эксплуатация bluetec в россии!? ADBLUE (так и написано BLUETEC, код - U42)
ребят, кто имеет опыт поделитесь, что да как!? где заправляетесь (мск)!? где обслуживаете? вообщем интересны все аспекты эксплуатации данного девайся! всем за мнение и рассказы заранее благодарен!
В ТЕМЕ ВОПРОСЫ "А У МЕНЯ ЕСТЬ БЛЮТЕК" - НЕ ЗАДАЮТСЯ.
ЕСТЬ БЛЮТЕК, НЕТ БЛЮТЕКА - ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ САМОСТОЯТЕЛЬНО
1. ПО ШИЛЬДИКАМ
2. ПО VIN (164124/164824/164825/166004/166024/166824 например)
3. ПО КОДУ КОМПЛЕКТАЦИИ.
КОД BLUETEC - U42
Просьба не засорять тему своими страхами без причины - только увидев надпись - это к BLUETEC никакого отношения не имеет.
Последний раз редактировалось романофф; 08.11.2014 в 14:28.
Во мля!!!!!!! А я ведь собрался покупать с таким движком!!!!!!! Други, помогите, информации нет никакой, на форуме не нашел ничего. У кого такой движек- отзовитесь!!!!!!!!
Описание касается а/м с дизельным двигателем с системой SCR (Selective Catalytic Reduction)
Дополнительные сведения по технологии SCR и восстановителю :
AdBlue® Искуственно назначенное имя
Эта жидкость называется также „NOx-восстановитель AUS 32 “, „AUS 32 “ или в США USA, „Diesel Exhaust Fluid“
AdBlue® - бесцветный водный раствор мочевины, которая используется для обработки ОГ, снижения окислов азота и частиц.
Раствор мочевины AdBlue примешивается также к дизельному топливу, но находится в отдельной емкости в автомобиле.
Во избежание кристаллизации восстановителя процесс заправки должен производиться без большого перерыва.
СВОЙСТВА :
- Восстановитель не является добавкой к дизельному топливу и поэтому не заправляется в топливный бак.
- Восстановитель используется для обработки отработанных газов, для снижения уровня угарного газа в отработанном газе на дизельных автомобилях.
- Восстановитель снижает составляющую угарного газа по отношению к воде и азоту.
- Восстановитель - это сверхчистый, 32,5%-ный раствор мочевины для использования в системах дополнительной очистки ОГ (SCR-катализаторах → Глава) на дизельных двигателях.
- Восстановитель законодательно предписан для эксплуатации автомобилей с SCR.
- AdBlue® является зарегистрированной торговой маркой Союза работников автомобильной промышленности (VDA).
ПРИМЕНЕНИЕ :
- Не подмешивать в восстановитель никаких добавок и для разбавления не использовать воду.
- Не использовать бывшую в употреблении жидкость.
- Использовать только восстановитель из предусмотренной для него оригинальной тары. Обращать внимание также на срок годности.
- Учитывать также указания производителя восстановителя по применению и хранению.
МЕСТО УСТАНОВКИ/ТЕХН.ДАННЫЕ :
- Восстановитель „NOx AUS 32“ - это наименование согласно ISO 22241-1.
- Восстановитель находится в отдельном баке в автомобиле. Его нельзя примешивать к дизельному топливу.
- Бак для восстановителя находится в багажнике.
- Для заправки восстановителя следует использовать разрешенную Volkswagen доливочную бочку.
- Бак для восстановителя имеет емкость около 17 литров.
- Номер запчасти 1,9-литровой тары (ок. 0,5 галлона) приведен в ETKA.
про дилеров можете забыть, они не умеют сбрасывать эти ошибки! ругался с ними и уехал все равно с ошибками, хотя они раздували щеки и откачивали всю жидкость и заново заливали всю систему! хватает полного бака на 10000 миль, по крайней мере у меня!
в конечном итоге делал там где и всегда, ребята почитали руководство и еще что-то, что-то сделали и все пропало!
