[Shmikl]

Добрый день, Денис. Просветите про подвеску С и Е классов.
Вроде понял, что 485 самая комфортная, а 677 самая дубовая. Так? Между этими двумя 486 к какой ближе?
В комплектации Спорт 485 подвеска бывает?

[Денис Демидов]

Сообщение от ger-karen

Спасибо за видео. Есть объяснения почему не будет S-coupe? Неужели они плохо продавались? Исторически, у Мерседеса всегда были роскошные купе, что заменит его, SL? Он же всё таки на базе Е-class

Официальной позиции по отказу от "больших" купе я не встречал.

Скорее заменой S купе в большей степени является GT 4-door и в меньшей GT и SL.

По ситуации со спросом могу сказать только на примере России: когда появляется новый кузов, спрос на S купе отличный, на второй-третий год он затухает и весь производственный цикл, за исключением лёгкого всплеска после рестайлинга, он никакой. Автомобили вроде и классные, но продаются только с огромными поддержками и скидками.

Никто не меняет их каждые года три как седаны и внедорожники. Стоят себе в гаражах с минимальными пробегами в ожидании нового кузова...

[Денис Демидов]

Сообщение от Shmikl

Добрый день, Денис. Просветите про подвеску С и Е классов.
Вроде понял, что 485 самая комфортная, а 677 самая дубовая. Так? Между этими двумя 486 к какой ближе?
В комплектации Спорт 485 подвеска бывает?

У С-класса W205 три пружинные подвески:
- 485 комфортная мягкая с обычным просветом;
- 486 спортивная жёсткая с пониженным просветом;
- 482 с увеличенным просветом жёсткая.
Все эти подвески можно встретить при любом исполнении, даже в AMG-пакете. Лично я бы взял 486-ю, т.к. люблю в поворотах не снижать скорость, для стока чаще заказываем 485-ю, а с 482-й автомобиль некрасивый и неуклюжий.

У Е-класса W213 из обычных тоже три пружинные подвески:
- 485 комфортная мягкая с обычным просветом;
- 677 комфортная мягкая с пониженным просветом;
- 482 с увеличенным просветом жёсткая.
С AMG-пакетом сочетаются только 485-я и 677-я.

[Денис Демидов]

Я тут как то писал пост о "кривых" комплектациях и важности наличия опыта у сотрудников, участвующих в процессе коммуникации между клиентом и заводской системой.

Коллеги поделились печальным опытом заказа по ошибке G63 без парктроников и камеры заднего вида. Возможно, глубинная логика этого решения завода сделать парктроники дополнительной опцией и существует, но даже без них бампер имеет ту же форму что и с парктрониками, просто вместо датчиков стоят заглушки. Стоимость дооснащения невероятно велика, панель задней двери надо полностью менять из-за отсутствия отверстия под выдвижную камеру, задний бампер не имеет даже заглушек и тоже подлежит замене.

Когда начали разбирать ситуацию и делиться похожими случаями, частой причиной таких "кривулей" становится самостоятельная сборка покупателем комплектации на сайте, после чего менеджер загружает клиентский код и без задней мысли заказывает. И хотя автомобиль получается в некотором роде неполноценным, его спецификация полностью соответствует договору.

В общем, заказывайте индивидуальные комплектации у опытных менеджеров!

[Milllana1]

Мы получили G63 в еще худшем варианте. Не хватало камеры 360 градусов, сигнализации, зеркало заднего вида с открыванием ворот гаража, руль с подогревом, лобовое стекло с подогревом, огнетушителя под сидением, подушек безопасности в задних дверях, медиа интерфейс и пакет подключения телефона и еще куча каких то мелочей. Были так же опции которые мы не заказывали. Машина вышла с конвейера 27 марта когда уже вся Европа стояла. Когда она пришла то правое сидение было вообще другого цвета. И таких машин было очень много. Нам объяснили что завод уже был без комплектующих и они ставили на машины что лежало на складе. Главное было отгрузить машину с завода. Теперь дилеры за счет завода доукомплектовывают эти машины. Самая худшая ситуация была по G и V классам.

[Marivo13]

Сообщение от Денис Демидов

Я тут как то писал пост о "кривых" комплектациях и важности наличия опыта у сотрудников, участвующих в процессе коммуникации между клиентом и заводской системой.

Коллеги поделились печальным опытом заказа по ошибке G63 без парктроников и камеры заднего вида. Возможно, глубинная логика этого решения завода сделать парктроники дополнительной опцией и существует, но даже без них бампер имеет ту же форму что и с парктрониками, просто вместо датчиков стоят заглушки. Стоимость дооснащения невероятно велика, панель задней двери надо полностью менять из-за отсутствия отверстия под выдвижную камеру, задний бампер не имеет даже заглушек и тоже подлежит замене.

Когда начали разбирать ситуацию и делиться похожими случаями, частой причиной таких "кривулей" становится самостоятельная сборка покупателем комплектации на сайте, после чего менеджер загружает клиентский код и без задней мысли заказывает. И хотя автомобиль получается в некотором роде неполноценным, его спецификация полностью соответствует договору.

В общем, заказывайте индивидуальные комплектации у опытных менеджеров!

