Я не обижаюсь, я правда в машинах плохо разбираюсь и не очень то хочу разбираться. Мне куда важнее пользовательские характеристики. А что там стоит, тен или эта штуковина, мне все равно. Главное чтобы теплый воздух был,
Никакого ТЭНа в рубашке охдаждения нет, нечего придумывать.
А кто сказал, что в российской комплектации он есть? Он есть для других стран - Канада, например. Конкретно в разетку 110В подключаешь, которая около дома. Просто "кипятильник в цилиндрах" меня сильно тронул, вот и подумал, что человек данный ТЭН имел ввиду.
А кто сказал, что в российской комплектации он есть? Он есть для других стран - Канада, например. Конкретно в разетку 110В подключаешь, которая около дома. Просто "кипятильник в цилиндрах" меня сильно тронул, вот и подумал, что человек данный ТЭН имел ввиду.
Погодите мужики, давайте разбираться в определениях. Что может быть:
1. подогреватель двигателя, который включается от электрической розетки.
2. некое устройство, которое греет воздух в салон, если на улице минус, а при включении дизеля тепла двигателя не хватает. дизель же плохо прогревается, особенно на холостых при старте.
3. та самая вебаста, которая подогревает масло в картере, чтобы облегчить запуск двигателя. есть вебасты, которые еще греют или охлаждают салон.
Под "кипятильником" или "ТЭН-ом" я имел ввиду второе. про это и спрашивал у ОД (просил спросить у МБ)
Дополнительный электрический подогреватель воздуха в системе отопления устанавливаются только на дизели. Значит зимой на нем по-любому салон будет быстрее прогреваться
Еще + CDI!
восторг не понят естессно. что доп обогреватель устанавливается только на дизели, на бензин смысла нет, ибо он и так прогревается... установили, что фен в 220-м есть, что делает его МАШИНОЙ...
Дизель со старта очень плохо прогревается, особенно зимой. При наличии этой штуковины при заводке у вас практически сразу начинает дуть теплый воздух независимо от того, прогрелся ли двигатель или нет. Без него вам бы пришлось зимой в начале движения ехать в ушанке и валенках.
P.S. речь про дизель. на бензине не сильно актуально, но не помешает в холодных странах.
на бензине не сильно актуально, но не помешает в холодных странах.
ХЗ. Все зависит от режима поездок. У меня, например, в штатный день 3 поездки по 10-12 км. Подозреваю, что бензин не будет успевать зимой прогреваться до 90 градусов. А с другой стороны, регулярное пользование вебастой будет в хлам уматывать аккумулятор, т.к. на таких перегонах его хрен зарядишь (опыт предыдущих машин). Еще и подогрева руля нет. И салон - кожа. Если зима будет как предыдущая, то придется в перчатках, валенках и тулупе ездить...
Значит зимой на нем по-любому салон будет быстрее прогреваться
Еще + CDI!
Ну то что дизель медленно прогревается, это я знаю Я просто то что выше не совсем понял, +CDI смутило. Теперь понятно. Замечу, что дизель еще и остывает на х.х., когда машина в пробке стоит, например.
ХЗ. Все зависит от режима поездок. У меня, например, в штатный день 3 поездки по 10-12 км. Подозреваю, что бензин не будет успевать зимой прогреваться до 90 градусов.
бензин можно покрутить на высоких оборотах. да и 10-12 км могут быть разными. у меня от работы до дома 30-ть минут пешком. на машине утром от 30 до 50 минут. за это время бензин очень хорошо прогреется. кроме того зимой бензин даже на холостых оборотах до 70 градусов спокойно прогрееется в отличие от дизеля.
а что касается вебасты, ставьте с пультом и запускайте тогда, когда оно действительно надо. например рано утром перед первой поездкой. и пофигу, бензин или дизель.
Установили на мой GLK Webasto, 5 киловатт Правда машина бензин 350!