проблем эта система не вызывает зимой (температура замерзания -11 по цельсия), на машинах с этой системой есть подогрев магистралей по которым эта жидкость течет!
p.s. интересно как дилеры будут обслуживать официальные машины с SCR!?
А щас - никак. У нас SCR официально не будет пока поставляться. А потом съездят на учебу, научатся. Щас им можно никуда вообще не торопиццо. Судя по "резвости" продавцов на Лениградке, у них все в порядке, клиенты им только мешают.
__________________
В гараже W166 ML350 CDI и RR Evoque Coupe SD4
Было: W201 1.8, W202 С240T, W203 C230 Kompressor SportCoupe, W210 E280, W211 E320 4MATIC, W164 ML320 CDI
А щас - никак. У нас SCR официально не будет пока поставляться. А потом съездят на учебу, научатся. Щас им можно никуда вообще не торопиццо. Судя по "резвости" продавцов на Лениградке, у них все в порядке, клиенты им только мешают.
про дилеров можете забыть, они не умеют сбрасывать эти ошибки! ругался с ними и уехал все равно с ошибками, хотя они раздували щеки и откачивали всю жидкость и заново заливали всю систему! хватает полного бака на 10000 миль, по крайней мере у меня!
в конечном итоге делал там где и всегда, ребята почитали руководство и еще что-то, что-то сделали и все пропало!
проблем эта система не вызывает зимой (температура замерзания -11 по цельсия), на машинах с этой системой есть подогрев магистралей по которым эта жидкость течет!
p.s. интересно как дилеры будут обслуживать официальные машины с SCR!?
Можно скинуть в личку контакт ребят, которые решили вашу проблему?
Всем привет, описываю перепетии с этим Add blue.
Обращался в Автофорум, продержали машинку 2 дня и по итогу ничего не нашли.
Все что они смогли сделать - это долили 20 литров жидкости.
Особенность !!!! Если вы заливаете мочевину и она через край, то это фейк - нужно подождать, она куда-то там проваливается, в общем счете должно вместиться окола 40 литров, поэтому заливать поэтапно, У меня долили около 25 литров, но ошибка не исчезла.
Ошибка так и выскакивает - Add Blue, 16 запусков прошло и не исчезла. К тому же загорелся чек энджин, автофорум сказал - что топливо, но сдается мне, что нет, т.к. уже выжигал бак до полной и заливал на ТНК, БП, ЛУКОИЛ - все одно горит.
Да, вот еще, официалы, сказали, что на SCR у них документов нет, ждут, когда будет презентация авто, тогда прийдут подробные доки и можно что-то ковырять в системе.
Вроде как существует алгоритм (прислали официалам из германии) - нужно при ровной работе двигателя разогнаться с 80 до 110 км. в час, потом отпустить педаль газа и накатом дать машине остановиться, повторить 3 раза, должен исчезнуть. Я пробовал - фиг, может не так как-то сделал.
Жду ТО, осталась тыща (сказали на 10 тыс.) и надеюсь, что к этому ТО будет диагностическое ПО для системы SCR.
В целом по машине - я в восторге, езда плавная, мягкая, двигатель необыкновенно тихий. Хорошие перестроения, дорогу держит прекрасно, в поворотах крены минимальны (у меня пружинная подвеска). В управлении легкая, разворот и рулежка острая. Отдельный разговор заслуживает руль - на тихом ходу легкий, как пушинка, со скоростью наливается (электроусилитель).
Не понравились зеркала - не хватает обзорности, климат для меня странный, в ручном режиме кучу кнопок нажать нужно, чтобы быстро получить тепло.
Музыка - неплохая, но видел и лучше, например в вольво.
Команд - супер систем, очень удобно, все работает четко, быстро, без задержек, правда карты российской нет, но дилеры обещали, что должно быть. Музыку можно читать с чего угодно, диски, флешки, встроенный шнур для айфона.
Кожа и материалы приятные, легко моются (у меня бежевый салон, белое авто).
Реальный расход 11-13 литров по городу, в пробках пишет до 16. Трасса 8.1, пока больше не видел.
Да, слабое ЛКП, за один проезд на трассе - 16 коцек на переднем бампере, все срочно забронировал пленкой, пока есть еще что.
