделяются только на цвет и количество точек.
По сути переделка подвески это замена амов и пружин, больше ничего (ну может быть ещё по мелочевке - опорный подшипник, демпфер и т.д. новые поставить, раз уж полностью стойку снимать).

Extraordinar · 14.10.2019, 12:07

Бридж всегда был жёстким. Я мишку поставил, после конти мягенько.
Амартизаторами я бы не заморачивался. Сакс всем модификациям даёт один номер на замену. А вот пружинами можно варьировать высоту и мягкость. Но тут и со стабами хорошо бы подумать под соответствующие хотелки.
Отбойник бессмертные, не заказывайте. Опорные подшипники лучше сразу заодно заменить.

dezmand07 · 14.10.2019, 12:17

Цитата:

Сообщение от Extraordinar

Амартизаторами я бы не заморачивался.

Рано или поздно их придётся менять)
По отзывам ходят они 130-150 т.км. У меня пробег 117.
В этом году заморачиваться вряд ли буду, но в следующем посмотрю как по деньгам будет.
Просто хотелось бы более мягкую подвеску, поэтому и начал изучать тему с B00.

ATol · 14.10.2019, 12:58

dezmand07, я долго изучал какие цветом и сколько точек на пружинах. Амортизаторы пересмотрел со всех сторон. У меня 491 подвеска. Пришёл к выводу, что мне на перед лучше 998882 Пружины. Они немного потолще чем предыдущий номер.
На зад Пружины которые ставят все.
Амортизатор присмотрел эти ( картинка) Машины вроде бы у нас похожие.

dezmand07 · 14.10.2019, 14:36

ATol, спасибо. Видел ранее ваш пост по пружинам и амортизаторам. Взял на заметку.

goa461 · 18.10.2019, 17:35

У меня с лева по жаре тарахтело что-то капец, заезжал подняли пошатали спецы все в норме. Да говорю же что нет, что-то тарахтит. Не нашли. Сейчас по холоду как литая ничего не тарахтит, подозреваю на стойки, да и если бугорок на скорости на лететь... Капец удар по кузову был. Читал что бильтайн рекомендуют б04. Кар дизель дорест.

Skokoff · 19.10.2019, 00:14

Если вернуться к старому спору о том что и куда бьет при пробое, то ваше утверждение

Цитата:

Сообщение от Extraordinar

Отбойник бессмертные, не заказывайте.

не в пользу версии о пробое до отбойника.

Extraordinar · 19.10.2019, 00:40

Цитата:

Сообщение от Skokoff

Если вернуться к старому спору о том что и куда бьет при пробое, то ваше утверждение не в пользу версии о пробое до отбойника.

А Вы точно разбирали подвеску? Это не версия, это факт.

Skokoff · 19.10.2019, 14:29

Цитата:

Сообщение от Extraordinar

А Вы точно разбирали подвеску? Это не версия, это факт.

О каком «факте» разговор? О источнике удара или о том, что отбойники как новые? Охотно верю, что отбойники как новые. Но ведь это говорит о том, что им от жизни-то не достаётся! А значит происхождение пробоя другое.

Extraordinar · 26.10.2019, 00:05

Вы тоже верите, что такой удар от работы агилити? Что его энергию выдержит шток аммо, поршень, клапаны в виде шайбочек толщиной в одну десятку? Аммо разбирали? Я распилил задний.
Второе: здесь люди меняли стойки без замены пружин, пробои остались, вот Вам и происхождение.

Skokoff · 26.10.2019, 13:51

Кругом евреи. В этой теме я уже отвечал на эти вопросы. А почему тогда отбойник как новый?