[gesha]

2120 ошибка чисто электрическая, блок вскрывать и паять, цены по москве от 8 до 15 килорублей

[Voytik]

мне б такие цены... я бы только такими паяниями и зарабатывал всю жизнь и больше ничем не занимался

[gesha]

ну так а в чем проблема, вот вам клиент, берите и паяйте...
на вариаторы также актуально датчики вращения паять, цены в тех же пределах.
и еще много чего паяльниками лечиться....

[Voytik]

пардоньте, но я в Украине живу, причем рядом с польским кордоном. посему у нас тут на ремонт таких ширпотребных вещей, как запчасти к немецким автомобилям, никто так как у вас разорятся не станет, ибо вся коробка рядом в Польше стоит 200-300$ +50 через границу перевезти. ещё с 50 чтоб Старом подвязали.
с другой стороны, ремонтом Ашек у нас вообще никто не хочет заниматься. катаются, а как начинает ломаться продают куда дальше на добивание. не исключено что и в Россию много таких попало.

кстати, наибольше что мне приходится вот так по части ЭБУ паять это Январи
потому как везти его из России б/у далеко/дорого, новый покупать дорого. вот и паяю. особенно как зима начинается, очередь с вылетевшими катушками зажигания, а за ними ключевые транзисторы в Январях.

[carrier72]

Други выручайте!Мафын Vaneo 1,9 VIN WDB4147001N242881 проблема с исчезновением индикации положения селектора АКПП на щитке приборов вообще ничего не кажет индикатор передач,машина сответственно не едет,мотор рычит а она еле,еле движется был на диагностике у наших официалов Адонис-Авто (Тюмень) приговорили блок управления АКПП под заказ у них 70 т.р.За примерно полгода до этого менялся насос в АКПП призамене сальника мотора коренного кривые руки мастера сломали в нем шестерню,насос поставлен новый машина ездила,и вот беда с индикацией,и не едет.В гараже сам снимал фишку на гидроблок АКПП смотрел напряжение-есть.Вот и не знаю брать блок новый не по карману,есть ли смысл брать б/у блок,б/у АКПП,или ремонтировать свой блок.Если б/у блок то где можно найти в Москве,Питере не могу найти у нас в Тюмени нету

[passat979]

Б/у блок не поставить - мозги в нем под ВИН кодируются (если только спецов найдешь). А так у меня на балконе почти новый блок живет.

Надо ждать ответа спецов на форуме.

[gesha]

passat979 не надо так категорично, у вас машины разные
carrier72 а может прлоблема в кулисе а не в эл.гидравлическом блоке

[passat979]

А чем они разные то? у него Vaneo 1.9 - и у меня Vaneo 1.9

[gesha]

у вас блок заказывается кодированный с завода с кодом 26 а у него просто по номеру с последующим SCN кодированием на сервисе при установке.
разные года выпусков, также было и на 168 кузове, до номера кузова и после номера кузова.

[passat979]

Пардон тоды

[carrier72]

carrier72 а может прлоблема в кулисе а не в эл.гидравлическом блоке[/QUOTE
Чего в кулисе смотреть?

[kkk.]

Всем доброго дня.
Ребят, вопрос/просьба. Посоветуйте хороший сервис для А140
На дисплее выскочил режим F (ручная кпп с автоматическим сцеплением).
Первые 2 раза, выключил-включил зажигание и норм, а тут недавно 3 часа простояли в области пока она не перешла в норм режим.
Обзваниваю сервисы, то машинка стара, то не делают...
Еще симптомы, кроме F...
3- передача выпадает. Немного газу и вылетает.
В морозы, задняя и 2-я не втыкались до прогрева двигателя...

На все грешу лишь маслом, а там хз...
VIN: WDB1680311J221592

P.s. вопрос, а обороты 800-900 это норма у них?)))
Задаю может глупо вопрос, я просто в них ни бум-бум )))

[Барс]

[QUOTE=kkk.;2872357]Всем доброго дня.
Ребят, вопрос/просьба. Посоветуйте хороший сервис для А140
А Вас сервис интересует вааще, или где-то конкретно?
Если второе, то могли бы хоть город назвать, а то кто его знает, где Вы живёте, тут на форуме есть ребята и из Латвии и из Италии и из Франции, я например, из Ростовской области, а ВЫ откуда?

[kkk.]

[QUOTE=Барс;2872870]

Сообщение от kkk.

Всем доброго дня.
Ребят, вопрос/просьба. Посоветуйте хороший сервис для А140
А Вас сервис интересует вааще, или где-то конкретно?
Если второе, то могли бы хоть город назвать, а то кто его знает, где Вы живёте, тут на форуме есть ребята и из Латвии и из Италии и из Франции, я например, из Ростовской области, а ВЫ откуда?

Эмс, ну да ))) Москва )))
Интересует нормальный сервис, а не выполнение планов по работам...

[liquide2]

Сообщение от albatros

...приезжали машины с похожими симптомами...проблема была в датчике вакуумного усилителя тормозов (меняется вместе с вакуумным усилителем тормозов)...

Вы не могли бы пояснить подробнее, наблюдается изменение работы тормозов (хуже стало тормозить) + пару раз загорелась BAS/ESP и отсутствовал индикатор коробки, либо показывал "F".

[liquide2]

Сообщение от Tracer

...коробка перешла в аварийный режим и на щитке загорелась ESP, при этом индикатор коробки вообще ничего не показывал на дисплее, включая и буквы F,поехал на диагностику, стерли все ошибки и коробка заработала в абсолютно нормальном режиме, прошло пару дней, было все ок, но потом опять такая же история...

еще раз съездил на диагностику ошибка: C1024 002 - CAN Fault in transmission from ESP N47-5

Какой итог решения проблемы?

[liquide2]

Внимание, дурацкий вопрос!)
может ли установленная защита картера "Шериф" негативно сказываться на работе АККП (являться фактором, приводящим к перегреву коробки и последующей поломке, вплоть до режима F) ?


--
WDB1680081J387971

[Kovax]

Сообщение от liquide2

Внимание, дурацкий вопрос!)
может ли установленная защита картера "Шериф" негативно сказываться на работе АККП (являться фактором, приводящим к перегреву коробки и последующей поломке, вплоть до режима F) ?

вопрос дурацкий - стоит и не мешает... даже защищает от люков и камнюг продляя жизнь гене и кондеру...

[Voytik]

Сообщение от liquide2

Внимание, дурацкий вопрос!)
может ли установленная защита картера "Шериф" негативно сказываться на работе АККП (являться фактором, приводящим к перегреву коробки и последующей поломке, вплоть до режима F) ?


--
WDB1680081J387971

коробка охлаждается не корпусом своим
от неё заходят два маслошланга в теплообменник, в радиаторе двигателя.
чаще мойте радиатор двигателя.

[liquide2]

Сообщение от Voytik

коробка охлаждается не корпусом своим
от неё заходят два маслошланга в теплообменник, в радиаторе двигателя.
чаще мойте радиатор двигателя.

так, а ребра зачем на коробке? не для увеличения поверхности для охлаждения?