[Zlak99]

Не углов доворота распредвалов)) Углы зажигания не дает раньше выставить как хотелось бы..

[mdi]

Сообщение от Zlak99

Не углов доворота распредвалов)) Углы зажигания не дает раньше выставить как хотелось бы..

))) а я думал там доворотчиком играются ))))
кстати на буржуинских сайтах видел темы про злые валы, но вот только где купить не нашёл ((( Ты не слышал?

[Gorby]

Mdi, респект тюнеру! [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе] про валы на 230-м.

[mdi]

Сообщение от Gorby

Mdi, респект тюнеру! [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе] про валы на 230-м.

За тюнера спасибо конечно, но это скорее хобби ))

Да, про валы, я похожие темы видел. Но там кроме ТТХ не о чём мне не говорящих ничего нет, и времени сейчас лезть в теорию нет

Так как у меня АКПП, для комфортной езды необходима более-менее ровная работа во всём диапазоне оборотов. Сейчас подняли эффективность на верхах - и крайне неудобно делать разгон с 2 500 оборотов (рабочие, на которых ездишь почти всё время), пока до 3 500 раскрутится проходит вечность , а с кикдауном уходит время на переключение и после переключения ты уже почти вверху, далее опять переключение на 3 000 и опять ждать 3 500 . С другой стороны брать "низовые" валы сейчас глупо, так как прошивка сырая и после доработок характеристика наверняка изменятся. Лучше дождаться прошивки и смотреть где надо добавить для ровной работы (снизу/сверху/на средних)

Так что сейчас накапливаю знания

[mdi]

Если у вас:
1. Пробег более 150 000км
2. Несильно гуляют обороты (чуть колышится стрелка) на прогретом двигателе на холостых
3. После интенсивной езды, резкий сброс газа, потом газ в пол -> машина сначала тупит, подхватывает с задержкой
Значит пора менять лямбду (датчик кислорода в выхлопной системе). Ошибок датчик не выдаёт, но работает уже не так как надо.

Замена лямбды решила проблему вялого разгона до 3500. Хотя разница и осталась, но чуть ощутимая.

[emin30]

У меня С32 тоже задумаваюсь о смене шкива коленвала

[mdi]

Кто нибудь в РФ покупал FPR на 5 бар или только на заказ везти по предоплате?

[cirkul]

Искал на этом форуме материал про увеличение мощности r170 с 111 движком. Однозначного вывода для себя не сделал. Давайте сделаем эту тему единой в этом вопросе.

У меня r170 компрессор 2.0 163л.с. Думаю, этот мотор способен выдать до 200 л.с.

Давайте конструктивно обсудим, что можно сделать для увеличения мощности. В голову приходит:

1. Чип тюнинг - какой он должен быть, только прошивка или замена чего-то? Кто делал только прошивку - есть толк? Кто менял что-то - где брали, что меняли, сколько стоило?
2. Можно ли что-то сделать с компрессором - что именно?
3. Какую прибавку даст удаление катализатора? Что изменится еще?
4. Можно ли сделать какую-то перепрошивку АКПП 722,6? Как, где, почем, что дает?
5. Имеет ли смысл ставить "спортивные" фильтры воздуха и масла?
6. Что еще можно сделать для увеличения мощности?

Цель: поднять динамические характеристики авто при этом не убивая двигатель. Заодно можно заменить стоковый "звук" глушителя.

[mdi]

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[mdi]

Сообщение от cirkul

Искал на этом форуме материал про увеличение мощности r170 с 111 движком. Однозначного вывода для себя не сделал. Давайте сделаем эту тему единой в этом вопросе.

У меня r170 компрессор 2.0 163л.с. Думаю, этот мотор способен выдать до 200 л.с.

Давайте конструктивно обсудим, что можно сделать для увеличения мощности. В голову приходит:

1. Чип тюнинг - какой он должен быть, только прошивка или замена чего-то? Кто делал только прошивку - есть толк? Кто менял что-то - где брали, что меняли, сколько стоило?
2. Можно ли что-то сделать с компрессором - что именно?
3. Какую прибавку даст удаление катализатора? Что изменится еще?
4. Можно ли сделать какую-то перепрошивку АКПП 722,6? Как, где, почем, что дает?
5. Имеет ли смысл ставить "спортивные" фильтры воздуха и масла?
6. Что еще можно сделать для увеличения мощности?

