[Sergey B.]

Сообщение от KAY_AMG

Все нравится, кроме цены

А че там с ценами??

[KAY_AMG]

Сообщение от Sergey B.

А че там с ценами??

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[KAY_AMG]

Сообщение от Sergey B.

Ну вот 2.8 до ста у турбо S - это совсен неплохо!

Да лучше бы она ехала до ста за пять сек но за 70-80 кЕ

[Sergey B.]

Сообщение от KAY_AMG

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

Да ну нах....пипец... У нас мак 570 S с пробегом 6000 км меньше стоит...

[KAY_AMG]

Сообщение от Sergey B.

Да ну нах....пипец... У нас мак 570 S с пробегом 6000 км меньше стоит...

О том и речь

[KAY_AMG]

[KAY_AMG]

При чем легко 10 превращается в 14

[KAY_AMG]

[KAY_AMG]

[Sergey B.]

Жуть, канэш, с ценами. И это " от...". А с порше - мануфактур и того более. Заря меньше, чем у теслы S. Причеи при таком же весе.

[.FF]

Сообщение от KAY_AMG

При чем легко 10 превращается в 14

10 или 14 - вообще без разницы в контексте нашего рынка.
Все-таки электричка предъявляет настолько высокие требования по уровню жизни
(жизнь в загородной доме практически обязательна ИМХО),
что где 10, там и 15 найдутся.


Вот "от 152к евро" в Германии или "от 150к долл" в Америке - это реально глум над оптимистами,
у которых "да Порше в 2019м придет и вынесет Теслу с рынка одной левой...".

[Yosha]

Такие технологии стоят дорого, в России будут штучные продажи, но я рад, что они к нам их вообще везут, электричка такого уровня для нашей страны это знаковое событие.

[KAY_AMG]

[KAY_AMG]

Сообщение от Yosha

Такие технологии стоят дорого, в России будут штучные продажи, но я рад, что они к нам их вообще везут, электричка такого уровня для нашей страны это знаковое событие.

Ну и славно, эра ДВС еще отожмет свое , чему я несказанно рад

[KAY_AMG]

Сообщение от .FF

10 или 14 - вообще без разницы в контексте нашего рынка.
Все-таки электричка предъявляет настолько высокие требования по уровню жизни
(жизнь в загородной доме практически обязательна ИМХО),
что где 10, там и 15 найдутся.


Вот "от 152к евро" в Германии или "от 150к долл" в Америке - это реально глум над оптимистами,
у которых "да Порше в 2019м придет и вынесет Теслу с рынка одной левой...".

Ты прав

[KAY_AMG]

[Yosha]

Сообщение от KAY_AMG

Ну и славно, эра ДВС еще отожмет свое , чему я несказанно рад

Но вектор тебе уже понятен? Даже в суперкары/гиперкары пришло электричество, а крутые и дорогие технологии всегда идут сверху вниз...

[KAY_AMG]

Сообщение от Yosha

Но вектор тебе уже понятен? Даже в суперкары/гиперкары пришло электричество, а крутые и дорогие технологии всегда идут сверху вниз...

Да, но ты что то не написал свое коронное "ХОЧУ" и все равно возьмешь турбак и мы оба знаем почему

пс

А вектор - это всего лишь направление которое может меняться ото дня в день

[Yosha]

Сообщение от KAY_AMG

Да, но ты что то не написал свое коронное "ХОЧУ" и все равно возьмешь турбак и мы оба знаем почему

пс

А вектор - это всего лишь направление которое может меняться ото дня в день

Да, очень жду турбак. Я теслу откатал от побережья до побережья в США, безэмоциональная гаджетоподобная повозка, просто едет и всё...скукота. То, что её сделал Порше не значит, что она будет какой-то особенной, и пусть в симпозер загрузят хоть десяток саундов V8, это ей не поможет стать тру. Но эволюцию не остановить, увы...3-5 лет и мы захлебнёмся от элетричек, а если будет как-то прорыв в технологии производства элементов, то ещё быстрее. Самсунг активно форсит тему с графеном в элементах питания.

[Sergey B.]

Кроме цены не забыааем еще про срок ожидания заказанного тайкана. Не думаю, что поставка будет быстрой. Через месяц скажу сколько срок ожидания ( может раньше узнаю). То, что пишет порше на офф сайтах и пресс-релизах, это фигня . А вот что скажет ОД порше когда ты к нему придешь и попытаешься заказать - это другой вопрос!