Вопросы связанные с ремонтом Мерседес и эксплуатацией Mercedes-Benz. ТО Мерседес Бенц. Ремонт Мерседес. Сервис Мерседес. Обслуживание у дилеров, поиск нужных запчастей по номеру Мерседес. Пробить VIN Мерседес. Дилеры Мерседес. Инструкции Мерседес. Номера по каталогу Мерседес. АКПП Мерседес. FAQ Мерседес.
AUTOARTIS - СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ ТЕХЦЕНТРЫ MERCEDES-BENZ НА ВАРШАВКЕ И В МЕДВЕДКОВО
От лица всего Коллектива, приветствую любителей марки Мерседес-Бенц, участников форума Benzclub.ru!
AUTOARTIS (АВТОАРТИС) сегодня - Это два технических центра уже более 15 лет специализирующиеся на ремонте и обслуживании автомобилей марки Merceses-Benz.
Мы обслуживаем и ремонтируем ТОЛЬКО Mercedes-Benz, со всеми плюсами вытекающими из этого факта:
- Участие в программе представительства Mercedes-Benz в России - Независимый Специалист;
- Сотрудники с многолетним опытом работы и обучения у официальных дилеров;
- Огромный специализированный склад оригинальных запчастей и их лучших аналогов (на выбор клиента);
- Специализированное, оригинальное оборудование. Например стенд для проведения сход-развала. Такое оборудование в силу большой его стоимости даже в Москве мало у какого неофициального дилера есть. (можно по пальцам пересчитать) А ведь без него невозможно сделать правильно сход-развал на автомобиле марки Мерседес-Бенц.
Кроме плюсов от специализации на марке Мерседес-Бенц, (все плюсы можно долго перечислять), главное, неоспоримое преимущество - честность и профессионализм:
- Настрой, стиль работы на удержание клиента. Философия Коллектива АВТОАРТИС - работать так, чтобы клиент оставался лоялен. Т.е. в индустрии, где довольно часто работают "на поток", не считаясь с интересами клиента, пытаясь "выжать" из любого попавшего в техцентр максимум денег - мы действуем по другому.
Многие клиенты ценят АВТОАРТИС за честную работу, без обмана и манипуляций. Мы работаем на перспективу и жизнь показала, что такой подход себя оправдывает!
- Приезжая в АВТОАРТИС на ремонт или обслуживание, с нами остаются на долгие годы, т.к. на контрасте с предыдущим опытом клиенту становится понятно, что поиск "своего" сервиса окончен.
Как обещал, ниже мой отчет о посещении Автоартис - Медведково.
Вот мой смарт собственно в цеху. Красавец, правда?
Вот расходники необходимые для проведения качественного ТО. Покупал в Автоартисе, т.к. в курсе, что кроме ремонта автомобилей марки Мерседес-Бенц, Автоартис уже давно и успешно торгует запчастями. И это их отдельный и весьма успешный бизнес.
Поэтому расходники брал у ребят смело. Подделок не опасался.
В рамках ТО провели замену масла. Использовали оригинальное масло Mercedes-Benz SAE WD40 MB 229.5.
Остальные расходники я сознательно попросил не оригинал от МБ, а оригинал от Рено и Ман. Есть мнение - что они покачественнее будут той лажи, которую в последнее времся Мерседес-Бенц гонит... Как они эти запчасти называют (а они порою похуже левых китайских подделок) - третья (или вторая?) линия запчастей! В модельеры заделались чтоли?
Итак... расходники все есть на фото ниже.
Что еще? О ТО вдохновенно рассказыать не получится... Рутинная операция. Благо криворуких в Автоартисе не водится - репутация техцентра высокая не даром. Нормальные расходники, грамотные слесари вот и все, что нужно чтобы сделать ТО. Откровения тут бывают только если кто-то умудрится накосячить... Что не про Автоартис.
Второй вопрос у меня был загоревшийся check engine и выскочившие на приборке ошибки. Фото ошибок в моем сообщении выше.
