Да что ж вы только крайности видите? Или оригинал или говнореплика?))
Других вариантов нет что ли? Рекламный лозунг "All or nothing!" крепко засел?))
Никто ж себе не враг. У всех семьи, дети и мы все волнуемся за свою и их безопасность. И никто откровенное дешевое дерьмо и не хочет покупать, чтобы потом прилипнуть..
Но есть же, так называемая, средняя категория товара, которая дорогой категории по качеству не уступает, а порой бывает и лучше, но по значительно низким ценам. Это касается всего, не только автомобилестроения и в частности колесных дисков!
Я езжу летом на оригинальных дисках, а зимой на Replay. Не вижу разницы в качестве. Вернее, ее просто нет. Такие же ровные, краска не облезла(хотя, зимой более агресивные условия эксплуатации). Три зимы откатал, общий пробег за 2,5 года за сотку перевалил, езжу много.
Может подскажете мне, в чем Replay хуже оригинала? Куда мне смотреть, чтобы увидеть разницу?
По осени купил таки оригинал 17-х за 11тр. Таки реплика около 5тр стоила.
А комплект 19-х своих обменял на новые 17-е у доброго чела из Москвы. Экономия однако.
Три года назад реплику брал по 3,5. Свои 19 продать не могу. УВЫ.
@MudryKot, Не надо путать безвестных подельщиков с производителями дисков выпускающих диски именно брендовые.
Реплика даже поменяла название на реплэй,из-за большого количества подделок(надо же,что подделывают)
В Китае производителей ширпотреба можно разделить на три основные категории:
1. Бренды мировые развитых стран ( Качество достаточно хорошее и в основном полностью соответствует стандартам по причине использования западных или японских или корейских технологий. Сказывается и контроль и оборудование.)
2. Бренды новые китайские но хозяева (часть учредителей) западники или япы или корейцы. Качество продукции может быть не хуже именитых брендов, может быть говном. Как повезет, с вероятностью фифти фифти.
3. Бренды чисто китайские с китайскими же хозяевами. Удача может конечно и улыбнуться....
Вот только месяц назад балансировал колеса, взял за правило после каждого дальнобоя (пробег больше 1000 км) заезжать на балансировку- больше 35 гр не было.
А военные инженеры теперь руководствуются исключительно эмоциями или таки объективными данными?
Реплика -не марка, это собирательное название и они бывают разные.
Например, реплика Replаy успешно проходит не только все стандартные испытания, но повышенные на 60%. (См. таблицу).
К тому же реплика никак не может отличаться посадочными размерами от оригинала -это же КОПИЯ оригинала по дизайну и размерам.
полезная информация
чтд , из 6 китайских производителей реплик только 1 соответствует требованиям , а сколько ещё не проверили ? хотя китайцы могут названия менять хоть каждый месяц
остальные ,не китай , вроде как и не реплика , потому что под своим брендом идут на заглушках
__________________
Во времена всеобщей лжи говорить правду - это экстремизм. (с)
Не пойму, на фига на себе ставить эксперименты
с сомнительными дисками?
Раз нет нормальных дисков, а сток сильно дорогие,
перекидывай резину на одни диски.
Заодно и балансировку сделаешь.
__________________
Немецкими могут быть только овчарки.
Не пойму, на фига на себе ставить эксперименты
с сомнительными дисками?
Раз нет нормальных дисков, а сток сильно дорогие,
перекидывай резину на одни диски.
Заодно и балансировку сделаешь.
Да по цене реплики есть диски пр-ва России с пожизненной гарантией на лкп и три года на конструкцию,отменного дизайна и качества.
__________________
Хочешь узнать своего главного врага? Посмотри в зеркало!
Фишка в том, что взяв диск оригинал в любом количестве, как и диск известного бренда, результаты будут стабильны по причине соблюдения технологии производства, а диск под т.н. брендом реплика может выдержать, а может и нет.
Поиск на этом форуме по словосочетанию "трещина на диске" дает такой результат: один случай на реплике МВ 73 (как раз в этой теме), три случая трещин на оригинальных дисках и по одному случаю трещин на дисках AMG и Lorinser, уже писал об этом в аналогичном споре.
Сам был удивлен такой статистикой.
Возможно причина в том, что владельцы реплик люди экономные, берегут топливо. Езда их аккуратна и неспешна.
Являясь гражданским инженером, после некоторых расчетов и изучения статистики, взял реплику от Е - класса за 2500 руб.Пребывает в идеальном состоянии после двух сезонов эксплуатации, хотя характеристики ее даже несколько занижены в сравнении с репликами дисков GLK. Любопытно, что на одном из оригинальных дисков у меня балансировочных грузчиков оказалось больше, чем на всех "репликовских" вместе взятых.
P.S. в статистике появился еще один диск с трещиной, от ADV.1 Wheels, крутой дизайнерской конторы.
__________________
GLK 220CDI рестайл
Последний раз редактировалось abaks; 05.04.2015 в 19:00.
Мне тут уже в этой ветке два авторитетных гражданина со звучными никами разъяснили, в чем фишка. Владельцы реплики - люди технически малограмотные, проще говоря тупые, и мало зарабытывают, отдают за мерс последнее, копив полжизни перед этим. Видимо поэтому и ездят тише воды ниже травы, какбычегоневышло, ну и везет им, дуракам-то...
Последний раз редактировалось Babangito; 05.04.2015 в 19:08.
Поиск на этом форуме по словосочетанию "трещина на диске" дает такой результат: один случай на реплике МВ 73 (как раз в этой теме), три случая трещин на оригинальных дисках и по одному случаю трещин на дисках AMG и Lorinser, уже писал об этом в аналогичном споре.
Сам был удивлен такой статистикой.
Возможно причина в том, что владельцы реплик люди экономные, берегут топливо. Езда их аккуратна и неспешна.
Являясь гражданским инженером, после некоторых расчетов и изучения статистики, взял реплику от Е - класса за 2500 руб.Пребывает в идеальном состоянии после двух сезонов эксплуатации, хотя характеристики ее даже несколько занижены в сравнении с репликами дисков GLK. Любопытно, что на одном из оригинальных дисков у меня балансировочных грузчиков оказалось больше, чем на всех "репликовских" вместе взятых.
P.S. в статистике появился еще один диск с трещиной, от ADV.1 Wheels, крутой дизайнерской конторы.
Остап Бендер бы сказал - С таким счастьем, и на свободе!