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

Зачем в этом процессе менеджер? Самому же интересно вдумчиво покрутить конфигуратор. Пометаться между жадностью и желанием всунуть все. А вот опытный менеджер должен лишь ненавязчиво спросить: «А вам точно не нужна эта опция? А эту опцию вы специально не поставили или по запарке?». На мой скромный взгляд

[Денис Демидов]

Сообщение от Marivo13

Зачем в этом процессе менеджер? Самому же интересно вдумчиво покрутить конфигуратор. Пометаться между жадностью и желанием всунуть все. А вот опытный менеджер должен лишь ненавязчиво спросить: «А вам точно не нужна эта опция? А эту опцию вы специально не поставили или по запарке?». На мой скромный взгляд

То же самое имел ввиду и я, только другими словами сказал

[Gron]

Сообщение от Marivo13

Зачем в этом процессе менеджер? Самому же интересно вдумчиво покрутить конфигуратор. Пометаться между жадностью и желанием всунуть все. А вот опытный менеджер должен лишь ненавязчиво спросить: «А вам точно не нужна эта опция? А эту опцию вы специально не поставили или по запарке?». На мой скромный взгляд

+1 Заказал Г500 по конфигуратору. Пришло все в полном соответствии с заказом (специально все отмаршировал при приемке). Если бы слушал менеджера (Звезда Столицы), то многие полезные (пусть и дорогие) опции потерял. Заказ через конфигуратор под себя - очень правильно, когда берешь авто для души

[Денис Демидов]

Конфигуратор конечно облегчает заказ клиенту, но в нём часто случаются ошибки.

Например, сейчас на А35 седан в конфигураторе нельзя поставить фары Мультибим, а на GLE63S керамические тормоза.

А при заказе у меня можно

[Novik74]

Сообщение от Gron

+1 Заказал Г500 по конфигуратору. Пришло все в полном соответствии с заказом (специально все отмаршировал при приемке). Если бы слушал менеджера (Звезда Столицы), то многие полезные (пусть и дорогие) опции потерял. Заказ через конфигуратор под себя - очень правильно, когда берешь авто для души

Так никто вроде и не отговаривает от конфигуратора по своим хотелкам) Просто лучше, когда в конфигурировании участвует нормальный менеджер. Меня, например, убедили купить G63 вместо G500. Ничуть не пожалел)))

[BigBoss]

Сообщение от Novik74

Меня, например, убедили купить G63 вместо G500. Ничуть не пожалел)))

Без обид ... либо вы не были убеждены в своём выборе.
Либо... как в том анекдоте про ХОРОШЕГО менеджера: "Пришел мужик женские прокладки купить (жена попросила), ...... , а уехал на джипе с прицепом, лодкой и мотором, нагруженный снастями и .... в Карелию - на рыбалку"

[Novik74]

Сообщение от BigBoss

Без обид ... либо вы не были убеждены в своём выборе.
Либо... как в том анекдоте про ХОРОШЕГО менеджера: "Пришел мужик женские прокладки купить (жена попросила), ...... , а уехал на джипе с прицепом, лодкой и мотором, нагруженный снастями и .... в Карелию - на рыбалку"

Причём здесь убеждённость в выборе? Мне грамотно объяснили разницу, плюсы-минусы.Когда будете покупать машину за 15-20 млн, тогда и поймёте- что такое нормальный менеджер. И в чем его отличие от ХОРОШЕГО менеджера из анекдота) Без обид...)

[Nский]

Сообщение от Novik74

Причём здесь убеждённость в выборе? Мне грамотно объяснили разницу, плюсы-минусы.Когда будете покупать машину за 15-20 млн, тогда и поймёте- что такое нормальный менеджер. И в чем его отличие от ХОРОШЕГО менеджера из анекдота) Без обид...)

И какие аргументы привел грамотный менеджер?

[Novik74]

Сообщение от Nский

И какие аргументы привел грамотный менеджер?

Прошло 2,5 года, всё не помню. Но про более высокую ликвидность 63-го запомнил хорошо. Первоначально не хотел переплачивать за как-бы лишних лошадей в G63 по сравнению с G500. Считал мощность 63-го излишней. Меня переубедили и ни разу не пожалел)

[Nский]

Ну довод про ликвидность, я так понимаю пока так и остаётся теоритическим)

[Novik74]

Сообщение от Nский

Ну довод про ликвидность, я так понимаю пока так и остаётся теоритическим)

Не совсем... Продал за 18 часов, дороже , чем купил)

[Marivo13]

Сообщение от Novik74

Не совсем... Продал за 18 часов, дороже , чем купил)

Ха! Если продал на второй день после покупки, то, пожалуй, поверю

[Вадим***]

Сообщение от Novik74

Не совсем... Продал за 18 часов, дороже , чем купил)

Менеджеру долю надо было заслать!

[Novik74]

Сообщение от Marivo13

Ха! Если продал на второй день после покупки, то, пожалуй, поверю

Не, через 4,5 месяца

[Marivo13]

Сообщение от Novik74

Не, через 4,5 месяца

Редчайший случай. Достоин попасть в анналы