[winde]

Первая ошибка была "долить уровень жидкости AdBlue".
Владелец долил уровень, но уже через 4 дня появилась новая ошибка по Bluetec. А спустя 15-20 км на приборной панели появилось неприятное обьявление "запас хода 800км".
Зная, что потом автомобиль завести не получится, владелец начал паниковать, но во время нашел нас.
Официальный дилер в таких ситуациях предлагает замену датчика, стоимостью от 30т и никаких гарантий, что ошибка не появится снова.
Буквально за 4 часа мы решили проблему: удалили и программно отключили систему AdBlue. Мы даем гарантию на весь срок эксплуатации автомобиля!
Теперь можно не бояться сажевую засаду.
Ну и куда без чипа?! Это было бы не серьезно.
Сток: 249л.с. и 620Нм
Тюнинг: 290л.с. и 700НМ
Новая динамика впечатлила с первого нажатия на педаль газа
На программные работы мы даем гарантию год! При этом, гарантия официального дилера сохраняется.
Ждем вас на программное увеличение мощности и техническое обслуживание

[dimastiy]

здравствуйте, с коробками 6й серии еще работаете?
хотелось бы сделать ее пошустрее, чтобы работала типа как на амг тех лет
уж больно задумчивая
машина 210065 99г

[winde]

Сообщение от dimastiy

здравствуйте, с коробками 6й серии еще работаете?
хотелось бы сделать ее пошустрее, чтобы работала типа как на амг тех лет
уж больно задумчивая
машина 210065 99г

Добрый день. С такими автомобилями уже не работаем

[winde]

На примере типичного представителя массового рынка Mercedes GL320 (пробег более 200км) мы рассмотрели вопрос вихревых заслонок подробнее.

Итак, что такое "система вихревых заслонок"?!
Это система двойных каналов (основной и дополнительный), которые перекрываются маленькой заслонкой. Думаю тут все понятно и лишние комментарии не нужны.

Зачем эта система нужна в автомобиле?!
Эта система нужна для того, что бы в частичных нагрузках при работе с одним каналом улучшалась скорость потока и тем самым увеличивался крутящий момент в частичных нагрузках.
К сожалению, на больших пробегах эта система, как правило, выходит из строя.

Почему стоимость ремонта так высока?!
Самая большая проблема этой системы в том, что она не ремонтируется как то отдельно, то есть придется заменить впускной коллектор. Стоит эта процедура безумных денег.

Наше решение гораздо экономичнее!
Мы предлагаем удаление этой системы и программное отключение (что значительно дешевле замены).
Есть вероятность, что в частичных нагрузках это приведет к потери крутящего, но мы всегда можем это восполнить программным увеличением мощности, даже добавим сверху

На Mercedes мы специализируемся более 12 лет, Winde это та компания, которой можно доверять. Ждем Вас!

[winde]

Два дня назад к нам в сервис доставили Mercedes ML w164 на эвакуаторе.

Небольшая предыстория:
Недавно автомобиль покинул сторонний сервис и через определенное время пропало рулевое управление, загорелась куча лампочек и автомобиль пришлось останавливать. Прошлому сервису доверия уже не было, поэтому был вызван эвакуатор и машину доставили нам.

При диагностике мы обнаружили разлетевшийся приводной ремень.
В том сервисе, мы уверены, приводной ремень смотрели, так как он свежий, новый и даже видны надписи. Абсолютно рабочий ремень, но все же разлетелся.

Почему же он разлетелся?!
После детального осмотра мы сделали вывод: на автомобиле заклинила помпа (это водяной насос, качает охлаждающую жидкость).
Как следствие, из за трения приводной ремень нагрелся и расслоился.

Как мы поняли, что дело в помпе?!
При осмотре помпа даже крутилась, но мы пришли к выводу, что в нагретом состоянии она остановилась на ходу. Видно это по перегретому шкиву. Ниже фото.



