19.02.2021, 10:35
|
#61
|
Участник
W-166 ML350 дизель, W-205 C180
3
|
Цитата:
Сообщение от Водник
1.У меня нет возможности наблюдать что и как делают спецы.И уж тем более советовать им что-то.
2. ТНВД снимали и проверяли на стенде. Что именно потом меняли в нем мне понять сложно.Важно результат есть.
3. Предложили заменить насос в баке- производительность ниже требуемого,но не критична пока.
4. Форсунки проверяли на стенде в предыдущем сервисе-все в норме.
|
Позвонил в сервис- меняли плунжеры ТНВД
|
25.02.2021, 11:05
|
#62
|
Участник
W-166 ML350 дизель, W-205 C180
3
|
Доброе всем утро и с прошедшими всех мужчин!
Продолжаем разговор((
vinitto вероятно прав,
опять вернула проблема
блин что делать то???
Ехать предъявлять ?
ехать в новый сервис(пятый по счету((((
|
25.02.2021, 13:08
|
#63
|
Участник
Gl350
147
|
Цитата:
Сообщение от Водник
Доброе всем утро и с прошедшими всех мужчин!
Продолжаем разговор((
vinitto вероятно прав,
опять вернула проблема
блин что делать то???
Ехать предъявлять ?
ехать в новый сервис(пятый по счету((((
|
Воздух исключили?
|
25.02.2021, 13:16
|
#64
|
Участник
W-166 ML350 дизель, W-205 C180
3
|
как?
приехать к ним и это сказать?
вот у меня есть кое какие способности в рафтинге (кому интересно могу похвастаться)
но удивился бы , если какой то "чайник" начал меня "лечить" как веслом работать)))...
Последний раз редактировалось Водник; 25.02.2021 в 13:22.
|
25.02.2021, 19:33
|
#65
|
Абориген
Х166
807
|
Давайте начнем сначала. Авто не заводится. В этот момент если замерить давление в рейке, оно будет мало-нет команды на запуск. почему мало? вряд ли потому что насос плохо накачал. Он обычно качает с избытком. Обычно вначале наедаются форсунки. так *обычно* у всех. Почему и предлагал настойчиво проверить их качественно и лучше распечатку чтобы дали, а не словами. Потому что одна может немного лить в обратку и не создавать нужное давление для запуска.Но при резвом пуске от бустера этот барьер насос перепрыгивает, и авто запускается. Чисто гипотетически, может и рейка дурит и показывает муть. Но все равно я бы начал с форсунок. Когда у меня были траблы, я так и поступил. Снял, отвез, проверил, две забраковали. !!!! купил с кодом 86 перебранные на ЗАВОДЕ, прописал и поехал дальше кататься.
Предполагаю, что надо проверять реальное давление в рейке и что показывает датчик. Но вот уверен, что все упирается в форсы.
Для того чтобы предъявлять, всегда лучше иметь тесты и бумаги, чтобы потом понять, что и для чего мастера это делали и что по итогу изменилось. Конечно, один и второй насос у вас не новые и имеют естественный износ, но это не значит, что они сразу в топку и все поменять. Да, с новым насосом лучше, но не совсем хорошо, потому что форсы продолжают течь и при определенных условиях снова стравят лишка и не дадут набраться давлению.
Про воздух и предварительный насос... С воздухом ничего не знаю. Это видимо не проблема 642 моторов. А что мешает шланг подцепить на фильтр и в двухлитровую бутылочку. Включить замок зажигания и посмотреть, что происходит? Должно прям сразу начать поливать и поливать на протяжении нескольких десятков секунд и налить толи около литра, толи что-то в этом роде. Ну если дует струя и много, точно дело не в насосе в баке. Если 100 грамм налило-этого мало.
Если налил мути-меня быстро поправят...
Верно сказали, что сложно приехать клиенту к мастеру и начать качать права. Нужно очень хорошо знать матчасть, чтобы именно грамотной информацией задавить слабого сервисмена и заставить его проверять все как положено. Поэтому и стоит посещать сервисы с проверенными мастерами, которые умеют диагностировать дизельмерсы и ремонтировать, а не менять от балды просто детали по надуманным ошибкам.
Последний раз редактировалось vinitto; 25.02.2021 в 19:40.
|
25.02.2021, 19:48
|
#66
|
Участник
GL 450
74
|
Извините конечно, езжу на бензине.
Может солярка попалась не нормальная?
|
25.02.2021, 19:51
|
#67
|
Участник
GL 450
74
|
Давным давно в политехе, преподаватель по дизелям, сначала воздух, потом тнвд, потом топливо, и т.д.
|
25.02.2021, 20:20
|
#68
|
Абориген
Х166
807
|
В том то и дело, что давным давно был воздух... но сейчас уже не так.
|
25.02.2021, 21:53
|
#69
|
Участник
GL 450
74
|
Напоминаю принцип действия дизеля.
