29.08.2018, 16:31
|
#61
|
Абориген
мб
1,068
|
Цитата:
Сообщение от Sergey B.
Ну про фриков эт конечно сильно! Тогда я на своем СМАРТ электро тоже фрик?!😨
|
Я в хорошем смысле...
|
29.08.2018, 16:32
|
#62
|
Абориген
ВАЗ
2,600
|
Цитата:
Сообщение от alzp
Я в хорошем смысле...
|
Понятно...
__________________
" Не всегда мудрость приходит с возрастом. Иногда возраст приходит один..."
|
29.08.2018, 16:33
|
#63
|
Абориген
ВАЗ
2,600
|
Ну по поводу дизайна Ягуара тоже вопросв куча.. У меня главный: это Ягуар?? Где кошка??
__________________
" Не всегда мудрость приходит с возрастом. Иногда возраст приходит один..."
|
29.08.2018, 16:34
|
#64
|
Абориген
ВАЗ
2,600
|
Цитата:
Сообщение от Sergey B.
Ну по поводу дизайна Ягуара тоже вопросв куча.. У меня главный: это Ягуар?? Где кошка??
|
Где большая и сильная кошка?? Где??
__________________
" Не всегда мудрость приходит с возрастом. Иногда возраст приходит один..."
|
29.08.2018, 16:47
|
#65
|
Абориген
ВАЗ
2,600
|
Ждёмс Тесла-родстер. Чуваки уже авансы оплатили..😁
__________________
" Не всегда мудрость приходит с возрастом. Иногда возраст приходит один..."
|
29.08.2018, 16:58
|
#66
|
Абориген
мб
1,068
|
Цитата:
Сообщение от Sergey B.
Ждёмс Тесла-родстер. Чуваки уже авансы оплатили..😁
|
Снята с производства. Новая через год. Но она настолько далека от ягуара как и смарт. Сейчас все будут делать штучные гиперкары на базе электричек. Там пробег на зарядке не важен а значит все можно сливать в мотор, с соответствующей динамикой. Мотор на 1000 лс небольшой и при езде по городу кушать будет не намного больше чем 100 сильный.
|
29.08.2018, 17:01
|
#67
|
Абориген
ВАЗ
2,600
|
Цитата:
Сообщение от alzp
Снята с производства. Новая через год. Но она настолько далека от ягуара как и смарт. Сейчас все будут делать штучные гиперкары на базе электричек. Там пробег на зарядке не важен а значит все можно сливать в мотор, с соответствующей динамикой. Мотор на 1000 лс небольшой и при езде по городу кушать будет не намного больше чем 100 сильный.
|
Я про новый тесла-родстер и говорю...тот самый! У нас уже предзаказы оплачивают
__________________
" Не всегда мудрость приходит с возрастом. Иногда возраст приходит один..."
|
17.12.2019, 11:18
|
#68
|
Завсегдатай
JLR
232
|
Всем привет. Накидаю вам тут фоточек электрички
Если будут вопросы - задавайте.
|
17.12.2019, 11:20
|
#69
|
Модератор
много разных
7,705
|
Сожги ее лучше
|
17.12.2019, 11:37
|
#70
|
Завсегдатай
JLR
232
|
Позже. Накататься надо)
|
18.12.2019, 00:50
|
#71
|
Абориген
ВАЗ
2,600
|
Цитата:
Сообщение от Kammerton
Позже. Накататься надо)
|
Чего они там под капот напихали??🤤🤤🤤
Прям как у мерса EQS... как-будто там v8...
|
18.12.2019, 09:33
|
#72
|
Завсегдатай
JLR
232
|
Под капотом основная электроника и система терморегулирования:
- Блок зарядки. Он "общается" с внешней зарядной станцией, преобразует переменный ток в постоянный и направляет его в батарею.
- DC/DC преобразователь (под блоком зарядки). Выполняет роль автомобильного генератора. Понижает напряжение с 450 до 12 Вольт для зарядки 12В аккумуляторов.
- Инвертор для электродвигателя. Преобразует постоянный ток в переменный 3-х фазный для электродвигателя и, наоборот, в режиме рекуперации преобразует три фазы в постоянный ток для зарядки батареи.
- Электродвигатель.
Рядом с электродвигателем расположен компрессор кондиционера, клапаны и трубки терморегулирования (нагрев, охлаждение, тепловой насос).
