Вот насос, на картинке нарисован предохранительный выступ, которым отличается ***044 (на фото) от ****024, на котором таких выступа два, которые я благополучно спилил.
Вот насос, на картинке нарисован предохранительный выступ, которым отличается ***044 (на фото) от ****024, на котором таких выступа два, которые я благополучно спилил.
Спасибо за фото, вчера заказал себе
__________________
Е200 4Matic 2021г.
Range Rover V6 3.0 SC. 2015г.
ML320 1999 г.
LR Discovery 3 V8 4,4 2006
Range Rover V8 4,4 2011
вот собственно бош 0 392 020 024 за 1500р о котором писал Андрей, за что ему спасибо !
Nominal voltage
UN 12 V Delivery
V 500 dm3/h Delivery pressure
p 0,1 bar Direction of rotation
R Type of duty
S 1 Degree of protection
IP 5 K 0 Weight
0,4 kg Part number
0 392 020 024
для сравнения :
0 392 020 034 Delivery V 750 dm3/h
0 392 020 039 Delivery V 530 dm3/h
0 392 020 064 Delivery V 1200 dm3/h
0 392 020 027 Delivery V 1100 dm3/h
данные на родной номер 0 392 020 044 пока не нашел, так что говорить что 024 это то же что и 044 но с другим разъемом я бы не стал- производительность может отличаться в 2.5 раза ....
Вложения
Последний раз редактировалось alzp; 30.12.2008 в 15:26.
alzp, респект !
У меня не было возможности сравнить производительность и давление. Но в любом случае, с этим насосом лучше, чем вообще без оного. Опять же, по пиербургу тоже неизвестны параметры. Постараяюсь посмотреть номер эл.двигателя на том и другом насосах, если номера двигателя одинаковые, то поменяю сам насос, если получится, конечно.
7.02058.50.0 - 2500-3000р.
Кому лень пилить напильником, вот с обычными штуцерами 7.02058.50.0 - 5500-6000р
Остается найти данные по оригинальной помпе.
Кстати Бош 0 392 020 024 о котором говорится имеет ту-же щеточную конструкцию и уровень шума выше по сравнению с Pierburg. Я к примеру доволен тем что поставил, но это дело каждого.
Тимофей, за 6000 я оригинал с удовольствием воткну, но за информацию респект!
Где НГ справлять будешь? Может как-нибудь пересечемся, авто сравним или пиваса попьем? на сургутском форуме бываешь?
Mercedes-Benz ML 320, 2002, Европа, WDC1631541A360174
Сообщений 3,620
Адрес Москва
Регистрация 14.04.2008
Братцы, а по производительности оригинала 0 392 020 044 что-то выяснилось?
Я точно не знаю, но у меня, скорее всего, этот насос тоже не работает. Возил в каникулы дочь на елку в мэрию, пока стоял ждал, решил "погреться". Включил "REST", лампочка загорелась, чуть слышно заработал вентилятор отопителя, но горячего воздуха практически не было, а через пару-тройку минут лампочка "REST" совсем погасла. Я завел машину, посидел, а потом заглушил и повторил попытку. Результат - такой же. Короче говоря, "REST" у меня не работает.
P.S. Пробег - 150.000
__________________
ML 320, 2002, Рестайл, Европа, WDC1631541A360174
Включи рест, передави шланг на выходе из насоса. Если расход есть,значит насос работает,если нет расхода-меняй насос. Рест хорошая штука,и бензин экономит и природу защищает,да и двигателю полезно снимать тепло остаточное
Братцы, а по производительности оригинала 0 392 020 044 что-то выяснилось?
Я точно не знаю, но у меня, скорее всего, этот насос тоже не работает. Возил в каникулы дочь на елку в мэрию, пока стоял ждал, решил "погреться". Включил "REST", лампочка загорелась, чуть слышно заработал вентилятор отопителя, но горячего воздуха практически не было, а через пару-тройку минут лампочка "REST" совсем погасла. Я завел машину, посидел, а потом заглушил и повторил попытку. Результат - такой же. Короче говоря, "REST" у меня не работает.
Было также, когда насос помирать стал. Если не работает насос, остывает антифриз в печке и РЕСТ вырубается.