Засасываемый в цилиндр воздух, сжимается движением поршня в верхнюю мертвую точку, при этом нагревается до высокой температуры. Впрыскиваемое форсункой топливо воспламеняется под воздействием высокой температуры.
Если воздуха недостаточно, нечему сжиматься, нет температуры, топливо не воспламеняется.
Потом, если с воздухом все нормально, температура создается.
Возможно топливо не впрыскивается,или не вовремя, или форсунка льет.
Или сейчас по другому? "В том то и дело, что давным давно был воздух... но сейчас уже не так"
|
26.02.2021, 09:14
|
#71
|
Абориген
Х166
807
|
да, может и ошибся, восстановленные на заводе одним словом
|
26.02.2021, 10:31
|
#72
|
Участник
W-166 ML350 дизель, W-205 C180
3
|
спасибо товарищи!
решу вопрос -отпишусь
с матчастью по дизелю не силен
и про спецов согласен, но не хочу пока портить их репутацию
|
26.02.2021, 10:33
|
#73
|
Участник
W-166 ML350 дизель, W-205 C180
3
|
еще раз напомню: машинка после трабла с запуском едет ВАХ как хорошо
|
26.02.2021, 11:51
|
#74
|
Участник
Gl350
147
|
Цитата:
Сообщение от Водник
как?
приехать к ним и это сказать?
вот у меня есть кое какие способности в рафтинге (кому интересно могу похвастаться)
но удивился бы , если какой то "чайник" начал меня "лечить" как веслом работать)))...
|
В смысле как? Я вам ссылки на ролики скинул, как это делать. Поставить прозрачный шланг на подачу и обратку.
Веслом махать можно за бесплатно. А у вас, получается, они методом тыка пытаются решить проблему за ваши деньги.
|
26.02.2021, 12:05
|
#75
|
Участник
W-166 ML350 дизель, W-205 C180
3
|
Цитата:
Сообщение от Paulusrus
В смысле как? Я вам ссылки на ролики скинул, как это делать. Поставить прозрачный шланг на подачу и обратку.
Веслом махать можно за бесплатно. А у вас, получается, они методом тыка пытаются решить проблему за ваши деньги.
|
АУ! это я должен поставить прозрачный шланг на подачу и обратку.?
А где это?))
или опять спецам подсказать?...
"Веслом махать можно за бесплатно."ха хаа денег не брал,НО!
видел я как некоторые "машут", потом откачивали..((
Ну а если по теме.. спасибо всем , буду бороться.
|
26.02.2021, 20:13
|
#76
|
Абориген
Mercedes Benz Viano
1,180
|
__________________
Не торопись,а то успеешь!
|
03.03.2021, 11:21
|
#77
|
Участник
W-166 ML350 дизель, W-205 C180
3
|
Цитата:
Сообщение от Polynin
|
нееее, это жесть((((((
|
29.11.2023, 16:23
|
#78
|
Новичок
Mercedes-Benz E320cdi 2007
|
машина глохнет после запуска
Добрый день, похожая проблеме, машину E320 W211 om642 завожу, через 5-10 минут глохнет, жду минут 5 опять завожу (пробовала раньше глохнет), так раз 6, прогрелась, еду, в процессе езды могу опять заглохнуть, постою, завожу, едет, поменяла: форсунки, датчики положения коленвала, распредвала, такая же фигня. Ошибки сбрасывала, диагностику делала, результат 0,ничего не показывает. У кого какие мысли, поделитесь пожалуйств
|
29.11.2023, 20:15
|
#79
|
Абориген
w203, С200 CDI
697
|
Диагностику каким прибором проводили? Нужен именно мерсовский Стар.
|
29.11.2023, 21:50
|
#80
|
Новичок
Mercedes-Benz E320cdi 2007
|
Ездила в четыре сервиса, нет ошибок!!! Сегодня на теплую опять тупанул, подергался и заглох на ходу, завожу, заводится и глохнет, постояла минут 7, завелся, поехала, чек горит.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
Интересные темы |
-
Блог владельцев V167 GLE
1,678,272
Перейти в тему
-
Вопросы и блог по W213
1,508,661
Перейти в тему
-
Mercedes connect me в России.
1,093,063
Перейти в тему
-
Спеццены на новые Мерседесы.
484,126
Перейти в тему
-
FAQ: Сдвижная крыша , Люк. Обслуживание,...
199,254
Перейти в тему
|
|