Цель: поднять динамические характеристики авто при этом не убивая двигатель. Заодно можно заменить стоковый "звук" глушителя.

Этот мотор может и больше 300 выдать, если турбину например поставить - на зарубежных форумах примеров прокачанных 190-х достаточно )

Вы сначала определитесь - вы хотите избежать износа двигателя или хотите чтобы машина лучше разгонялась?

Сразу скажу - ЛЮБОЙ тюнинг это увеличение числа ЛС на 1 кубик рабочего объёма. Это значит повышенный износ. Я даже больше вам скажу - она будет больше жрать.

[mdi]

Сообщение от Gorby

Mdi, респект тюнеру! [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе] про валы на 230-м.

Тут особо изысканиями никто делиться не любит. Я попытаюсь - вдруг кому полезно будет.

Вот что выходит по валам:
Мне не удалось найти на 111 мотор упоминаний о других валах кроме шрика.
Удалось найти упоминания о том, что клеман и брабус на эти моторы брали валы у шрика.
Мне удалось найти всего 2 вида комплектов валов (комплектов впуск/выпуск):
1. Те что указаны по ссылке Gorby - 0285 E/A1 521-00
2. И те что указаны в каталоге, по ссылке из ссылки Gorby - 0285 E/A1 641-00
В нынешнем шриковском каталоге валов на 111 нет

Так что думаю вариантов тут совсем мало. Жалко, что валы в теме ещё в 11 году проданы, а новых объявлений не особо видно )

[Gorby]

Я думаю, что можно черкнуть производителю, по опыту общения скажу, что реально заказать на заводе и проплатить, они вышлют. Вопрос в негуманном ценнике... Проще мотор новый поставить.

[acp]

контора r2racing поможет Вам

[mdi]

Сообщение от Gorby

Я думаю, что можно черкнуть производителю, по опыту общения скажу, что реально заказать на заводе и проплатить, они вышлют. Вопрос в негуманном ценнике... Проще мотор новый поставить.

Писал производителю, они через месяц уточнили адрес и потом посоветовали обратиться к дилерам, которых не по названию не по указанным адресам я не нашёл -(

[mdi]

Сообщение от acp

контора r2racing поможет Вам

Спасибо! Интересный сайт!

[mdi]

Сообщение от mdi

Спасибо! Интересный сайт!

к сожалению они не являются дилерами Шрика.

продолжаем искать.

[mdi]

Вот ещё ссылочка! [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[acp]

как успехи?

[mdi]

Сообщение от acp

как успехи?

если вы про валы, то я писал в нами (являются одним из предложенных дилеров) - оттуда тишина. может писал не туда

потом связался с аст (предлагают шриковские валы), но там пока всё закончилось на уточнении авто и тишина, тему я пока толкать не стал, так как в подготовку к этому сезону не успею, а там кроме заказа, ещё и прошивку под них дорабатывать наверное надо будет, до майских не успеется точно. так что до зимы

сейчас жду когда догоняют прошивку (как прошивку сделают, поменаю колёса и будет замер - заодно и сюда отпишу) и ещё пару ништяков прикрутят и как раз к маю сезон открою

[mdi]

Для информации (тут недавно спрашивали про маслопомойку): если кто решит ставить себе такую - обязательно проверяйте, чтобы не было избыточного сопротивления в системе вентиляции картера из-за неё. То есть растачивайте дырки вх/вых помойки до размеров шланга вентиляции картера от улитки до воздушного фильтра (я туда врезал). Стандартные фитинги в помойке как правило маленькие, я 2 модели купил (и ещё пересмотрел чутка) и обе этим страдали. И излишне помойку не набивайте фильтрами - я туда запихнул 2 стальных губки для чистки сковородок . В противном случае всё масло из движка вы найдёте под капотом (как я посреди ночи на мкаде ), а может кому и прокладки выдавит