Дык вот я про что, пульт ДУ Оригинал очень дорогой, так что мне сделали умельцы, взяли блок от сигналки Шерхан, и как то прикрутили к Webasto, теперь у меня полноценный пульт вкл/выкл, и шарашит метров на 800 за все я заплатил 44 тыс рублей и счастлиффффф!
+ "Автотепло" - одеяло для двигателя.
Зимний сезон на носу, холода уже начинают атаковать, все чаще хочется согреться под одеялом. Двигатель Вашего автомобиля тем более нельзя оставлять без тепла, ведь в одно прекрасное утро он просто не заведется. «Автотехцентр+» предлагает новинку для защиты машины от мороза - «автотепло».
Это огнестойкий автомобильный утеплитель, изготовленный из теплоизоляционного и звукоизолирующего материала. Он предотвращает обледенение пусковых механизмов ДВС. Материал ткани очень прочный, не воспламеняется и не подвержен действию кислоты. Он выдерживает температуру от -60 до +1200 градусов! Так как тепло всегда стремится вверх, утеплитель препятствует этому и удерживает температуру долгое время. В тех случаях, когда во время стоянки идет снег, а двигатель не остыл после поездки, «автотепло» препятствует образованию наледи на капоте.
Укладывается материал за считанные секунды и не требует никакого монтажа, поэтому им можно укрыть двигатель осенью, а с наступлением весны убрать в пакет. «Автотепло» можно подобрать для любой марки автомобиля как легкового, так и грузового, в зависимости от размера капота. Особенно он актуален для машин с дизельным двигателем, которые быстро остывают и долгое время прогреваются.
«Автоодеяло» обеспечивает экономию топлива, так как уменьшается время на прогрев двигателя. Утеплитель экологически чистый и долговечный: не подвержен воздействию химических веществ, не прогнивает и не горит.
Последний раз редактировалось macmanus; 17.10.2010 в 23:11.
Установили на мой GLK Webasto, 5 киловатт Правда машина бензин 350!
Привет! Зачетный у тебя гелик, красивый!
Расскажи плиз подробнее про установку печки на 350 бензин. Всё под капот влезло или аккумулятор пришлось в багажник переносить? Там же (под капотом) места свободного почти нету(?)
Как впечатления? Долго греешь перед поездекй? Что с климат-контролем происходит в этот момент? В общем детали эксплуатации очень интересны!
По опыту эксплуатации высокооборотистых двигателей мне всегода казалось, что непрогретый двигатель как раз крутить до высоких оборотов не зер гуд.
Цитата:
Сообщение от Stranger03
бензин можно покрутить на высоких оборотах. да и 10-12 км могут быть разными. у меня от работы до дома 30-ть минут пешком. на машине утром от 30 до 50 минут. за это время бензин очень хорошо прогреется. кроме того зимой бензин даже на холостых оборотах до 70 градусов спокойно прогрееется в отличие от дизеля.
Ну, собственно, я и хотел сказать, что многое зависит от режима. У мню 10-12 км почти без пробок. И даже сейчас только к 2/3 поездки рабочая температура если не прогревать на старте.
Цитата:
Сообщение от Stranger03
а что касается вебасты, ставьте с пультом и запускайте тогда, когда оно действительно надо. например рано утром перед первой поездкой. и пофигу, бензин или дизель.
Я уже пытался допытать кого-нить с 350 бензином и устанвленной вебастой. Никто не отозвался. Дилер отрицательно покрутил головой. Под капотом места для ее установки на 350-й я не вижу. Аналогичная ситуация была на предыдущей машине. Пришлось аккумулятор из под капота сносить в багажник, что бы вкрячить сабж. Оказалось, что это еще хуже.
. Еще и подогрева руля нет.
И салон - кожа
. Если зима будет как предыдущая, то придется в перчатках, валенках и тулупе ездить...
Они ведь внешне обсолютно одинаковые с разным объемом камер.
