тут вопрос в том, что 220-1 кузов был представлен публике в августе 98, судя по википедии
а значит внешний тюнинг на 99% делался не с новья
В Википедии написано ШИРОКОЙ публике, в амг думаю 220 кузова уже были и 1996 году. Другой вопрос на сколько это было возможно, переделать фары на авто, которое еще не представлено.. Как по мне, что то из области фантастики...
понятно всё. развод лохов красивыми сказками. как и было ясно с самого начала.
Вы случайно раньше в милиции не работали?)) во всем видите подвох.
У меня птс пока нет, потому что на цене не сошлись. Как только завладею авто, сразу скину.
Вы случайно раньше в милиции не работали?)) во всем видите подвох.
просто это колхоз и это видно без каких-либо спец-приспособлений.
я просто на 200% уверен, что оригинальных птс никаких давно нет, что это второй-третий дубликат с вклейками мутными...
и покупать такие машины - это надо совсем не понимать простого, или иметь много лишних денег. при этом - все будут смеяться и показывать пальцем. потому, что колхоз аццкий.
Вы случайно раньше в милиции не работали?)) во всем видите подвох.
У меня птс пока нет, потому что на цене не сошлись. Как только завладею авто, сразу скину.
год выпуска на фаре можно посмотреть, правда скажут, что поменяли так как родная помутнела
это заколхоженный купе. если мотор и правда 7.0+ то вернуть морду в сток и не трогать задний бампер.
П.С.
"копии машины султана" быть по определению не может. руль не там.
Ух ты, и как я эту тему пропустил.... попробую внести некую ясность, если позволите
Цитата:
Сообщение от medvedeff
легенда конечно красивая, но неужели ты и правда веришь что это на амг собирали?
Саша, поверь мне, это ОРИГИНАЛЬНЫЙ АМГ с ОРИГИНАЛЬНЫМ обвесом, было сделано около 10 машин на мир
Цитата:
Сообщение от Kompressor1
в 1998 году АМГ был еще независимым, почему бы и нет. по заду уже вопросов нет, а вот с передом пока больше склоняюсь, что колхоз...))
кстати, как можно объяснить, что двиг по документам выдает не 496, а 550?..
Это не колхоз, это ориджинал АМГ
Цитата:
Сообщение от medvedeff
лук надо вернуть в исходное состояние, независимо от того что там есть у султана)))
Это и есть оригинальный ЛУК
Цитата:
Сообщение от Kompressor1
я тоже так думаю. даже если это сделано в амг, все равно это жуткий колхоз
Дружище - это очень редкий эксклюзив
Цитата:
Сообщение от medvedeff
мне религия не позволяет в это поверить)))
Саш, поверь это оригинал
Мне нужно добраться до гаража, у меня даже остался каталог АМГ, который я выпросил у клиента, который приезжал ко мне в SL и я ему что то делал, то ли охранку, то ли еще что доустанавливал, не помню....но это оригинал 100%
В каталоге даже прописаны номера и ценники и то что это спешил эксклюзив от АМГ, включая 220-ю морду
Согласен что в это трудно поверить, но это факт
Цитата:
Сообщение от KSab
Только меня одного сильно смущает, что 1998 году уже делались такие детальки из карбона??
К 98 году уже несколько суперкаров с карбоновыми деталями массово выпустили, не говоря уже о гоночных машинах.
С точки зрения аутентичности больше смущают диски, которые появились позже 98 года.
Диски стоят на фото не оригинал, в то время оригинальные диски для этого авто с этим обвесом шли вот такие как на этом Е60
Цитата:
Сообщение от Kompressor1
нравится только двигатель и салон, кузов, если даже он был сделан спецами амг, жесть.. но все же хочется достучаться до истины
Истина в том, что если для Вас это и кажется колхозом, но это все же ОРИГИНАЛ АМГ, просто трудно в это поверить, я понимаю
Цитата:
Сообщение от Митяй777
я знаю владелицу третьей машины, все выциганить пытаюсь))
номера давай я заберу отдельно с этой машины?
хозяйка третье машины тоже утверждает, что спецзаказ амг, но мне кажется их в Мск вообще переделали, ввезли их кстати одновременно и в одном гаи поставили на учет в первый раз
Хозяйка не врет, в Мск их не переделывали и не сделали не одной
(не путать с колхозом от Сереги Зайлера)
Цитата:
Сообщение от Митяй777
я считаю обе эти машины надо разобрать, купить амг обвес оригинальный и покрасить, заодно отдефектовав все остальное)))
Но это все имеет смысл, елси там хотя бы 500-сильный родной 7.0, а вот как это проверить - я хз на дино стенд тока перед покупкой гнать))
у твоей машины и первого поста в начае 00-х была оч интересная юридич история, как я понимаю, с аннулированием учета и тп
Это будет полным кощунством , испортит очень редкий по своей сути авто
Цитата:
Сообщение от Митяй777
я кстати посмотрел - по базе номера двигателей на обеих машинах отличаются от того, что идут по расшифровке вина тут
так что если машины растаможились уже с этим номером двигателя - а встали они на учет в мае-июне 98, хотя выпущены в марте 98 - то велик шанс, что до РФ они реально заехали в АМГ, но вот то, что в 98 году им сразу прижелали морду от 220 -у меня большие сомнения
хотя как объяснить тот факт, что две почти одинаковые, предположительно 7.3 машины были обычными купе, завезенными в одно время и поставленными на учет в одном месте, а через какое-то время, принадлежа разным людям, обе обзавелись идентичным тюнингом под 220
Либо машины были в одной семье, просто оформлены на разных людей, в общем правду знают лишь первые владельцы (их можно найти при желании), либо запрос в АМГ, там хотя бы могут подтвердить лошади, есть ли там пакет доработок в12 амг, ну и по внешнему виду, делались ли изменения
Запрос в АМГ ничего не дастхотя попробывать можно.