Дорожки все белые и только в одном месте на всю ширину ремня дорожки накалились и посинели. На видео ниже наш главный технический специалист Александр уделил этому внимание.
То есть, помпа остановилась и по этому месту скользил ремень, раскаливая ее до красна. Ролик, который стоял следом просто расплавился. К слову, ролик как и ремень, был новый.

Вывод: к сожалению, даже абсолютно нормальный ремень при заклинивании одной детали может привести к неприятностям.

[Cavaler]

Всем привет!

Вчера в WINDE мне доработали чип-тюнинг на smart forfour 453 кузов...

Пока суть до дело - поснимал с айфона немного... Ну и как водится, потренировался по случаю в iMovie - смонтировал небольшой клип.

Не судите строго! "Пионист играет, как умеет!"

[winde]

Два абсолютно одинаковых Mercedes G350 приехали к нам на абсолютно одинаковый комплекс работ.

Итак, комплекс наших работ:

✔️Установка активного выхлопа (подробнее читайте ниже)

✔️Чип тюнинг
Сток: 245л.с. и 620Нм
Тюнинг: 290л.с. и 700Нм

✔️Программное отключение Adblue

✔️AMG заставка

✔️Старт стоп отключение (память)

✔️Отключение звукового сигнала ремней

✔️Перепрограммирование парктроников (почему многие думают, что как завод сделал, так и надо ездить?!)

✔️Удаление катализатора NOX

✔️Разводка выхлопа (чуть позже поделимся фото до/после)

Мы знаем как добиться мощного, впечатляющего выхлопа на дизельном автомобиле!

АКТИВНЫЙ ВЫХЛОП - наше решение!

С помощью данной революционной разработки настройка звука выхлопа идёт через мобильное приложение, доступное как для IOS так и Android!

Самостоятельно настраиваете 5 режимов звука выхлопа, далее сохраняете все в приложении.

Переключение программ можно осуществлять на любой скорости через штатную кнопку в салоне (никакого колхоза!)
✔️Плотный бас на низах и хороших рык при газе гарантируем.
Устал от громкости - можно отключить совсем или выбрать более мягкую настройку!

Мы ждем вас на установку по адресу: Дубининская, 76

[winde]

Больную тему владельцев автомобилей с данной системой мы подробнее обсудили с нашим клиентом.

С чего все началось у Mercedes GL350 CDI?!
Первая ошибка была "долить уровень жидкости AdBlue".
Просил долить 20 литров, но 20 литров не вошло, это уже был первый звоночек. После автомобиль успокоился, ошибка сбросилась и казалось, что проблемы больше нет.
Но уже через 4 дня появилась новая ошибка по AdBlue. А уже спустя 15-20 км, после остановки и повторного завода автомобиля, на приборной панели появилось неприятное сообщение "пуск будет невозможен через 800км".
Зная, что через 800км автомобиль реально завести не получится, владелец начал паниковать, но вовремя нашел нас.

Кстати, автомобиль проехал 91500км, но по большей части не в Москве. Как показывает практика, в московских условиях эксплуатации AdBlue приходит конец гораздо быстрее. В нашем сервисе рекордсмен был Mercedes GLC с пробегом всего 3т, а AdBlue свое успел отработать.

Как решает вопрос официальный дилер?!
Официальный дилер в таких случаях предлагает замену датчика, стоимостью от 30т и никаких гарантий, что ошибка не появится снова. Комментировать почему есть страх новой ошибки, полагаю нет смысла.

Буквально за 4 часа мы решили проблему: удалили и программно отключили систему AdBlue.
При этом мы даем гарантию на весь срок эксплуатации автомобиля! Даже дилер не даст таких гарантий на свои датчики)
Теперь можно не бояться сажевую засаду.