Как ни странно, по дороге в Автоартис-Медведково, когда я выехал на МКАД и немного разогнался - все лампы, кроме check engine на приборной панели погасли. Эти ошибки даже исчезли из меню. Удивительно.
Мне объяснили этот феномен, предварительно распросив про стиль эксплуатации машины - что такие ситуации возможны при длительных простоях авто на парковке. Да. Это мой случай. Периодически у меня аккумулятор разряжается в ноль, т.к. машина подолгу стоит без движения. Ок.. выводы сделаны - таки хотябы раз в неделю буду смарт использовать... А то тут одно за другое и вместо просто заряда батареи начинают корячиться всякие ошибки, на исправление которых нужно время тратить. А время дорого.
Итак:
В Автоартисе после диагностике выяснили, что была ошибка по датчику вращения заднего левого колеса. При этом не стали предлагать заменить датчик. А попытались найти решение не тянущие деньги из моего кошелька. Браво, ребята!
Сначала хотели поменять местами датчики вращения на задних колесах местами. Но у смарта (Рено, по факту) это оказалось невозмжно. Смысл в том, чтобы определить - сдох датчик или нет. Если бы после перестановки вылезла ошибка по датчику уже на правом заднем колесе - картина маслом!
Но нет. Переставить датчики не получилось. Тогда ребята разобрали узел, все продули, прочистили и смазали... Сказали, что такая ошибка бывает, в случаях если кусочик окалины на датчик попадает. (опыт у мастеров однако - бесценный)
Поэтому после чистки мне предложили покататься и посмотреть - не загорится ли ошибка еще раз. Так и поступили. Уже более 150 км. езжу - ошибок не выскакивает. Не знаю, как там булдет дальше, но похоже, что мне сэкономили денег.
В общем, резюмирую. Похоже у Автоартиса появился еще один фанат в моем лице.
Грамотные, опытные специалисты - без попыток взять деньги там, где это необязательно, а наоборот ищущие оптимальное для решение для клиентов. Такое, очень ценно и дай бог здоровья и самим мастерам и руководству Автоартиса, что сумели так здорово поставить процесс!
Вложения
__________________
До завтра ещё далеко, а сегодня уже сейчас...
Последний раз редактировалось Cavaler; 27.12.2022 в 15:15.
Вот расходники необходимые для проведения качественного ТО. Покупал в Автоартисе, т.к. в курсе, что кроме ремонта автомобилей марки Мерседес-Бенц, Автоартис уже давно и успешно торгует запчастями. И это их отдельный и весьма успешный бизнес.
Поэтому расходники брал у ребят смело. Подделок не опасался.
В рамках ТО провели замену масла. Использовали оригинальное масло Mercedes-Benz SAE WD40 MB 229.5.
Остальные расходники я сознательно попросил не оригинал от МБ, а оригинал от Рено и Ман. Есть мнение - что они покачественнее будут той лажи, которую в последнее времся Мерседес-Бенц гонит... Как они эти запчасти называют (а они порою похуже левых китайских подделок) - третья (или вторая?) линия запчастей! В модельеры заделались чтоли?
Итак... расходники все есть на фото ниже.
Что еще? О ТО вдохновенно рассказыать не получится... Рутинная операция. Благо криворуких в Автоартисе не водится - репутация техцентра высокая не даром. Нормальные расходники, грамотные слесари вот и все, что нужно чтобы сделать ТО. Откровения тут бывают только если кто-то умудрится накосячить... Что не про Автоартис.
Второй вопрос у меня был загоревшийся check engine и выскочившие на приборке ошибки. Фото ошибок в моем сообщении выше.
Как ни странно, по дороге в Автоартис-Медведково, когда я выехал на МКАД и немного разогнался - все лампы, кроме check engine на приборной панели погасли. Эти ошибки даже исчезли из меню. Удивительно.
