A0004212312, получается, да, 360 диск, как у меня. на е200 точно не встают из-за суппорта, проверено)
Не понял.
Эти тормозные диски с суппортами как на картинке вверху сейчас стоят на моей ешке с дисками 8х19 ЕТ38.
Суппорта эти идут на спортпакет Е200, Е400, GLC.
Не понял.
Эти тормозные диски с суппортами как на картинке вверху сейчас стоят на моей ешке с дисками 8х19 ЕТ38.
Суппорта эти идут на спортпакет Е200, Е400, GLC.
за спортпакет на е200 не в курсе, но на обычные 200ки не встают. у меня лежат диски передние в гараже на продажу б\у ,2 чела уже пытались их вкорячить на е200, не влезли. они 360мм, а на е200 в стоке 345мм вроде. щас диск в районе 38к оригинал стоит.
суппорт Мерседес встанет болт он и диск будет композит от Е-43..
-
супорт от AMG надо промерять крепление относительно суппорта Мерседеса, т.к. у Е-43 подвеска другая,
но может и повезёт - разница в кулаке..(примерял ваш передний диск с ет43 на свой - не лезет из-за суппорта)
А если мы опустим суппорт от е43 и будем рассматривать те, что на другом фото? Это же стандартные суппорта от амг пакета, который ставили на дорест. Я пока еще не разобрался вопросе, отличается ли размер самих тормозных дисков в комплектации спорт на доресте и ресте
на стандартный суппорт со скобой ставится 345й диск, туда не встают 360е диски. на е200 обычной в стоке скоба же?
Да, на обычной скоба и диск 330.
Спортпакет - это 345, кажется, диск, но какой суппорт - не знаю. Могу ошибиться.
Четырехпоршневой суппорт как на картинке - это под 360 диск. Суппорта одинаковые, имхо, наклейки разные.
Последний раз редактировалось dkspb; 20.09.2022 в 14:12.
А вот такие обычные от е200 дорест встанут на штатную сустему е200 спорт рест?
Ну даже если и не подходят, то это и есть основная трата при замене тормозилок?? Попробуете, не подошли, докатали свои диски/колодки, и заменили весь комплект. Диски/колодки это в любом случае расходники. Если вы еще и лето 20-ые ставите, то в любом случае диски 330 или 345 будут куцо смотреться независимо от количества поршней на суппорте. У меня для примера стоят передние от w222 s500 , размером 370 , это даже не амг 43)))
[QUOTE=IWolf;4711755]Я меняю постоянно, лето - ворс, зима - резиновые.
Мне удобно)[/QUO
вожу детей, всегда резина, новый ворс всегда отдаю при продаже. единственное водительский ковер протирается под педалью газа (но всегда в ботинках хожу) примерно на год хватает, потом водительский менять, парой по моему продаются (передние отдельно, задние отдельно)
Я меняю постоянно, лето - ворс, зима - резиновые.
Мне удобно)
Кому-то нравятся, кому-то нет. Кто-то эва с бортами стелет, выглядит колхозно. У меня были эва один сезон - ну так себе. Купил на распродаже оригинальные и прошлую зиму откатал - доволен.
У них (да как и у всех) есть минус, что грязь забивается под педаль газа, но это решается весной на детейлинг чистке салона.
Выше пишут что орига протирается…. Не согласен, либо обувь с металлическими подпятниками. Орига служит столько, сколько у тебя автомобиль. Проверено на двух предыдущих по 3 и 4 года соответственно.
Летом - оригинал ворсовый, который осенью химчистится за 500р в идеал.
оригинальные резиновые очень непрактичные - бортика нет, всё выливается. ну смотрится эта резина отвратительно в принципе.
Согласен, любая резина портит интерьер. Лично я на зиму покупаю впитывающие коврики и кладу под ноги, в любом автоларьке есть. Потеряли вид - выкинул, новые купил, стоят копейки.
Согласен, любая резина портит интерьер. Лично я на зиму покупаю впитывающие коврики и кладу под ноги, в любом автоларьке есть. Потеряли вид - выкинул, новые купил, стоят копейки.
я такие кладу под основной коврик ибо один хрен снег попадает и тает