После проведенных работ счастливый клиент поделился с нами историей про свой бывший G-wagen, тоже дизельный с Bluetec. У него изначально, при выезде от дилера, буквально через 5км загорелся чек!
Диагностика показала, что это AdBlue.
Дилер произвел ремонт за свой счет, и для клиента это было только потерянное время, но тем не менее, согласитесь, ситуация крайне неприятная.

Без чипа мы клиента не отпустили!)
Сток: 249л.с. и 620Нм
Тюнинг: 290л.с. и 700НМ
+41л.с. +80Нм почувствовались с первого нажатия на педаль газа, владелец не узнал свой автомобиль и был в восторге. Ожидаем снижения расхода топлива, как показывает практика минимум на 1 литр.

Ждем вас: Дубининская, 76

[dimastiy]

Сообщение от Cavaler

Всем привет!

Вчера в WINDE мне доработали чип-тюнинг на smart forfour 453 кузов...

Традиционный вопрос будущего обладателя Смарта к Winde - как дело обстоит с гарантией? То есть слетит ли машина с гарантии после чиповки? Подозреваю что нет, но хочется быть уверенным

Спасибо

[winde]

Мы предлагаем нашим клиентам услугу, которой мало кто может похвастаться - поднятие класса мощности. Расскажем подробнее на примере Mercedes GLE400.



Внедорожник Mercedes GLE400 оснащен трехлитровым бензиновым двигателем, который завод немного "задушил", но это не новость.
Как мы говорили ранее, минимум на 20% все турбовые моторы задушены.

GLE400 mercedes решил оставить 333л.с. и 480Нм. Точно знать почему именно эти цифры, мы не можем. Причин множество, начиная с экологии, заканчивая маркетингом.



C помощью нашего чип тюнинга автомобиль получает 420л.с. и 580Нм. При поднятии класса мощности прирост меньше, но тоже приятный - законные 367л.с. и 520Нм. Узнаете цифры?! Правильно, такие же как у 450 3.0 AT версий этого же мотора на других кузовах Mercedes.

Давайте разберемся, что такое поднятие класса мощности?!
Многие владельцы mercedes хотят официальную прошивку для увеличения мощности и на ряд автомобилей мы готовы это предложить.
Под поднятием класса мощности мы подразумеваем заводскую программу от более мощной версии автомобиля. Данная программа прописана заводом Mercedes, работы ведутся через OBD разъём. Как правило, прирост от нашего чипа больше, но это не отменяет популярность у наших клиентов услуга "поднятие класса мощности". Такую прошивку официальный дилер никак не увидит, даже если очень захочет.

Что такое чип тюнинг от Winde?!
Чип тюнинг от Winde — это параметры, которые мы изменяем в блоке управления лично. Наш опыт (более 12 лет) позволяет грамотно настраивать почти все современные машины: когда определенная модель автомобиля приезжала к нам впервые, мы настраивали ее на мощностном стенде, оптимизировали параметры и производили замеры. Порой этот процесс занимает целую неделю! Все цифры прироста, которые мы озвучиваем, готовы подтвердить графиками с нашего мощностного стенда.
На основании полученных данных мы прошиваем такие же модели автомобиля в последующем, как со стендом, так и без (все зависит от желания и возможностей клиента).

Какие мы даём гарантии?!
Мы уверены в своей работе, поэтому даем 2 недели тест драйва и гарантию на наши программные работы год.
По вопросу гарантии у официального дилера: все автомобили разные, как и наши прошивки, именно поэтому вопрос о гарантии с каждым владельцем обсуждается индивидуально, но за редким исключением, дилеры нашу прошивку не видят!
Не соглашайтесь на меньшее!

[Cavaler]

Сообщение от dimastiy

Традиционный вопрос будущего обладателя Смарта к Winde - как дело обстоит с гарантией? То есть слетит ли машина с гарантии после чиповки? Подозреваю что нет, но хочется быть уверенным

Спасибо

Привет!

Я не WINDE... но попробую ответить. Если что, хозяева данной темы меня поправят.