Отличная аэродинамика кузова (насколько она может быть отличной у внедорожника) при дожде, грязная машина самоочищается, особенно бока. Я раз заехал грязным в дождь и при остановке не понял, почему машина чистая, да так, как тряпкой помыли - посмотрел зад, грязный, перед и бока как помыли. Респект разработчикам кузова.
В целом, машина получилась очень и очень комфортной и удобной, все под руками, все интуитивно понятно. Не сразу привык к мерседесовскому круизу и не сразу нашел подогрев.
про дилеров можете забыть, они не умеют сбрасывать эти ошибки! ругался с ними и уехал все равно с ошибками, хотя они раздували щеки и откачивали всю жидкость и заново заливали всю систему! хватает полного бака на 10000 миль, по крайней мере у меня!
в конечном итоге делал там где и всегда, ребята почитали руководство и еще что-то, что-то сделали и все пропало!
проблем эта система не вызывает зимой (температура замерзания -11 по цельсия), на машинах с этой системой есть подогрев магистралей по которым эта жидкость течет!
p.s. интересно как дилеры будут обслуживать официальные машины с SCR!?
Дружище, какая у тебя машина ? 166 кузов ? И можно ли контакты, кто разобрался с этой SCR ?
Вообще SCR нравится - вони нет, машина пахнет благородно - ХЛОРКОЙ !
Ребята, машина - бомба, 164 и рядом не стоял, я спецом взял тест драйв в Автофоруме ML164 и GL164
Так вот предыдущий МЛ грубее и более тяжелый в управлении, чувствуется и инерция и кренов чуть больше. GL вообще разочаровал, такая корова, правда пневма - это здорово, но динамика хуже, габариты хуже, двери хлопают как на дешевых иномарках.
Если выйдет новый GL обязательно его себе рассмотрю как вторую машину.
Новый МЛ в ощущениях легче сильно, проскочил до питера - совсем не устал.
Да, по движку, стал тише, вообще не слышно, приятно свистит турбинка, шумоизоляция явно стала лучше, на трассе и обгонах хватает, правда кик-дауны плавные, но все равно достаточно для большинства среднестатистических машин. Дорогу держит лучше старой МЛ, ощутимо лучше. Правда я ездил всего лишь 40 минут на старой, но все режиме вроде как опробовал и по мкаду и по бездорожью.
Дружище, какая у тебя машина ? 166 кузов ? И можно ли контакты, кто разобрался с этой SCR ?
Вообще SCR нравится - вони нет, машина пахнет благородно - ХЛОРКОЙ !
ребята у меня 164й GL, машина пиндосская, для нескольких штатов, в которых другие нормы эко машины с bluetec (SCR) выпускаются уже несколько лет! я уже поездил на этой машине и имею опыт! проблемы не возникают если придерживаться некоторых простых правил: заправлятся на заправках где ДТ с минимальным содержанием примиси серы в Москве это Лукойл, зимой прогревать авто до рабочих температур и вовремя заливать AdBlue! под меня ее заказывают друзья в сервисе!
Обещали шоу-румные машины в конце мая-начале июня.
Тестдрайвовские на месяц позже.
У нас обещали только БлюЭффишиенси, а не БлюТек (т.е. если дизель - то без SCR).
__________________
В гараже W166 ML350 CDI и RR Evoque Coupe SD4
Было: W201 1.8, W202 С240T, W203 C230 Kompressor SportCoupe, W210 E280, W211 E320 4MATIC, W164 ML320 CDI
Обещали шоу-румные машины в конце мая-начале июня.
Тестдрайвовские на месяц позже.
У нас обещали только БлюЭффишиенси, а не БлюТек (т.е. если дизель - то без SCR).
Так, я свои вопросы решил, просто позвонив и узнав точные числа. По поводу "конца мая" в Москве- абсолютная неправда- не вводите людей в заблуждение. Удачи.
Последний раз редактировалось SHiveR; 16.04.2012 в 17:33.
А там и узнаем! На американках часто горят всякие неопасные чеки. Может по трассе проехать километров сто?