Два 12В аккумулятора. Один для всей бортовой электроники - блоки управления, сигнализация, фары, обогревы руля, сидений, стёкол, мультимедия и т.п. Второй маленький аккумулятор - для электроусилителя тормозов.
В принципе, это стандартные компоненты для электромобилей. Просто кто-то их прячет под капотом и закрывает пластиком, а кто-то раскидывает по всему автомобилю. На фото под капотом все декоративные накладки демонтированы.
|
18.12.2019, 14:09
|
#73
|
Абориген
ВАЗ
2,600
|
Да это я понимаю! Не первый электромобиль... Почему не смогли сделать компактно?? Где багажник спереди??
__________________
" Не всегда мудрость приходит с возрастом. Иногда возраст приходит один..."
|
18.12.2019, 14:29
|
#74
|
Завсегдатай
JLR
232
|
Небольшой багажник размещён в пространстве между электронными блоками и блоком радиаторов. Эта же зона выделена под пассивную безопасность, чтобы при сильном ударе повреждения дошли до дорогостоящих высоковольтных блоков как можно позже.
Можно было бы не делать бутерброд из блоков и разместить их внизу, увеличив пространство переднего багажника. Но в этом случае страдает пассивная безопасность.
Ну и убрав блоки повыше, удалось поднять преодолеваемый брод до 50 см.
Если раскидывать блоки по всей машине, то получим обширную сеть шлангов с охлаждающей жидкостью, большую длину высоковольтных проводов и трубок хладагента.
|
18.12.2019, 15:14
|
#75
|
Администратор
AMG GT
3,140
|
Цитата:
Сообщение от Sergey B.
Да это я понимаю! Не первый электромобиль... Почему не смогли сделать компактно?? Где багажник спереди??
|
он там есть, а сзади вообще огромный, это каким надо быть барахольщиком, что бы не хватило багажника в I Pace, на АМГ ГТ два чемодана и сумки влезают, коптеры, камеры, все удобно, а тут то подавно
|
18.12.2019, 15:47
|
#76
|
Абориген
ВАЗ
2,600
|
Цитата:
Сообщение от Admin
он там есть, а сзади вообще огромный, это каким надо быть барахольщиком, что бы не хватило багажника в I Pace, на АМГ ГТ два чемодана и сумки влезают, коптеры, камеры, все удобно, а тут то подавно
|
Да я не про багаж!! Я про компактность самой платформы. Ауди е - трон сделали компактно, а вот мерс EQC и ягуар почему не смогли? Не захотели??
|
18.12.2019, 15:52
|
#77
|
Администратор
AMG GT
3,140
|
Цитата:
Сообщение от Sergey B.
Да я не про багаж!! Я про компактность самой платформы. Ауди е - трон сделали компактно, а вот мерс EQC и ягуар почему не смогли? Не захотели??
|
не догоняю
|
18.12.2019, 15:52
|
#78
|
Абориген
ВАЗ
2,600
|
И да ( это ответ Admin) про барахольщика. Это у нас электричка нечто экзотичное и по приколу. В странах с развитой инфрастуктурой электро- авто рассматривается каа семейный автомобиль, в том числе для длительных поездок. Поэтому лишние места для багажа это ге прихоть, а необходимость.
Ну да лан про багаж . Как едет машинка?? Вот об этом давай..
__________________
" Не всегда мудрость приходит с возрастом. Иногда возраст приходит один..."
|
18.12.2019, 15:57
|
#79
|
Абориген
ВАЗ
2,600
|
Цитата:
Сообщение от Admin
не догоняю
|
Я все тележки ( в смысле платформы) смотрел вживую. Пока ( хоть забросайте меня тапками) у теслы самая компактная компановка ( сорри ща тафтологию). Электромоторы меньше, редукторы меньше, инверторв и пр. навесное для моторов и батерии меньше. Оочень компактно.
|
18.12.2019, 16:00
|
#80
|
Абориген
ВАЗ
2,600
|
Цитата:
Сообщение от Admin
он там есть, а сзади вообще огромный, это каким надо быть барахольщиком, что бы не хватило багажника в I Pace, на АМГ ГТ два чемодана и сумки влезают, коптеры, камеры, все удобно, а тут то подавно
|
Ну я тоже в маке могу в передний ( он же и единственный ) багажник хорошую сумку впихнуть. А на полку за сиденьями еще и портплед с "тряпками" хорошо ложится.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|