пс
Если пощупать все машины , то можно увидеть что бампера там не из стеклопластика, а из РР-пластика ,что на каждом отлита бирка АМГ с номерами, а в то время вся тюнячка навесная была из стекла
Может эта малая часть убедит ВАС ВСЕХ что это ОРИГИНА
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY
"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль
"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen
АВИЛОН - ГАВНО
Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
просто это колхоз и это видно без каких-либо спец-приспособлений.
я просто на 200% уверен, что оригинальных птс никаких давно нет, что это второй-третий дубликат с вклейками мутными...
и покупать такие машины - это надо совсем не понимать простого, или иметь много лишних денег. при этом - все будут смеяться и показывать пальцем. потому, что колхоз аццкий.
романофф, а ты не такой уж и проффи в МБ/АМГ , раз не знаешь именно об этой версии данного авто, и то что пытаешься всем здесь втереть что это не оригинал
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY
"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль
"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen
АВИЛОН - ГАВНО
Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
в амг б-у моторы с большими пробегами переделывали?
В АМГ до сих пор ребилдят старые моторы с любыми индексами, просто мало кто об этом знает
Даже сейчас можно обратится и отправить любой свой мотор АМГ на рибилд на завод
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY
"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль
"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen
АВИЛОН - ГАВНО
Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Конкретезируй плиз
В Мерсе позволили AMG выпускать эксклюзивную модель с новой мордой ДО официальной премьеры нового поколения S?
Единственное разумное обьяснение - морду колхозили уже потом, после премьеры 220.
Да, именно так, ведь речь об эксклюзиве и мелкой серии
220 к тому времени уже был полностью разработан , включая фары и всю детализацию машины, тем более как правило фары делает подрядчик
пс
То что фара рестайл, допускаю, что уже поменли сами хозяева
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY
"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль
"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen
АВИЛОН - ГАВНО
Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Ух ты, и как я эту тему пропустил.... попробую внести некую ясность, если позволите
Саша, поверь мне, это ОРИГИНАЛЬНЫЙ АМГ с ОРИГИНАЛЬНЫМ обвесом, было сделано около 10 машин на мир
Это не колхоз, это ориджинал АМГ
Это и есть оригинальный ЛУК
Дружище - это очень редкий эксклюзив
Саш, поверь это оригинал
Мне нужно добраться до гаража, у меня даже остался каталог АМГ, который я выпросил у клиента, который приезжал ко мне в SL и я ему что то делал, то ли охранку, то ли еще что доустанавливал, не помню....но это оригинал 100%
В каталоге даже прописаны номера и ценники и то что это спешил эксклюзив от АМГ, включая 220-ю морду
Согласен что в это трудно поверить, но это факт
Диски стоят на фото не оригинал, в то время оригинальные диски для этого авто с этим обвесом шли вот такие как на этом Е60
Истина в том, что если для Вас это и кажется колхозом, но это все же ОРИГИНАЛ АМГ, просто трудно в это поверить, я понимаю
Хозяйка не врет, в Мск их не переделывали и не сделали не одной
(не путать с колхозом от Сереги Зайлера)
Это будет полным кощунством , испортит очень редкий по своей сути авто
Запрос в АМГ ничего не дастхотя попробывать можно.
пс
Если пощупать все машины , то можно увидеть что бампера там не из стеклопластика, а из РР-пластика ,что на каждом отлита бирка АМГ с номерами, а в то время вся тюнячка навесная была из стекла
Может эта малая часть убедит ВАС ВСЕХ что это ОРИГИНА
круто все точки расстаивил
остается два вопроса - в лс тебе сейчас напишу первый
а второй- в каком году они это делали в амг? явно не в 98 году за 2 месяца до привоза в РФ? икрылья передние там металл? лонжероны родные 140-ые? а то я видел недавно лимузин 140 с мордой 220 - там вся морда от 220, включая лонжероны переваренные
Вы случайно раньше в милиции не работали?)) во всем видите подвох.
У меня птс пока нет, потому что на цене не сошлись. Как только завладею авто, сразу скину.
2Kompressor1
Не слушай никого, это АМГ - 100% от бампера до бампера
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY
"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль
"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen
АВИЛОН - ГАВНО
Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
.... попробую внести некую ясность, если позволите
на дино стенд тока перед покупкой гнать))
