[Pvl1]

Сообщение от qwert2802

В производстве ) в конце июня обещают. на первой странице в пдф комплектация, она и ушла на завод,, есть как бы все - кроме команда (который нах не нужен) , вебасту у дилера воткну. Тестил недавно , все устраивает , динамика имеется . На 200 правда не удалось - думаю и не надо )))

И что, действительно купили 4-ех цилиндровый мотор на GLE?
И все за разницу в цене 90 тр.?
Поступок не мальчика, но мужа.
Не перестаю удивляться.

[GLT]

Сообщение от Pvl1

И что, действительно купили 4-ех цилиндровый мотор на GLE?
И все за разницу в цене 90 тр.?
Поступок не мальчика, но мужа.
Не перестаю удивляться.

Присоединюсь.
Зачем?

[qwert2802]

Ездить, при чем нормально так ... на новой машине )))

[GLT]

Сообщение от qwert2802

Ездить, при чем нормально так ... на новой машине )))

Ну вы же поняли суть вопроса) Почему решили взять именно с этим двигателем, хотя разница с более мощным была ничтожна?
Серьёзно, очень интересно. Не ради под***ть

[qwert2802]

Ещё спросите почему V6 бензин не взял )))
Хватит дизеля 204 лошади - за глаза. 2017 год уже - турбомоторы норм.
Q3 второй год ездит - все норм.

[Вадим***]

Сообщение от qwert2802

Ездить, при чем нормально так ... на новой машине )))

Тяжеловат GLE конечно для этого движка(ОМ651)
У меня на Ешке стоит.
Чипанул его до 230л.с и 570 момента и нормально так он прёт.
Если не будет хватать.Попробуйте чипануть в грамотной фирме.
Движок надёжный и проверенный временем.
Фильтра меняйте чаще и масло.
Дизель Лукойл - Танеко - Шелл лейте.

[DM75]

Сообщение от qwert2802

Ещё спросите почему V6 бензин не взял )))
Хватит дизеля 204 лошади - за глаза. 2017 год уже - турбомоторы норм.
Q3 второй год ездит - все норм.

ку три на тонну меньше весит

[qwert2802]

Ну очень грубо вы посчитали. для статистики Вам:
GLE весит 2165кг. - 204 лс
- Q3 по ПТС = 1674кг и лошадок там 180 R4 , GLK300 = 1845кг и лошадок 249 V6- вот до 160 км.ч. разницы нет в езде. Оба едут очень весело, больше не надо. выбор как следствие.

[qwert2802]

Сообщение от Вадим***

Тяжеловат GLE конечно для этого движка(ОМ651)
У меня на Ешке стоит.
Чипанул его до 230л.с и 570 момента и нормально так он прёт.
Если не будет хватать.Попробуйте чипануть в грамотной фирме.
Движок надёжный и проверенный временем.
Фильтра меняйте чаще и масло.
Дизель Лукойл - Танеко - Шелл лейте.

чем то отличаются
на сайтк мб на "ешке" дизель = 1.980/194/400 (объем/лс/момент)
GLE 2.143/204/500 соответственно...

[Pvl1]

Я понял ТС не может ответить на вопрос по покупке самого ущербного мотора для GLE.
90 тр отделяли его от отличного 6- ти цилиндрового дизеля. Налог такой же.
Потом эту машину можно будет только подарить в детский дом, Ее никто не купит за адекватные деньги.
Удивительные поступки взрослых людей.
Без обид, но я не понял ТС.
Всего 90 тр, это так немного за хороший мотор!

[qwert2802]

90 тыщ отделяет людей которые торгуются за б/у автомобиль )
а тут вам не понять, без обид

[MVE707]

[QUOTE=Pvl1;3950165]Я понял ТС не может ответить на вопрос по покупке самого ущербного мотора для GLE. /QUOTE]

К сведению 250 самый востребованный мотор в Европе ...В Россию их почти не завозят нам подсовывают самые мощные ущербные движки, которые больше ремонтируются, больше жрут топлива...
Удивляюсь так уговаривать человека принявшего решение на этот двигатель умышленно из зависти или недопонимания, может молодости...