Мне объяснили этот феномен, предварительно распросив про стиль эксплуатации машины - что такие ситуации возможны при длительных простоях авто на парковке. Да. Это мой случай. Периодически у меня аккумулятор разряжается в ноль, т.к. машина подолгу стоит без движения. Ок.. выводы сделаны - таки хотябы раз в неделю буду смарт использовать... А то тут одно за другое и вместо просто заряда батареи начинают корячиться всякие ошибки, на исправление которых нужно время тратить. А время дорого.
Итак:
В Автоартисе после диагностике выяснили, что была ошибка по датчику вращения заднего левого колеса. При этом не стали предлагать заменить датчик. А попытались найти решение не тянущие деньги из моего кошелька. Браво, ребята!
Сначала хотели поменять местами датчики вращения на задних колесах местами. Но у смарта (Рено, по факту) это оказалось невозмжно. Смысл в том, чтобы определить - сдох датчик или нет. Если бы после перестановки вылезла ошибка по датчику уже на правом заднем колесе - картина маслом!
Но нет. Переставить датчики не получилось. Тогда ребята разобрали узел, все продули, прочистили и смазали... Сказали, что такая ошибка бывает, в случаях если кусочик окалины на датчик попадает. (опыт у мастеров однако - бесценный)
Поэтому после чистки мне предложили покататься и посмотреть - не загорится ли ошибка еще раз. Так и поступили. Уже более 150 км. езжу - ошибок не выскакивает. Не знаю, как там булдет дальше, но похоже, что мне сэкономили денег.
В общем, резюмирую. Похоже у Автоартиса появился еще один фанат в моем лице.
Грамотные, опытные специалисты - без попыток взять деньги там, где это необязательно, а наоборот ищущие оптимальное для решение для клиентов. Такое, очень ценно и дай бог здоровья и самим мастерам и руководству Автоартиса, что сумели так здорово поставить процесс!
От лица Коллектива АвтоАртис, поздравляю всех с наступившим Новым 2023 Годом!
Желаю, зарегистрированным членам Бенцелуба, просто посетителям зашедшим в эту ветку на огонек через поисковик, и в целом всем любителям марки Mercedes-Benz в наступившем году - здоровья и удачи в делах!
_______________________
Расписание работы AutoArtis в эти выходные дни:
Недавно был у вас в техцентре в Медведково - делал ТО, диагностику и т.д...
Увидел в ремзоне такой вот аппарат:
Это токарный станок. Честно говоря, ни в одном техцентре (а бывал я много где) до сих пор не видел наличие токарного станка.
Чутье подсказывает, что штука эта в хозяйстве полезная. И все же, интересно - какие возможности дает токарный станок? Какие преимущества наличие станка под рукой дает техцентру?
Заранее благодарю!
__________________
До завтра ещё далеко, а сегодня уже сейчас...
Это токарный станок. Честно говоря, ни в одном техцентре (а бывал я много где) до сих пор не видел наличие токарного станка.
Чутье подсказывает, что штука эта в хозяйстве полезная. И все же, интересно - какие возможности дает токарный станок? Какие преимущества наличие станка под рукой дает техцентру?
Заранее благодарю!
Добрый день!
Станок для ремонта рулевых реек. Для шлифовки конусов на вариаторах, но это к мерседесу не относится.
Это то, для чего мы его используем в основном. В принципе - токарный станок много для чего пригоден. И если есть возможность иметь это оборудование "в хозяйстве" - то однозначно лучше, чтобы он был.
Думаю, все знают, что если год за годом трудиться на совесть - то наступит время, когда хорошая репутация начнет работать на тебя.
Организовывая бизнес в столь непростой автомобильной сфере мы уже на старте отдавали себе отчет в том, что будем работать честно.
Наша задача работать так, чтобы приобретать постоянных клиентов. Т.е. никаких навязываний ненужных работ, никаких "левых" запчастей и прочих разводок практикуемых некоторыми коллегами.
