Вопросы связанные с ремонтом Мерседес и эксплуатацией Mercedes-Benz. ТО Мерседес Бенц. Ремонт Мерседес. Сервис Мерседес. Обслуживание у дилеров, поиск нужных запчастей по номеру Мерседес. Пробить VIN Мерседес. Дилеры Мерседес. Инструкции Мерседес. Номера по каталогу Мерседес. АКПП Мерседес. FAQ Мерседес.
ну так я вам и пишу про то, что ваши домыслы про "нах не нужно" это лишь домыслы, так как вы не разбираетесь в достаточной мере
Уф-ф, устал уже, я вижу Вы разбираетесь...
Я разбираюсь в масле в той мере, которая позволяет мне не выкидывать деньги на ветер.
Цитата:
Сообщение от dimastiy
... нолик в маркировке и температура к этому никакого отношения не имеют - тут полно машин,
которые ездят на масле 0W-20
я вот к этому собственно
То что у вас полно машин на масле 0W-20 (надеюсь японских, или в Мерседесы тоже льют? )
только подтверждает техническую безграмотность большинства пиндосов, 5W-20 прекрасно
подходит для последних двигателей Toyota, Mazda, Suzuki и проч. и стоит дешевле.
Правда, вынужден признать, при средних доходах в США расходы на масло - сущие копейки,
поэтому америкосам и пох. что покупать, 0 или 5.
ЗЫ: А вы интернет-то почитайте, "специалист", вот это хотя-бы:
Последний раз редактировалось Odin; 04.05.2019 в 10:03.
Уф-ф, устал уже, я вижу Вы разбираетесь...
Я разбираюсь в масле в той мере, которая позволяет мне не выкидывать деньги на ветер.
ну особенно то с вашей колокольни видно, гыгы
если разбираетесь - так купите дешевую минералку или полусинтетику да меняйте раз в 5 тыщ
тысяч до 250 проблем увидите, а уж о сотне и говорить нечего
профит!!
Цитата:
Сообщение от Odin
То что у вас полно машин на масле 0W-20 (надеюсь японских, или в Мерседесы тоже льют? )
только подтверждает техническую безграмотность большинства пиндосов, 5W-20 прекрасно
подходит для последних двигателей Toyota, Mazda, Suzuki и проч. и стоит дешевле.
безграмотность - это у вас, если 0W и 5W для вас одно и то же
поэтому ваши знания от пиндосов ничем не отличаются в общем то ))
цена тут не причем на самом деле, хотя в штатах традиционно все дешевле
Цитата:
Сообщение от Odin
ЗЫ: А вы интернет-то почитайте, "специалист", вот это хотя-бы:
читать нужно вам. только не вот эти тупые статьи, не дотягивающие даже до уровня ПТУ
почитайте в нормальных источниках, где хотя бы не тупо копипастят, а еще и обращают внимание на другие немаловажные параметры масла..
поэтому "специалист" - это в данном случае как раз вы))
У меня на предыдущей Вольво XC60 регламент был 20 тыс.км.
Сначала заморачивался и менял каждые 10 тыс. Через 50 тыс. надоело, и стал менять по регламенту - каждые 20 тыс. Разницы не почувствовал.
Может, от топлива ещё зависит? (все время заливал ДТ «Танеко»).
Разницу увидит следующий или последующий владелец, после пробега в 100 тыщ и выше, когда будет жор и задиры.... Первому среднестатистическому владельцу, особенно меняющему четко авто раз в три года и не дольше практически насрать что где и сколько...
Ссылку на неправильную статью дал. Не, про цифирки перед W в ней всё правильно написано,
а вот про второе число уже лажа пошла, оно не имеет никакого отношения к температуре окружающей среды,
это вязкость масла при рабочей температуре двигателя, писал уже.
Приношу извинения, просто дал ссылку на первую попавшуюся статью.
Не это главное, как о 5W-30, так и об оригинальном.
Главное - что-бы на этикетке было написано: MB-Approval 229.52 (229.51), зависит от вашего двигателя.
Скажите какой у вас дизель и какого года выпуска авто, я вам скажу какой допуск/допуски вам нужны.
Всё бы хорошо, но не подходят оба эти масла для дизеля ОМ642 (350d) выпуска позднее 2016 г.
В этот движок можно лить только 229.52.
Меня восхищает ваша вера в то, что чем более поздний стандарт, тем он лучше для движка
На самом деле стандарты последнее время делают в ущерб движку и в угоду шибзданутым подросткам типа Греты-климат-Тунберг. Точно так же тормозные колодки с медью лучше, чем новомодные органические, а шашлыки на природе удобнее есть с одноразовых пластмассовых тарелочек, а не с газеты.
Касаемо темы частоты замены обращу ваше внимание, что заправочный объем тут играет не последнюю роль, по-моему очевидно, что 10 литров масла сработаются медленнее, чем 5 при прочих равных.
Меня восхищает ваша вера в то, что чем более поздний стандарт, тем он лучше для движка
На самом деле стандарты последнее время делают в ущерб движку и в угоду шибзданутым подросткам типа Греты-климат-Тунберг.
Где вы прочитали про мою веру, здесь?
Цитата:
Сообщение от Odin
Не знаю в чём там отличия, у меня машина гарантийная, придётся лить 229.52.
Последние 8 лет лью во все свои авто Mobil 1 ESP 5W-30.
Лил и буду дальше лить. Только оно, как назло, уже 8 лет (или больше?) имеет допуск 229.52.
До покупки Мерседеса жене об этом даже не знал.
Цитата:
Сообщение от Nrgy
Касаемо темы частоты замены обращу ваше внимание, что заправочный объем тут играет не последнюю роль, по-моему очевидно, что 10 литров масла сработаются медленнее, чем 5 при прочих равных.
Это регбус для меня, кроксворд.
10 литров в V8 прокачиваются через движок в 2 раза быстрее чем 5 литров в R4.
Поэтому масло срабатывается в обоих движках одинаково.
Для меня это очевидно.
Последний раз редактировалось Odin; 04.05.2019 в 21:26.
Не это главное, как о 5W-30, так и об оригинальном.
Главное - что-бы на этикетке было написано: MB-Approval 229.52 (229.51), зависит от вашего двигателя.
Скажите какой у вас дизель и какого года выпуска авто, я вам скажу какой допуск/допуски вам нужны.
Есть же хороший сайт на эту тему оил-клаб. Да и по маслу можно проконсультироваться у механиков. 642 - уже временем проверенный мотор, все всё узнали про него, и какие масла хорошо подходят, тоже.
Вместо общих фраз лучше бы написали своё резюме после чтения ойл-клаба
и консультаций с механиками - я лью такое-то масло.
Вы же наверняка читали и консультировались.
Petronas Syntium 7000 DM 0W-30
API SN; ACEA C3; MB 229.52; MB 229.51
Вот и 0w, и 51 и 52! Заливал себе такое! Только положительные отзывы!
Официальный поставщик масла для AMG на Формулу1
)
