[Waldemar]

Кто тут войн диванных баталий?!
Это график моей машины - какие вопросы то?

[Murzini]

@antonkam, Слушайте, во-первых: я не любитель писать на форумах, это видно по профилю, иначе я бы был "абориген" или что там еще пишут под никнэймами. Во-вторых: откуда у вас эта ОРИГИНАЛЬНАЯ прошивка на 315 коней вместо заводских 306? Я уже не говорю о том, что, видимо Даймлер раздает ее всем подряд. В-третьих: прошиться можно всегда, но с какой целью? Делать заезды с рейслоджиком? Меня действительно интересует разница, но еще раз повторюсь, сами прошивальщики, говорят, что ракеты не получится.

[Murzini]

Сообщение от Waldemar

Кто тут войн диванных баталий?!
Это график моей машины - какие вопросы то?

Отлично! Предлагаю вам перейти от диванных баталий к реальным действиям! Заезд в выходные? Я серьезно, давайте попробуем?

[hamlo]

Сообщение от Waldemar

Кто тут войн диванных баталий?!
Это график моей машины - какие вопросы то?

Сообщение от Murzini

Отлично! Предлагаю вам перейти от диванных баталий к реальным действиям! Заезд в выходные? Я серьезно, давайте попробуем?

ждем видео

[iddqd77]

@Murzini,
практически во всех моделях мерседеса мощность в документах занижена, эдакий приятный бонус. откуда прошивка - коммерческая тайна и получить ее не так просто, в Москве людей, обладающей возможностью заливать указанную прошивку можно пересчитать по пальцам руки. зато ****болов много. да и прошивальщики разные бывают. 315 лс - это не гонка. гонка это 500+. в данном случае вы получаете автомобиль не задушенный программно, зато налоги платите со скидкой

[iddqd77]

@hamlo, [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[Murzini]

@antonkam, разница от паспортных почти в 1 секунду. Такие показания я тоже видел. А на ваш взгляд Winde п****лы?

[hamlo]

Сообщение от antonkam

@hamlo, [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

это конечно безумно круто
но суть не в этом, хотелось бы посмотреть старт до 100 с300 и с300 перешитого

[Waldemar]

Мы же тут не шоу устраиваем )
Уже сто раз все проверяли - смотрите цифры

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]


это с300 до 100

[iddqd77]

@Murzini, Winde пусть за себя сами отвечают

[Murzini]

Сообщение от hamlo

это конечно безумно круто
но суть не в этом, хотелось бы посмотреть старт до 100 с300 и с300 перешитого

Так вот и я о чем!!! А то сводится все к тому, что "я ездил, разницу чувствовал" вот график, вот показатели рейслоджика. Короче!!! Давайте свой с300 с заводской прошивкой (не чип!). Я готов на своём задушенном атмо m276 проверить в действии ваши показатели. Заодно узнаем за что заплатили перепрошитые цэшководы. Сам перепрошьюсь, если прошитый уйдёт на пару корпусов. И реально, мне бы хотелось, чтоб так и было.

[Murzini]

Сообщение от Waldemar

Мы же тут не шоу устраиваем )
Уже сто раз все проверяли - смотрите цифры

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]


это с300 до 100

Причём здесь шоу? Есть заинтересованность проверить на деле. Аппарат есть у вас? Не вижу преграды сделать это. И закроем трёп безвыводный.

[Murzini]

@Waldemar, от цифр уже тошнит. В паспортных данных тоже цифры, которые почему-то не отвечают суровым реалиям.

[Eugene77]

Наверно лучше это не тут обсуждать, но раз уж начали.
Я вот думал чипануть свой С300, но в итоге передумал.

По поводу того, что двигатель выдаст свои 306 лошадей, может быть.

Все говорили, что бмв 320 чипуешь и становится 328 только дешевле ))

А по факту там много разных запчастей.
Привода например на 320 в два раза тоньше чем на 328.
Не удивлюсь что в с300 аналогичная ситуация.

[Eugene77]

Сообщение от Murzini

Так вот и я о чем!!! А то сводится все к тому, что "я ездил, разницу чувствовал" вот график, вот показатели рейслоджика. Короче!!! Давайте свой с300 с заводской прошивкой (не чип!). Я готов на своём задушенном атмо m276 проверить в действии ваши показатели. Заодно узнаем за что заплатили перепрошитые цэшководы. Сам перепрошьюсь, если прошитый уйдёт на пару корпусов. И реально, мне бы хотелось, чтоб так и было.

Я конечно сам езжу на "задушенном", но мне кажется очевидно, что автомобиль на 20% мощнее уйдет вперед.

Вы ожидаете, что он уйдет в горизонт?

А если стартовать роллом километров со 100-150км/ч, я думаю чипованная машина достаточно уверенно будет уезжать вперед.

[Достоевский]

а про директ контрол не рассказали(

[Waldemar]

Сообщение от Murzini

@Waldemar, от цифр уже тошнит. В паспортных данных тоже цифры, которые почему-то не отвечают суровым реалиям.

Как раз паспортным данным разгон соответствует) А вот расход нет.

Заехать можно, но только в выходные. Разница до 100 км/ч будет, но после 100-ки она будет увеличиваться еще сильнее.

[Waldemar]

Сообщение от Eugene77

Наверно лучше это не тут обсуждать, но раз уж начали.
Я вот думал чипануть свой С300, но в итоге передумал.

По поводу того, что двигатель выдаст свои 306 лошадей, может быть.

Все говорили, что бмв 320 чипуешь и становится 328 только дешевле ))

А по факту там много разных запчастей.
Привода например на 320 в два раза тоньше чем на 328.
Не удивлюсь что в с300 аналогичная ситуация.

И зря, машин уже перешито очень много и одни только положительные отзывы. Почитайте Drive2 - там эта темы освещаются куда более широко.

Начинка двигателя и АКПП у Мерседес идентичная, в отличие от BMW.

[Waldemar]

Сообщение от Достоевский

а про директ контрол не рассказали(

О чем речь то?

[Достоевский]

Сообщение от Waldemar

О чем речь то?

ну у меня в опциях подвеска дайрект контрол написано
я вот хочу узнать чем она от базовой отличается