Как разультат - к нам едут не только из дальних концов Москвы и Подмосковья. Хотя, 2 наших техцентра на юги и севере Москвы, покрывают достаточно большую площадь, едут к нам клиенты с востока и с запада, т.к. время потраченное на дорогу в техцентр, сотрудникам которого есть доверие - себя окупает на 100%.
Ниже фото Мерседес-Бенц зарегистрированного в 86 регионе. А это аж Югра, Ханты-Мансийский Автономный округ!
Приветствую. По проблемке, что писал ранее- племяш машину наконец-то пригнал к вам на Варшавку. Сейчас она у вас там, пока вроде как малой кровью обошлось. Как я с его слов понял.
Приветствую. По проблемке, что писал ранее- племяш машину наконец-то пригнал к вам на Варшавку. Сейчас она у вас там, пока вроде как малой кровью обошлось. Как я с его слов понял.
Максим, добрый день!
Спасибо за обратную связь!
Буду благодарен, если по итогам напишите о своих впечатлениях.
PS Надеюсь, племянник Ваш не забыл сообщить, что он с бенцклуба и получил скидку.
не, об этом он как раз ни слова ни бе ни ме не сказал)) Если сможете как-то поспособствовать этому, буду признателен.
Обозначьте пожалуйста, какой у него автомобиль - вин или гос номер. (можно в личку) Чтобы мы точно знали, что скидка ему, а не кому то другому по ошибке.
Обозначьте пожалуйста, какой у него автомобиль - вин или гос номер. (можно в личку) Чтобы мы точно знали, что скидка ему, а не кому то другому по ошибке.
всё нормально, я ему передал, скидку сделали. Вечером забрал авто.Купе 212(207) голубого цвета.
К нам приехал очень интересный автомобиль GL 500 в 164 кузове.
История GL class началась в 2006 году. Сейчас автомобили Mercedes-Benz данного формата - полноразмерный премиальный SUV, называются GLS.
Изначально данные автомобили предназначались только для продажи в США и представляли собой по сути увеличенный в размерах М класс с тремя рядами сидений.
Позже Даймлер принял решение распространить продажи данного авто по всему миру. Очевидно, что они не пожалели об этом решении!
В принципе, несмотря на годы авто приехавший к нам все еще ого-го! Это огромный роскошный семиместный SUV - все еще способен на отлично выполнять возложенный на него задачи, да еще как!
Что мы делали с приехавшим к нам клиентским GL500 x164:
Подрамник использвали б.у, т.к. на подрамнике нужно было поменять опоры. А новые оригинальные опоры для x164 стоят очень дорого. Неоригинальные только одной фирмы и они нас не совсем устраивают по качеству.
Поэтому мы организовали дело так, что клиент купил б.у. подрамник с почти новыми подушками за сумму всего 8 тыс. руб. Профит!
Снятие переднего подрамника процедура серьезная, тут и двигатель нужно поддомкрачивать и т.д. Не рекомендуем доверять эту операцию кому попало.
В процессе заодно тщательно осмотрели остальные конструктивные узлы - убедились, что все в порядке и не требует ремонта.
В результате - автомобиль отремонтирован, владелец уехал крайне довольным. Ведь все было сделано достаточно оперативно и по разумной цене!
__________________
Медведково:
+7 (925) 324-82-37
Добрый день! Вин WDC1660231A184208.
Подскажите стоимость работ с вашими запчастями.
1. Замена масла в двигателе + маслянный фильтр
2. Диагностика авто как при прохождении ТО (подвеска+компьтерная диагностика включая считывание кодов системы АССИСТ ПЛЮС)
Добрый день! Вин WDC1660231A184208.
Подскажите стоимость работ с вашими запчастями.
1. Замена масла в двигателе + маслянный фильтр
2. Диагностика авто как при прохождении ТО (подвеска+компьтерная диагностика включая считывание кодов системы АССИСТ ПЛЮС)
Неисправность такая - при нажатии на газ происходит единовременный выброс сизого дыма из выхлопной системы.
