Плоская отвёртка 25 см всегда под рукой, лежит в бардачке. Вставляешь узкий пистолет, нажимая краем пистолета на один усик, плоской отвёрткой нажимаешь на противоположный второй. Секунда и вуаля... Узкий пистолет залетает в горловину и мерсу нет до его диаметра никакого дела. То есть ваще не проблема. (измазаться при этом солярой... даже не представляю как).
Так как я заправляю только Танеко на Татнефти, то про другие сети сказать не могу. За все поездки по РФ попались только две "неудобные" заправки Татнефть - под Новороссийском и у Горячего Ключа. На первой заправщик сразу замахал руками - мол, заправить не получится, он уже сталкивался. Пришлось показать чудаку мастер-класс.
Брат мой в Лукойле заправляюсь там у них переходники специальные есть
для целей возможности заправки из канистры (там как раз самый гемор с клапаном) отрезал кусок шланга пнд - и все отлично, можно его вставить в горловину бака и в него вставлять что носик канистры, что тонкий носик пистолета АЗС
правда ни разу не пригодилось
Промежуточный отчет по проблеме. Думаю информация будет полезна и другим, видится что я не одинок, поскольку недавно к нашему дилеру приехал авто с похожими симптомами.
Как выяснилось, в моем случае проблема не в рейке. Мне ее успешно "починили", а стук как был так и остался.
Итак, симптомы примерно такие: при езде по асфальту с большим количеством мелких ямок или заплаток раздается стук (в моем случае со стороны правого переднего колеса, хотя понять из салона это не так просто). Стук не очень громкий, пассажиры его могут и не замечать (думают, что так и надо), пока не обратишь их внимание. Также стук можно услышать на малой скорости при проезжании выбоины, именно выбоины, когда колесо резко падает. Заметнее становится проблема, если открыть окно с нужной стороны и проехать по узкой улице по плохому асфальту и с нужной стороны будет забор (чтобы звук отражался). В этом случае звук становится страшным, кажется что какая-то железка открутилась и барабанит. Я даже грешным делом думал что это металлическая защита или глушитель.
Сняли защиту, облапали там все что все что можно и глушитель в том числе - нечему там стучать.
После того как ремонт рейки не помог, механик у дилера предположил, что проблема в механизме тормоза и заложил ооооочень густую смазку в направляющие, которые удерживают суппорт на скобе. Примерно на день проблема исчезла, но потом постепенно вернулась.
Замена направляющих не помогла, по всей вероятности надо менять скобу, ну а это запчасть не ходовая, в наличии нет, ну и в наше время цена и сроки оставляют желание немного доложить и купить себе Lada Classic'22
Прилагаю видео. Если прислушаетесь, то заметите, что звук то появляется, то пропадает. Пропадает он тогда, когда я немного прижимаю педаль тормоза, что добавляет уверенности что источник звука - тормозная система. Либо колодки, либо суппорт. Но история со смазкой говорит в пользу суппорта и скобы с направляющими.
Если у кого есть опыт борьбы с подобной проблемой без замены скобы, буду рад советам.
Отчитываюсь. Таки достал меня этот стук, заказал скобу, с горем пополам дождался, поменяли. И вот уже около месяца тишина, никаких стуков. Моя радовацца!
Брат мой в Лукойле заправляюсь там у них переходники специальные есть
Я знаю, что есть специальные переходники, что для открытия клапана надо чем то плоским прижать "язычек" блокировки клапана. Просто сам процесс заправки становится сложным. Даже с применением переходника/отвертки их же надо где то хранить, а переходник желательно в герметичном футляре (при покупке у дилера он идет в комплекте). Хорошо бак большой, не каждый день заправка))). И да, самый надежный способ - удалить клапан или его блокировку.
Всё исключительно ИМХО.
Отчитываюсь. Таки достал меня этот стук, заказал скобу, с горем пополам дождался, поменяли. И вот уже около месяца тишина, никаких стуков. Моя радовацца!
Не поделитесь номерком? Тоже достал этот стук, у меня еще звонче))
Друзья, подскажите как зарядить аккум?
Точнее, если он сел в ноль, то его просто зарядить надо или ошибки сбрасывать?
Машина 2 месяца простояла. завтра буду оживлять
Друзья, подскажите как зарядить аккум?
Точнее, если он сел в ноль, то его просто зарядить надо или ошибки сбрасывать?
Машина 2 месяца простояла. завтра буду оживлять
Друзья, подскажите как зарядить аккум?
Точнее, если он сел в ноль, то его просто зарядить надо или ошибки сбрасывать?
Машина 2 месяца простояла. завтра буду оживлять
Если нет зарядного - "прикурить" соблюдая правила.
Не знаю правильно ли я делал, но когда мне приходилось оживлять, я сначала заводил донор (не помню до или после подключения проводов), потом, уже с проводами минут 15 "курил" - донор работал на средних оборотах чтобы немного зарядить аккумулятор севшего авто. Потом глушил донора и заводил севший.
Машина американка 2020года, GLE 350 бензин, обьем 1998сс, 4 matic. В сервисной книжке пишет вроде 9 литров....на приборке мерит 8 литров. Не понятно. Мотор М264. Заранее спасибо за помощь
То есть вопрос в том, сколько масла нужно заливать при замене. Спасибо
Машина американка 2020года, GLE 350 бензин, обьем 1998сс, 4 matic. В сервисной книжке пишет вроде 9 литров....на приборке мерит 8 литров. Не понятно. Мотор М264. Заранее спасибо за помощь
То есть вопрос в том, сколько масла нужно заливать при замене. Спасибо
ВИН напишите, скажу точный заправочный объем с листами допуска
__________________ Партнер клуба
тел+WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
Машина американка 2020года, GLE 350 бензин, обьем 1998сс, 4 matic. В сервисной книжке пишет вроде 9 литров....на приборке мерит 8 литров. Не понятно. Мотор М264. Заранее спасибо за помощь
То есть вопрос в том, сколько масла нужно заливать при замене. Спасибо
В двух литровые движки больше 6,5 литров вроде физически не влазит?
Партнер клуба
