Вопросы связанные с ремонтом Мерседес и эксплуатацией Mercedes-Benz. ТО Мерседес Бенц. Ремонт Мерседес. Сервис Мерседес. Обслуживание у дилеров, поиск нужных запчастей по номеру Мерседес. Пробить VIN Мерседес. Дилеры Мерседес. Инструкции Мерседес. Номера по каталогу Мерседес. АКПП Мерседес. FAQ Мерседес.
Пока машина стояла в гараже (пять месяцев), решил все же к весне сделать коллектор этот несчастный. Пирбург норм или что ? Вроде кроме шильдика мерса ничем не отличается ?
И все же, если чек не горит, можно ездить или не желательно? Если нет возможности проверить ошибки, как вообще узнать что есть неисправность, если не горит чек?
И все же, если чек не горит, можно ездить или не желательно? Если нет возможности проверить ошибки, как вообще узнать что есть неисправность, если не горит чек?
Смотря сколько ездить и смотря когда началась эта проблема. А то если одометр крутили раз пять до вас и никто не ремонтировал ничего никогда, то можно и влететь.
Машину надо обслуживать, в том числе и с рекомендованным производителем диагностическим оборудованием, тогда будете знать что происходит.
Смотря сколько ездить и смотря когда началась эта проблема. А то если одометр крутили раз пять до вас и никто не ремонтировал ничего никогда, то можно и влететь.
Машину надо обслуживать, в том числе и с рекомендованным производителем диагностическим оборудованием, тогда будете знать что происходит.
Я единственный владелец, пробег. 3 тыс назад менял масло у ОД, ничего про данную ошибку сказано не было.
А ездить столько хотя бы, пока симптомы не появятся или другие (сопутствующие) ошибки не вылезут, например.
на эту ошибку ОД сказал, что не факт что будет приговорен коллектор и надо подергать заслонки электронно-принудительно с диагностического аппарата, а дальше уже решать.
Так вот так ли это? можно ли таким образом реанимировать заслонки, если они не повреждены с внешней стороны (все тяги целы, смотрел под фонариком)
Я единственный владелец, пробег. 3 тыс назад менял масло у ОД, ничего про данную ошибку сказано не было.
А ездить столько хотя бы, пока симптомы не появятся или другие (сопутствующие) ошибки не вылезут, например.
на эту ошибку ОД сказал, что не факт что будет приговорен коллектор и надо подергать заслонки электронно-принудительно с диагностического аппарата, а дальше уже решать.
Так вот так ли это? можно ли таким образом реанимировать заслонки, если они не повреждены с внешней стороны (все тяги целы, смотрел под фонариком)
Обычно если машина неисправна, то ее полагается чинить. Пока заказанные запчасти в дороге, в конкретном случае я не вижу проблемы с ездить.
Из моей практики люди и год ездили (между сервисами) с той же 0521 ошибкой и не было проблем. Потом коллектор сняли, отмыли, осмотрели, сломанную тягу поменяли и собрали обратно. Машина ездит, проблем нет. Но можно было и поменять коллектор.
Состояние заслонок проверяется визуально. Если коллектор внутри грязный (а он именно такой и будет в большинстве случаев), то заслонки начинают заедать, потом ломает тяги.
Вариант 1. Это отделаться отмывкой и регулировкой (поскольку тяги целые)
Вариант 2. Доездиться до сломанных тяг и тогда Вариант 1. + замена тяг.
Вариант 3. Дождаться пока в двигатель насыпется говна и загнет клапана.
Так?
И сразу второй вопрос: дайте совет по сервису, который не станет разводить на замену коллектора, если можно обойтись прочисткой оного. Желательно в СВАО, Москва.
А, что скажите про коллектор от SLK? Можете хоть в кратце описать в какую сторону смотреть, для настройки мотора без заслонок, не имитации как бы при их удалении, а при их отсутствии как на slk??
Способ 1 снять механизм и все блочки с старого коллектора и пускай себе чето там считывает как бы они есть?
2 Програмирование, на работу без заслонок! Как на SLK, а вернее 272.969 работает без них, без регул длины впуска? Сложная эта процедура, по програмированию компа на такую работу?
Последний раз редактировалось airjordan; 01.03.2017 в 04:16.
я слушал наушниками, теребоньканье было не из салона, с улицы с открытым капотом у самого коллектора, ошибка 0521, располовинил коллектор, люфтили заслонки. Я не парился, выкинул их и всего то, нормально без них работает, ошибка пропала.
И все же, если чек не горит, можно ездить или не желательно? Если нет возможности проверить ошибки, как вообще узнать что есть неисправность, если не горит чек?
ошибки по коллектору Чек не зажигают
Цитата:
Сообщение от Dooplex
электронно-принудительно с диагностического аппарата
дергают там вакуумом
Цитата:
Сообщение от Dooplex
Так вот так ли это? можно ли таким образом реанимировать заслонки, если они не повреждены с внешней стороны (все тяги целы, смотрел под фонариком)
проблема чаще внутри
__________________ Партнер клуба
тел+WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
Последний раз редактировалось gesha; 01.03.2017 в 20:47.
дайте совет по сервису, который не станет разводить на замену коллектора, если можно обойтись прочисткой оного
интересно, а что будет, если через тыщу там что то отвалится и упадет в цилиндр, вы же гарантию потребуете, и устранения последствий...
поэтому здравомыслящий сервисмен это сделает только без гарантий и под роспись клиента, что клиент предупрежден о возможных последствиях, и за деньги клиента
__________________ Партнер клуба
тел+WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
Из соображений экономической целесообразности имеет ли смысл взять ремкомплект? Ибо разница достаточно большая если менять коллектор в сборе.
В той же Америке коллекторы массово ремонтируют с помощью таких ремкомплектов. Будет ли данный ремонт долговечным в ваших условиях эксплуатации - вопрос открытый.
)...пробег у меня от 130км в день(
Партнер клуба