Сам факт чиповки - это слет гарантии. Есть нюансы.

Чиповку не так то просто увидеть. Для этого нужно приложить специальные усилия, что на дилере делать не будут.

В случае, если собираешься туда ехать чтобы предоставить машину для того, чтобы дилер полазил в "мозгах"... Можно приехать в Винде, они заводскую программу вернут на место... а после проведения работ дилером - вернут собственную прошивку на место!

И да... если к примеру приехать к дилеру и он без спроса обновит прошивку - это делают, когда завод присылает обновление, то чиповка исчезнет... Поэтому важно знать, что дилер собирается точно делать при проведении ТО и проведении любого другого ремонта... и если хочет обновить прошивку, просить его не делать этого... Имеете полное право!

[dimastiy]

ну ты ж на ТО ездить будешь к дилеру, я потому и спрашивал. отследить все это в принципе можно, но надо ж знать что к чему и быть готовым

это, видос разгона то выложи че получилось ))

[Cavaler]

Сообщение от dimastiy

ну ты ж на ТО ездить будешь к дилеру, я потому и спрашивал. отследить все это в принципе можно, но надо ж знать что к чему и быть готовым

это, видос разгона то выложи че получилось ))

Привет!

Нужно будет в Винде еще раз приехать... У них есть какой-то специальный крутой прибор для замера разгона до сотни...

Если пригласят, то найду на это время, конечно!

[dimastiy]

Сообщение от Cavaler

Нужно будет в Винде еще раз приехать... У них есть какой-то специальный крутой прибор для замера разгона до сотни...

ну вот мне интересно он секунд 10 до сотни поедет или нет))

почитал интернет, где-то 10.5 пишут
интересно, больше можно выжать? ))

[Mart78]

Добрый день!
Вопрос по Е300 2012 г.в. WDD2120801A606605
Интересует:
1. Прошивка до 306 л.с.
2. Активный выхлоп
3. Что еще интересного можно сделать? ( парктроники, карты, bluetech и т.д.)

[winde]

Полноприводный бензиновый Mercedes ML 63 привезли к нам на программное увеличение мощности. Динамика в стоке вполне адекватная, но владелец почувствовал огромный потенциал.

Как мы говорили ранее, АМГшные моторы очень хорошо "растут".
Когда мы озвучили примерный итоговый результат, владелец пришел в полный восторг.

Все работы проводились на собственном мощностном стенде. Цифры, указанные ниже, взяты не "с потолка"!

Первый этап - замер оригинальной мощности
При замере оригинальной мощности двигатель до отсечки раскручивается в полный газ на одной передаче.
Автомобиль показал 525л.с. и 700Нм, это ровно столько, сколько и должен. Следовательно машина исправна и можно приступать к работе.

Второй этап - программные работы
Старательно возвращаем ML63 то, что Mercedes забрал. Почему забрал?! Маркетинг, экология, транспортный налог и еще ряд неизвестных простым гражданам причин.

Третий этап - замер тюнинговой версии. Контроль всех параметров двигателя на предмет безопасности и достижения поставленной цели.
Контроль всех параметров двигателя на предмет безопасности происходит при анализе логов замеров: состав смеси, температура выхлопа и впуска, угол зажигания и наличие детонации
Второй и третий этап многократно повторяются до тех пор, пока мы не получим оптимальный, запланированный прирост. Процесс настройки ML63 занял у нас около 8 часов.

В результате мы получили достойные 700л.с. и 980Нм.
По-настоящему злой AMG поехал покорять столицу

Но, отметим, что это не предел, а всего лишь Stage 1.
Stage 2: 750л.с. и 1000Нм
Но это совсем другая история )

[winde]

Все современные автомобили подвержены загрязнению радиаторов, а большинство владельцев не уделяют этому внимания.

Сегодня рассмотрим эту тему подробнее на примере Mercedes #ML63w166 2015 г.в.