[Вадим***]

Сообщение от qwert2802

чем то отличаются
на сайтк мб на "ешке" дизель = 1.980/194/400 (объем/лс/момент)
GLE 2.143/204/500 соответственно...

194 л.с это на Eшке 213 стоит новый мотор дизельный.
У меня 212.Двигатель такой же как у Вас- ОМ651 204 л.с

[johnny]

[QUOTE=MVE707;3950199]

Сообщение от Pvl1

Я понял ТС не может ответить на вопрос по покупке самого ущербного мотора для GLE. /QUOTE]

К сведению 250 самый востребованный мотор в Европе ...В Россию их почти не завозят нам подсовывают самые мощные ущербные движки, которые больше ремонтируются, больше жрут топлива...
Удивляюсь так уговаривать человека принявшего решение на этот двигатель умышленно из зависти или недопонимания, может молодости...

Потому что в Европе и других развитых странах дорожная сеть построена таким образом, что нет нужды обгонять на двухполосной дороге пять камазов с песком едущих 120 км/ч вместо разрешённых 90 или дедушку в левом ряду едущего 60 км/ч.

[AndreiP]

Внесу свои 5 копеек, как обладатель ml250 2015 г.
Машина нормальная. В целом для спокойной езды 204 лс достаточно.
НО, ОБЪЕКТИВНО. Этот мотор вибронагружен, причем только при езде. Да, момент вроде 500, только полка этого момента узкая. Никогда 4 цил. не будут работать так мягко, как 6 цил. сопоставимой мощности. От этого появляется ощущение, что 2,2 едет не так, как 3. Грубее.
И еще мне показалось, что не доведена до ума настройка двигатель-коробка.
Мое мнение, покупать можно, но только в самой простой комплектации, за 4 минус скидка~3,7. Если не приверженец марки, то из кроссоверов, за 4 минус небольшая скидка однозначно лучше x5. А за 4,5-5,2 наверное Q7.

[qwert2802]

[QUOTE=johnny;3950300]

Сообщение от MVE707

Потому что в Европе и других развитых странах дорожная сеть построена таким образом, что нет нужды обгонять на двухполосной дороге пять камазов с песком едущих 120 км/ч вместо разрешённых 90 или дедушку в левом ряду едущего 60 км/ч.

ML320 прет наверно )
З.ы. только ненадо рассказывать про резкие обгоны, судя по машинам в подписи , вы не в теме )

[johnny]

Сообщение от qwert2802

З.ы. только ненадо рассказывать про резкие обгоны, судя по машинам в подписи , вы не в теме )

Это к чему опус? Может, вы в теме на 3-х литровой "ракете" ГЛК? И причем здесь мои машины? Я комментировал пост про ненужность машин в России и про свой дизель ничего хорошего не скажу...как, собственно, и плохого. Он не хорош на обгонах, но и не совсем г-но.

[qwert2802]

М276 = 3.5 литра.

[MVE707]

Что то я не пойму какие вам обгоны нудны камеры на каждом километре , пробки уже и в областных и даже районных городах во всей центральной части России как и в Сочи и Крыму. Где гонять и на чем. Проездил на дизеле сангенга 2 литровом 2,5 года чипанул из за турбоямы летал до 200 км , почти 9 лет на дизеле 2,7 рвет до сих пор там рядные 5 горшков слабая турбина и не вижу дио сих пор проблем при обгонах или рывках. Не думаю что 2,1 новый авто будет тупить и хуже ехать чем мой 13 летний дизелек 2,7 , посмотрю не понравится чипану прямо у ОД цена вопроса даже у них 58 тыр, ну а уж если совсем все будет плохо купим другой авто

[Vladimir.CDI]

Сообщение от qwert2802

М276 = 3.5 литра.

так было но уже нет