[Барс]

Сообщение от Татьяна007

Барс, здравствуй!
Что-то у меня "лыжи не едут" - можно попроще или поподробнее.
У меня совсем недавно такая 4 выскочила при пробуксовке с жд переезда.
Информации по этому поводу не нашлось.

Это я по тому так пишу, что как-то вначале владения Ашкой, неаккуратно переваёл рычаг селектора АКПП, не только переместив его в положение "D", но и умудрился нажать то ли раз, то ли два-три "к себе", в результате получил включённой 3-ю передачуи сколько ни жму на педаль газа дрыгатель ревёт, обороты растут, а переключения передач нету... То-то пересрал А потом смотрю, а на дисплее "3", передёрнул туда-сюда селектор, всё нормализовалось, появилась "D" и больше я в такую дурацкую ситуёвину не попадал.
Ты вот попробуй, потяни рычаг селектора КПП, находящийся в положении "D" , к себе, ну там смотри, что будет высвечивать на дисплее...

[smirn@ff]

подскажите что можно сделать.
нужна замена блока управления кп, я живу в мурманске, офицалов нет, гарантий особо никто не дает, а я так понял что блок управления нужно прописывать официально установив на машину - или есть какие то другие варианты.
а может есть какие то варианты ремонта или замены датчика Y3/7n1

[Tracer]

добрый день! авто A190 2001 года автомат, недавно на перекрестке коробка перешла в аварийный режим и на щитке загорелась ESP, при этом индикатор коробки вообще ничего не показывал на дисплее, включая и буквы F,поехал на диагностику, стерли все ошибки и коробка заработала в абсолютно нормальном режиме, прошло пару дней, было все ок, но потом опять такая же история...

еще раз съездил на диагностику ошибка: C1024 002 - CAN Fault in transmission from ESP N47-5

В чем может быть дело?

Заранеее благодарю за помощь!

[xoxolokus]

ошибка связи по CAN от АКПП.
по левому лонжерону идёт пучёк проводов в коробку. конец пятиконтактный круглая резьбовая крышка. его пошебуршить.

[Tracer]

по левому лонжерону по направлению движения авто? а это не признак того, что "мозгам" акпп конец?

[xoxolokus]

Сообщение от Tracer

добрый день! авто A190 2001 года автомат, недавно на перекрестке коробка перешла в аварийный режим и на щитке загорелась ESP, при этом индикатор коробки вообще ничего не показывал на дисплее, включая и буквы F,поехал на диагностику, стерли все ошибки и коробка заработала в абсолютно нормальном режиме, прошло пару дней, было все ок, но потом опять такая же история...

еще раз съездил на диагностику ошибка: C1024 002 - CAN Fault in transmission from ESP N47-5

В чем может быть дело?

Заранеее благодарю за помощь!

Как Ты и писал на всех форумах - ошибка показывает, что нет сигнала по CAN от N47-5 (это блок управления системой стабилизации устойчивости (ESP), на всех электросхемах так обозначается). А этот блок - это блок ABS, который тормозит тормозами. Проверяй колодку пучка эл.проводки на этом блоке и от него тоже. Может проводок перетёрся, может масса скисла, а может "+" не подаётся от реле под пассажирским сидением, а может аккумулятор нездоров.
Кстати, ESP как загоралась на щитке приборов - надписью или треугольником?

[Tracer]

добрый день xoxolokus! можете личку посмотреть?

[Tracer]

надпись горит BAS/ESP, треугольник не загорался, аккум новый, на диагностике когда был заряд от генератора 14.2 вольта показало

[Tracer]

у меня еще вопрос почему не горит буква F на дисплее при том, что коробка в аварийном режиме находится же вроде как?

[Барс]

Сообщение от Tracer

у меня еще вопрос почему не горит буква F на дисплее при том, что коробка в аварийном режиме находится же вроде как?

Скорее аварийный режим вызван отказом в работе системы ESP, F - высвечивается только тогда, когда проблема в коробке передач, или в блоке управления коробкой. А раз F не высвечивается, то аварийным режим(скорость не более 50км\час) вызван беспокойством машины за Вашу безопасность. Ведь ESP - это система курсовой стабилизации, когда она отказывает, авто имеет меньше шансов уберечь водителя от возможной ошибки. Потому - аварийный режим "доезда до сервиса" .
Вот примерно так можно ответить на популярно доступном языке.

[романофф]

F горит тогда, когда с коробкой связь есть и в ней есть ошибки.
когда связи с коробкой нет - ничего не горит (нет индикатора передачи ваааааще), и горит ESP.

p.s. да, несмотря на то, что тут 33 страницы обсосано всё с разных сторон - таких элементарных вещей тут никто не знает

[Барс]

Сообщение от романофф

F горит тогда, когда с коробкой связь есть и в ней есть ошибки.
когда связи с коробкой нет - ничего не горит (нет индикатора передачи ваааааще), и горит ESP.

p.s. да, несмотря на то, что тут 33 страницы обсосано всё с разных сторон - таких элементарных вещей тут никто не знает

Тоже неплохо звучит...

[Tracer]

спасибо за ответы! прочитал все 33 стр темы, но ничего про то, почему не горит F по пути не нашел

[Барс]

Сообщение от Tracer

спасибо за ответы! прочитал все 33 стр темы, но ничего про то, почему не горит F по пути не нашел

Прочтите ещё раз. Кпримеру пост 650, или 651.

[Tracer]

до 650 и 651 ничего не было про это, но это не суть важно, теперь все стало гораздо понятнее. Спасибо!

[Tracer]

один вопрос только: связи с коробкой нет потому что мозги коробки накрылись и не отвечают или их отключил ECU в целях безопасности движения, потому что ESP не работает?

[Барс]

Сообщение от Tracer

один вопрос только: связи с коробкой нет потому что мозги коробки накрылись и не отвечают или их отключил ECU в целях безопасности движения, потому что ESP не работает?

Да может просто где-то плохой контакт, может где-то обрыв провода.
Ведь и такое не исключается...
Поймите, такое через инет не диагностируется и не ремонтируется.

[Tracer]

я это понимаю, мне просто максимально нужно инфы собрать у знающих людей и начну проверку на месте уже

[романофф]

Сообщение от Tracer

один вопрос только: связи с коробкой нет потому что мозги коробки накрылись и не отвечают или их отключил ECU в целях безопасности движения, потому что ESP не работает?

а это вам надо делать диагностику.

коробочные мозги получают

1. CAN (управление, связь)
2. ПИТАНИЕ (плюс, минус)
3. ДИАГНОСТИКА (к-лайн)

понять почему у вас мозги не отвечают по 1 пункту можно проверив 2ой пункт, и запустив 3ий пункт увидеть, что если есть пункт 2, и мозги отвечают на диагностику, значит что-то с пунктом 1.

если пункт 2 есть, а пункта 3 так-же не получается соединиться... значит мозгам кирдык.

все проверки начинаются с проверки питания.

снимаете разъём и меряете питание (лампочкой), если есть - проверяете CAN на замыкание и на наличие потенциала при включеном зажигании.

если питание и кан живой - значит мозгам кирдык

[Tracer]

спасибо за четкий алгоритм, буду проверять на машине теперь...