[Peiper]

Сообщение от mongol71

компрессор придеться поменять ни какой селикогель не поможет

Диагностируете компрессоры дистанционно? А то при непосредственном контакте, на слух и диагностикой, показывает что он работает неплохо вроде..

[петрович.]

Сообщение от mongol71

компрессор придеться поменять ни какой селикогель не поможет

всё правильно, если компрессор плохо качает/не качает, то ни какой селикогель уже не поможет...

[550Тый]

Сообщение от mongol71

поменяйте блок клапанов 20 т.руб плюс насос 40т.руб и проблема уйдет не большие деньги для такого авмо

Дак с таким подходом можно сразу машину менять ,на новый 222 ))))))...

[550Тый]

А какие деньги за такое авто..? , цена на них на эти авто по 700 ты р, а то и дешевле , в обслуге самый из дешёвых в линейке Мерседес этого класса и не только Мерседеса, явно дешевле чем Ауди А8, да и даже по сравнению с 164 или с 251 , а если уж задний привод дизель дак вообще как Жигули )))

[Peiper]

Сообщение от петрович.

всё правильно, если компрессор плохо качает/не качает, то ни какой селикогель уже не поможет...

Уже писал - компрессор тест проходит, работает не шумно.

[Peiper]

Хотя, на сервисе тоже говорят - зря будем делать, замена селикогля ничего не даст, типа никогда этим не занимались и даже на 10-ти летних компрессорах селикогель белый и сухой...

[550Тый]

Сообщение от Peiper

Уже писал - компрессор тест проходит, работает не шумно.

это потому что тему не читают,начитают с последнего поста )))



а вы номер компрессора смотрели ..? может быть там какой нибудь поставили , или Вы его меняли/ремонтировали ..?

[Peiper]

Сообщение от 550Тый

а вы номер компрессора смотрели ..? может быть там какой нибудь поставили , или Вы его меняли/ремонтировали ..?

Номер не смотрел. Но брал на обмен восстановленный, точно такой-же.

Скоро еду в сервис, ребята дают подъёмник, буду заниматься сам)))

[ashay]

Сообщение от Peiper

Логика в этом есть. После замены осушителя, попрошу сделать тест компрессора. И после этого посмотреть Старом давление в стойках? Что должны увидеть и чего не должны?

Возьмите бумагу и проверьте давление в каждой стойке. Потом сделайте тест компрессора. Потом опять проверьте давление. Правда, у меня под эту пьянку машину стало перекашивать. Если ваша стоит ровно, то мож дело в другом.

[ashay]

Сообщение от Peiper

Хотя, на сервисе тоже говорят - зря будем делать, замена селикогля ничего не даст, типа никогда этим не занимались и даже на 10-ти летних компрессорах селикогель белый и сухой...

Я тоже не вижу смысла в геле. Если бы в мороз были бы проблемы, то дело было бы в воде. А сейчас тепло, вода проблем доставлять не должна.

[Peiper]

Сообщение от ashay

Я тоже не вижу смысла в геле. Если бы в мороз были бы проблемы, то дело было бы в воде. А сейчас тепло, вода проблем доставлять не должна.

Так и есть...

[Peiper]

Снял компрессор. Разобрал, посмотрел. Всё сухо, как в пустыне. Селикогель высыпал и засыпал обратно. Компрессор качает нормально. Надо менять блок клапанов

[V6_3.2]

Тем не менее что показывает тест компрессора? Конкретно в цифрах.
Ошибка по времени заполнения, нет нужного давления, надо понять это утечка или насос не давит и от этого дальше выстраивать логическую цепочку. Сейчас я так понял все делается методом тыка.

[550Тый]

Сообщение от V6_3.2

Сейчас я так понял все делается методом тыка.

Сообщение от Peiper

Уже писал - компрессор тест проходит, работает не шумно.

а какие могут быть еще варианты ?

[pegas161]

Сообщение от 550Тый

а какие могут быть еще варианты ?

Как показывает практика это компрессор. Ремонтные от года до трех живут. У меня 3тий. Была у меня еще проблемка, клапан на передней левой стойке выебывался. Он мне один компрессор и навернул. Но это ооочень редко бывает. Балон кривые ручки ставили.

[V6_3.2]

Сообщение от 550Тый

а какие могут быть еще варианты ?

Тут много противоречий. Если бы компрессор проходил тест то он бы не выдавал ошибку по долгому наполнению а любую другую. Трудно судить не видя машины. Наверное человек что то не так понял когда ему проверяли.

[Peiper]

Сообщение от V6_3.2

Тем не менее что показывает тест компрессора? Конкретно в цифрах.
Ошибка по времени заполнения, нет нужного давления, надо понять это утечка или насос не давит и от этого дальше выстраивать логическую цепочку. Сейчас я так понял все делается методом тыка.

На днях поеду к другому специалисту. Будем делать тесты. Потом всё напишу.
P.S. текущий специалист уже даже тесты делать не хочет. Говорит - ведь тест делали как то , всё было нормально по показателям, компрессор накачивает нужное давление раньше чем положено. Меняй клапана...
Наверное к этому и придём

[Peiper]

Сообщение от pegas161

Как показывает практика это компрессор. Ремонтные от года до трех живут. У меня 3тий. Была у меня еще проблемка, клапан на передней левой стойке выебывался. Он мне один компрессор и навернул. Но это ооочень редко бывает. Балон кривые ручки ставили.

Насколько я знаю, исходя из личного опыта, умирающий компрессор живёт не больше месяца, пока окончательно не износится пара кольцо/цилиндр. Дребезжит с каждым днем сильнее, ошибку на табло выдаёт сразу после нала движения, а то и после запуска.

Был бы рад, если бы сейчас так было. Все было бы понятно и я просто сразу поменял компрессор.

У меня проблеме год, компрессор живой. Ошибку выдаёт раз в неделю, раз в день, 2-3 раза в день. По разному.

Странно, как стойку можно неправильно поставить... Как то менял сам. Ничего сложного. Разъёмы снял, гайки открутил, старый вытащил, новый балон поставил, в обратном порядке всё собрал

[V6_3.2]

Вот смотри, во время движения ресивер должен постоянно иметь давление, оттуда в рейку и далее по стойкам. Во время движения стойки постоянно то наполняются то стравливают, типа адаптивная подвеска. Если часто педалировать и крутить повороты расход с рессивера увеличивается и насос не успевает его наполнять. Вполне возможно что это и не насос а утечка от рейки до рессивера. Если с насосом точно все ок смотри рейку и магистрать от рессивера до рейки. В рессивере какое давление показывает? Если запустить все эти параметры и кататься со старухой то будет понятно где травит

[Peiper]

Магистраль проверяли в доступных местах - около рейки и около ресивера, сам ресивер снимали, накачивали обливали со всех сторон мылом. Не травит.
Идея с проверкой в движении тоже пришла в голову, только бы ошибка вышла. А то ведь бывает, что и нет её. Будем пол дня кататься))) Главное чтобы диагност не ленивый и дотошный попался, чтобы сделал все возможные тесты, на ходу и на стоянке. Тогда найдём)