стук подвески спереди - Страница 4 - Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

Alexandre72 · 22.09.2011, 13:00

Тогда три вопроса:
Где стоит этот блок?
С чем должен совпадать номер, а с чем не должен?
Что менять амортизатор или блок управления Airmatik?

Kiya · 22.09.2011, 13:02

было такое, вылечилось заменой неисправного амортика.

Alexandre72 · 07.10.2011, 11:44

Сегодня добрался до подполья своей машины. там стоит блок:

Подскажите надо ли его менять и на какой тогда менять?
Похоже он совсем древний, таких уже нет в продаже....

gesha · 07.10.2011, 15:17

A2515451732 не имеет проблем по управлению жесткости, соотвественно не является причиной стука

Bossk · 07.10.2011, 19:01

Та жа история, стучала с права, два раза меняли амортизатор по гарантии и помогала, правда не надолго, сейчас стучит снова, но менять придется за свои гарантия закончилась. По лесам и полям не гоняю, видно у них брак какой то.

Alexandre72 · 08.10.2011, 09:59

в каталоге выяснил, что блок
A251545 17 32 заменен на
A251545 32 32, а тот в свою очередь заменен на
A251545 33 32, а тот уже заменен на
A251545 41 32

buddha · 10.10.2011, 00:46

72,Александр ,возьми новый аммо и поменяй , как принято произносить, в правильном месте ,

, и будет тебе все в норме

Bossk · 10.10.2011, 14:23

Цитата:

Сообщение от buddha

72,Александр ,возьми новый аммо и поменяй , как принято произносить, в правильном месте ,

, и будет тебе все в норме

Это еще не факт, что все будет, в норме я выше писал, что менял их два раза хватало на 5тыс. км., теперь думаю что делать дальше.
Предложили Б/У стойку с лопнувшим пневмобаллоном, а у меня ведь баллон цел может поменять на свой и тыс. на 15 хватит, а там уже и новый МЛ не загарами.

Kiya · 10.10.2011, 23:58

офф топ. Судя по обзорам и схематичным картинкам (ЗР, АвтоРевю) в русской прессе, у нового МЛ (165?) старая пневма)))

КАМАЗ · 11.10.2011, 10:20

Цитата:

Сообщение от Kiya

офф топ. Судя по обзорам и схематичным картинкам (ЗР, АвтоРевю) в русской прессе, у нового МЛ (165?) старая пневма)))

Ссылки можно указать здесь, пожалуйста

Bossk · 11.10.2011, 16:54

Цитата:

Сообщение от Kiya

офф топ. Судя по обзорам и схематичным картинкам (ЗР, АвтоРевю) в русской прессе, у нового МЛ (165?) старая пневма)))

Только W-166 они перескочили, так-как 165 уже был давно(легендарный). А по пневме печально, старая гов-но редкое.

Kiya · 12.10.2011, 00:13

ссылки на что? это всего лишь предположение, основанное на оффлайе изданиях (купите их в магазине) и, на том основании, что баллоны на 164 кузов, не упали в цене, не смотря на то, что модель сменилась.

КАМАЗ · 12.10.2011, 09:38

Цитата:

Сообщение от Kiya

ссылки на что? это всего лишь предположение, основанное на оффлайе изданиях (купите их в магазине) и, на том основании, что баллоны на 164 кузов, не упали в цене, не смотря на то, что модель сменилась.

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
Здесь картинки показывают, что пневмобаллоны обуты в гофрированные чехлы. Да и есивер пневмоподвески спрятали под фальшполом багажника. И пропорциями он отличается от того, что на 164.

Caretaker · 12.10.2011, 13:17

Цитата:

Сообщение от KLEEMANN ML42S

Здесь картинки показывают, что пневмобаллоны обуты в гофрированные чехлы

Передние - да, явно видно.

А вот задние - картинка мелковата, деталей не разглядеть

Bossk · 12.10.2011, 15:20

НЕ думаю что МВ так может лажануться и опять неликвид этот втулить на новую модель.

Bossk · 17.10.2011, 14:54

Машина про стаяла целые выходные, а ночью были заморозки, сегодня утром выехал амортизатор не стучит, днем солнце пригрело, потеплело и опять начала стучать. Может быть связано с заморозками или совпадение?

eldar_7 · 24.10.2011, 12:45

Я тоже ездил с таким стуком. проверил всю подвеску, поменял стойки стабилизаторные, вроде все в порядке, но стук не пропадал. Причина оказалась в стойке аммортизатора. Сняли, начали разбирать, оказалось расслабился болт крепления пневмобалона и аммортизатора))))

Romanov · 29.10.2011, 21:02

Цитата:

Сообщение от Alexandre72

W164 2005 пневма.
Стук спереди справа, как будто что-то вот-вот отвалится. Поменяли всю ходовку спереди и с сзади, не помогло, оказалось стучит амортизатор ВНУТРИ себя! В верхней части. Стук ощущается при переезде мелких неровностей, при трогании с места... В режиме СПОРТ стучит меньше. Поменял все амортизаторы на машине на новые оригинал. Опять стучит правый передний, стук явно изнутри амортизатора. Что делать? Ощущение что стук усиливается.

Аналогичная ситуация поменял передние пневмостойки проехал 500-700 км стук опять появился, в режиме спорт исчезает. Официалы ничего сказать немогут. Что делать кто подскажет?

Bossk · 31.10.2011, 13:19

Цитата:

Сообщение от Romanov

Аналогичная ситуация поменял передние пневмостойки проехал 500-700 км стук опять появился, в режиме спорт исчезает. Официалы ничего сказать немогут. Что делать кто подскажет?

Ни чего они вам и не скажут, будут на брак амортизаторов валить, настаивайте что бы на новые меняли. Если нет на это времени и желания ездите на спорте на нем меньше стучит, ну а если совсем допечет, то продать и купить новый МЛ без пневмы, там сейчас адаптивные поставили такие, как на ГЛК не пневма, но все же не такие "геморройные".

Romanov · 31.10.2011, 15:46

Цитата:

Сообщение от Bossk

Ни чего они вам и не скажут, будут на брак амортизаторов валить, настаивайте что бы на новые меняли. Если нет на это времени и желания ездите на спорте на нем меньше стучит, ну а если совсем допечет, то продать и купить новый МЛ без пневмы, там сейчас адаптивные поставили такие, как на ГЛК не пневма, но все же не такие "геморройные".

В спорте "жестко" оченью.... так ездить( со стуком) можно или будут последствия....... хотя бы до весны, потом продам этот геморрой!!!!!