Автомобиль приехал к нам на процедуру промывки и чистки радиаторов, а так же заправку кондиционера.
Ранее на этой машине мы дорабатывали топливный насос (который является слабым местом Mercedes).
Радиатор охлаждения, радиатор кондиционера, интеркуллер, радиатор охлаждения коробки стоят один за другим, практически вплотную, расстояние между ними примерно 1-1,5 см.

Во время движения вся грязь, пыль, мелкий мусор, остатки насекомых "ловятся" первым и непременно скапливаются между вторым и третьим радиаторами.
Со временем, между ними скапливается грязь, которая образует некий плотный "ковер", который не дает выполнять радиаторам их обязанности.😒
Кстати, рекордсмен по загрязнению радиаторов, это тополиный пух. Он в кратчайшие сроки создает целую "подушку" не пропускающую воздух, а многочисленные посторонние элементы на поверхности могут положить начало коррозийному процессу. Однажды к нам приехал автомобиль, у которого, попросту говоря, сгнил радиатор охлаждения!
Жуткое зрелище.

Важно иметь ввиду, что при замене одного радиатора, что логично, грязь все равно остается на втором и третьем. Промывка необходима.

К чему приводит загрязнение радиаторов?!
1. Плохо продувается радиатор охлаждения - автомобиль греется
2. Плохо продувается радиатор кондиционера - не работает кондиционер
3. Плохо продувается интеркуллер - снижение мощности
В летний период можно попасть в крайне неприятную ситуацию:
перегрев двигателя + не работа кондиционера = поездка превращается в муку.

Вывод
Загрязнение радиаторов сулит сплошные проблемы, которые требуют немедленного решения. В 90% случаев, в поломке системы охлаждения и кондиционирования виноват владелец, который не уделял достаточного внимания чистке радиаторов.

Рекомендации нашего главного технического специалиста Александра:
Примерно раз в год (не реже), снимать все радиаторы и делать качественную промывку между ними.
Дешевле обслуживать автомобиль, чем не обслуживать!

[winde]

Завод выделил Mercedes CLS 350 CDI 265л.с. и 620Нм, оставив в запасе 25 л.с. и 80Нм. Зная это, владелец приехал к нам за законными 290л.с. и 700Нм.
Работа заняла у нас около 4 часов.
Динамика и мощность автомобиля вызывают восхищение и ... привыкание.
Когда ты садишься за руль, наступает момент, когда хочется получить максимальный драйв, а стока уже не хватает.
Именно поэтому чип тюнинг так популярен и наш цех всегда забит.
Ты за рулем своего любимого автомобиля, к которому так привык, а драйва в разы больше

Спустя несколько дней, мы связались с клиентом что бы узнать его впечатления. Так вот, владелец CLS350 в восторге, сказал, что такой разницы не ожидал.
Поверьте нашему опыту, 25л.с. и 80Нм впечатляюще меняют динамику автомобиля, так что если вы раздумывали стоит ли оно того или нет, мы вас уверяем стоит каждую копейку.

Мы ждем вас по предварительной записи: Дубининская, 76
Не соглашайтесь на меньшее!

[Sergo19]

C помощью нашего чип тюнинга автомобиль получает 420л.с. и 580Нм. При поднятии класса мощности прирост меньше, но тоже приятный - законные 367л.с. и 520Нм. Узнаете цифры?! Правильно, такие же как у 450 3.0 AT версий этого же мотора на других кузовах Mercedes.

сколько стоит такая перепрошивка ? у меня как раз ГЛЕ 400 и хочу такую же себе залить .

[winde]

Сообщение от Mart78

Добрый день!
Вопрос по Е300 2012 г.в. WDD2120801A606605
Интересует:
1. Прошивка до 306 л.с.
2. Активный выхлоп
3. Что еще интересного можно сделать? ( парктроники, карты, bluetech и т.д.)

ответили в личку