Опытный диагност сразу же определил известную проблему двигателя М274 - соскочили маслосъёмные колпачки.
Не всегда и не в каждом сервисе сумеют так быстро определить проблему по этим симптомам. Тут очень важен опыт диагноста и его знание специфики марки автомобиля и конкретных типов двигателей, их "болячек" и т.д.
Логика подсказывает, что хорошие диагносты могут обитать только в специализированных технических центрах. Ремонт автомобилей даже одной марки подразумевает под собой необходимость очень большого багажа знаний и опыта у ответственных специалистов. При ситуации мультибрендового технического сервиса весьма сложно обеспечить как багаж знаний так и обширный опыт по нескольким маркам автомобилей одновременно.
В ведь зачастую именно от точности диагностики возникшей с автомобилем проблемы зависит то, сколько денег будет потрачено на ремонт.
Думаю многие сталкивались либо сами, либо им жаловались друзья-знакомые на то, что по рекомендации "горе ремонтников" в процессе ремонта любимого авто были заменены различные узлы, но проблема с которой клиент обращался так и не была решена! И только попав к "правильному диагносту" - был произведен "правильный ремонт".
Не проще ли не гадать на кофейной гуще, а сразу обращаться туда, где работают диагносты высочайшей квалификации и с обширнейшей практикой? Т.е. - в Автоартис!
Ну, да ладно... о чем это я?...
Как видите на фото ниже, операция по замене маслосъемных колпачков подразумервает серьезный демонтаж двигателя.
Данная операция позволяет параллельно посмотреть состояние других узлов и агрегатов автомобиля и если требуется принять своевременные меры.
Варианты в плане производителя маслосъемных колпачков для двигателя М274 есть разные - Оригинал от Мерседес-Бенц, хороший аналог от SWAG, Victor Reinz и т.д.
В данном случае мы произвели замену колпачков на оригинальные от Mercedes-Benz. Так пожелал клиент. Хотя хороший аналог по некоторым позициям, бывает - даже лучше, и уж как минимум не хуж, чем оригинал. Учитывая разницу в цене - все равно получается, что лучше.
Естественно, в виду того, что весь комплекс работ - диагностика и непосредственно ремонт были произведены достаточно быстро и по разумной цене - клиент уехал от нас очень довольным.
Больше никакого дыма из выхлопной трубы его Е класса!
Всем привет! Хочу поделиться своим опытом общения с сервисом AUTOARTIS. Это уже не первый раз и уверена, что не последний.
История вкратце была простой: подкатило ТО, написала тут в личку вопрос и попросила мне перезвонить. Мне перезвонили, проконсультировали, а поскольку машина уже побывала в техцентре, то все определили без лишних "а скажите вин, год выпуска, марку, двигатель - ну хоть что-нибудь что помните". Обозначили ценник: 17,2 т.р. Сказать, что я удивилась - сильно приуменьшить эффект. Предложили на выбор удобное время для визита. Записалась на ближайший удобный мне день. Чисто ради интереса позвонила официалам в Автофорум Шереметьево. 52 т.р. За поменять масло и фильтры, угумс.
В назначенный день я опаздывала на 20 минут - позвонила предупредить и очень вежливый голос на том конце пообещал меня дождаться
Приехала. Сдала машину в зоне приемки и поднялась наверх. Примерно через час машина была готова, а итоговая стоимость ТО составила в итоге 17 т.р.
Да, предупредили, что появился люфт небольшой в рулевой рейке, но при этом сразу сказали - вот приедете на следующее ТО, атм вам как раз менять колодки сразу с дисками, вот тогда и решим проблему. Сейчас с ним ничего делать не надо, это неопасно, в допусках.
В общем, я осталась довольна и уже рекомендую коллегам и друзьям "мерсоводам" ехать сюда вместо маленько оборзевших официалов
Последний раз редактировалось tailc; 02.02.2023 в 01:53.