кстати тут наткнулся, в фирме по ремонту карданов, для Тигуанов предлагают менять промежуточный подшипник на хороший за 3000руб
Правда он там стоит на кардане к заднему мосту, но проблема та же.
Плюс к грязи, там еще рядом выхлопная труба. Поэтому у дизелей он живет подольше.
__________________
Любая реальность является суммой информационных технологий.
Виктор Пелевин, S.N.U.F.F.
Александр204, как мне рассказали подшипниковые гуру, у всех именитых брендов одинаковое качество. Подшипники мрут от того, что коррозия разрушает уплотнение, в обойму попадает вода и вытекает смазка. Поэтом лучше брать варианты подшипника морского исполнения или для сельхоз машин.
В данном случае это W6006 серия из нержавейки. Желательно прикрыть ее сальником от грязи.
Перед установкой проверить набивку смазки.
__________________
Любая реальность является суммой информационных технологий.
Виктор Пелевин, S.N.U.F.F.
Тоже скоро надо менять. Глк 250 45 пробег. SKF лучше или альтернатив нет?
Если Вы о подшипнике на пром валу: Ставил Nachi, через некоторое время (совсем небольшое) снял, обнаружил лёгкие подкусывания, вращение не было гладким. Поставил SKF. Весной проведу ревизию, будет понятно.
Нашёл в теме А1129800115 его и куплю. Зачем проводить эксперименты с nachi, fag....? Поставил оригинал и спокоен.
Казалось, умный взрослый мужик.
Зы. Не забудь выложить фото подшипника из этой коробочки с тремя лучами, чтобы мы посмотрели. Хотя наверняка постесняешься....
Казалось, умный взрослый мужик.
Зы. Не забудь выложить фото подшипника из этой коробочки с тремя лучами, чтобы мы посмотрели. Хотя наверняка постесняешься....
Тут не совсем согласен. Сам менял такой подшипник. Брал оригинал. На оригинале стоит гравировка Fag. Мог бы взять Fag. Цена была бы другой. Но когда деталь идет на мерседес - то контроль качества 100%. Когда нет - выборочный. Стоимость подшипника была в районе 2000 руб. Не великие деньги, чтобы эксперементировать.
Казалось, умный взрослый мужик.
Зы. Не забудь выложить фото подшипника из этой коробочки с тремя лучами, чтобы мы посмотрели. Хотя наверняка постесняешься....
Вам уже ответили на этот вопрос. Оригинал и как бы оригинал в большинстве случае отличаются, да и контроль детали мерседес другой. А учитывая разницу в стоимости конкретно этой детали то оригинал выглядит более разумным выбором. Кроме того, поставив оригинал уверен в детали. ИМХО.
Как осуществляется контроль качества для подшипников промвала?
Честно, не знаю. Но этот факт мне озвучивали мои друзья, которые работают с мерседесами более 20 лет. Мнению которых я склонен доверять. Вы задали хороший вопрос. Я обязательно сообщу, когда узнаю.
Ты сейчас оппонентам мозг разрушишь. В их мире чищенные семочки лузгают бабушки и упаковывают в пакетики. И есть специальная линия на одном из 140 заводов SKF, производящая подшипники именно для промвалов мерседеса GLK. На нем пристальный сквозной контроль разрушающим методом осуществляют те же бабушки. В халатиках с трехлучевой звездой и такой же татуировкой на могучих натруженных плечах.
__________________
Автомобиль не надо иметь. Его нужно любить.
Ты сейчас оппонентам мозг разрушишь. В их мире чищенные семочки лузгают бабушки и упаковывают в пакетики. И есть специальная линия на одном из 140 заводов SKF, производящая подшипники именно для промвалов мерседеса GLK. На нем пристальный сквозной контроль разрушающим методом осуществляют те же бабушки. В халатиках с трехлучевой звездой и такой же татуировкой на могучих натруженных плечах.
Ерунду не надо наговаривать на людей.
У морячка это комплексы.На него вообще лучше не обращать внимания.
По всему остальному..все проще и банальнее.
Легче найти оригинал и сразу его купить.Пусть и за 2тыс.
SKF за 300-600руб. просто нет в наличии сразу. Вот и вся ваша болтовня....
Поставил оригинал и забыл еще на 60тыс пробега.
"Экономика-должна быть...экономной!" Л.И.Брежнев!
Последний раз редактировалось Вадим***; 12.02.2019 в 16:38.
Я знаю. Подшипник промвала берется на проверку специалистами Мерседеса на линиях производства ВСЕХ УЧАСТНИКОВ ТЕНДЕРА НА ПОСТАВКУ. На какой из линий производителя будет браться на проверку подшипник на соответствие требуемым техническим характеристикам, подавшим заявку на участие в тендере, не озвучивается. Эти правила одинаковы для ВСЕХ производителей ЕС.
Ерунду не надо наговаривать на людей.
У морячка это комплексы.На него вообще лучше не обращать внимания.
По всему остальному..все проще и банальнее.
Легче найти оригинал и сразу его купить.Пусть и за 2тыс.
SKF за 300-600руб. просто нет в наличии сразу. Вот и вся ваша болтовня....
Поставил оригинал и забыл еще на 60тыс пробега.
"Экономика-должна быть...экономной!" Л.И.Брежнев!
