Вопросы связанные с ремонтом Мерседес и эксплуатацией Mercedes-Benz. ТО Мерседес Бенц. Ремонт Мерседес. Сервис Мерседес. Обслуживание у дилеров, поиск нужных запчастей по номеру Мерседес. Пробить VIN Мерседес. Дилеры Мерседес. Инструкции Мерседес. Номера по каталогу Мерседес. АКПП Мерседес. FAQ Мерседес.
Тоже имеем такой автомобиль Е200 NGT. Вот тока приехал я раз на заправку на внешнем МКАДе у Коровинского шоссе - а заправочный пистолет не подходит. Заправщик разводит руками, говорит, нужен европереходник. Подошел я к автобуснику - у них совсем другие разъемы, намного крупнее. В интернете поискал матчасть про европереходник - похоже, нужен некий TK4.
Друзья-коллеги, как у нас с заправкой метаном обстоят дела? Где искали переходник? Давно хотим заправлять мобиль метаном, но пока не можем (может, на других заправках есть переходники?) Регион - Мск и область (север)
cтранно, в РБ на каждой заправке такой переходник есть.
А так да, ценник негуманен
Вот я на ту, чтот под номером 8 АГНКС по ссылке заезжал. Попробую как-нибудь у вей-парка. Тока это одна и та же сеть газовых заправок.
C самого начала был пессемистично настроен. Ненапрасно. Нет ни фига переходников на этих АГНКС. В субботу пробовали у Вей-парка заправиться. Безрезультатно. Хотя перед нами туда заехал 210-й. Мы с женой уж было обрадовались. А потом увидели у него в габажнике самопальный балон с разъемом под российский стандарт.
Зато вчера встретили нашего перегонщика, в конце месяца он в Немцию отправляется. Попробуем заказать через него оттуда. Цена в России на этот переходник tk4 gost от 300 Евро!
Купив такой авто столкнулся с такой же проблемкой (разные заправочные стандарты у нас и у них) Официалы выкатили счет не совместимый с моими понятиями об экономии. Заехал к установщикам ГБО и они мне вкрутили входной клапан прямо на баллон в багажнике (цена вопроса 100 американских рублей) теперь заправляюсь открыв багажник , ни хрена страшного , привык. Не забудьте у газовщиков взять бумажку об освидетельстовании данного оборудования , на некоторых заправках спрашивают (много где был , но во Владимире тетка заправщица капец как веселила чуть не плюнул и не уехал за бензином). Какой такой переходник можно глянуть в ютубе, наберите ПЕРЕХОДНИК НА МЕТАН там как раз и ценник за 300 евро озвучен .
перегонщик в немецию? (напомнило картину- купцы в ....) и правда велика Россия.
чего за переходник то такой, что аж 300 евро?
выставьте сюда изображение, аж заинтересовало меня, тоже любителя ездить на газе
мож и помогу чем
переходника с картинками и ценами.
Друзья-коллеги! На одном ресурсе Коллективное письмо за введение международного стандарта газовых заправочных устройств NGV на автомобильных газонаполнительных компрессорных станциях (АГНКС) в РФ. Собирают подписи. Я уже! Давайте, присоединяйтесь! Может и в этой стране когда-то будет удобно жить
Друзья-коллеги! На одном ресурсе Коллективное письмо за введение международного стандарта газовых заправочных устройств NGV на автомобильных газонаполнительных компрессорных станциях (АГНКС) в РФ. Собирают подписи. Я уже! Давайте, присоединяйтесь! Может и в этой стране когда-то будет удобно жить
письмо хорошо....
вот немецкий опыт.
на каждой машине и заправке вечно не подходят штуцеры (их несколько вариантов). В одной из машин газ LPG у меня (да и у товарища такая есть).... Стандарта общего нет.
Зато на заправках (часто) есть переходники. Это в Германии.
А в РФ, может это, того... идею им, заправщикам, подкидывать при каждой заправке?
__________________
Общая сумма разума на планете — величина постоянная, а население растет (Аксиома Коула)
Ковыряние интернета подсказало, что существует некий российский аналог немецкого ТК-4 ГОСТа по привлекательной цене 5000 денег.
о продаже. Никто не сталкивался с этим "неоригиналом"? Хочется и колется.
Отказ работы двигателя на газу МВ W211 NGT (метан)
Всем привет. На МВ W211 NGT 2009 г. двигатель перестал работать на газу. В момент переключения на газ, на панели высвечивается сообщение: Работа на газу невозможна, обратитесь в пункт ТО. Был на диагностике, Мерсовский сканер показал ошибку- нет давления на клапане низкого давления. Газ не поступает на рампу. Поменяли датчик, проблема не исчезла. При заводке двигателя изначально где то в багажнике срабатывают два клапана, открывается, и через секунду закрывается. Еще как появилась эта проблема, в багажнике стало сильно пахнуть газом. До этого было все в норме. На СТО предлагают заменить Регулятор давления (редуктор), мол редуктор не исправен и давит на клапан большое давление.Только слишком дорогие эксперименты получаются-стоимость нового редуктора в среднем от 66000 рублей. Подскажите,пожалуйста, может кто то сталкивался с этим, куда лесть, кде искать неисправность. Спасибо
Последний раз редактировалось AlexeySerbin; 14.11.2013 в 11:46.
По напряжению вопросов не возникает. Электрика в норме. Диагностика показывает, что до клапана низкого давления газ поступает, а вот с него на рампу давление "0". Почему мы и поменяли этот клапан. Но безрезультатно. Я не могу понять еще один момент, когда все работало в норме, клапана, которые открываются в багажнике, срабатывали только в том случае, когда заканчивался газ, я заправлял баллоны, и только в этом случае, при включении зажигания был один щелчок. Сейчас же, даже когда у меня пол системы газа, при включении зажигания срабатывают ДВА щелчка, с интервалом 1-2 секунды. Такое ощущение, что пропускной клапан открылся, и сразу же последовал второй щелчок, клапан закрылся. Кто подскажет, если есть малейшая утечка, может сработать обратный клапан, и поэтому на рампу не поступает газ? У кого нибудь было подобное? Спасибо
Последний раз редактировалось AlexeySerbin; 14.11.2013 в 15:36.
Давайте, присоединяйтесь! Может и в этой стране когда-то будет удобно жить 
