Проблема с КПП «Sequentronic» (автомат+ручная) ВОПРОСЫ ТОЛЬКО ПО КОРОБКЕ - Страница 5 - Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

Антонка · 30.10.2010, 01:23

Цитата:

Сообщение от романофф

еслиб проблема в датчике была, то у тебя всё работало-бы. ну скачет и скачет... рабочее давление есть... у тебя-же давления нет.

ну не понимаю логики чёт, хоть трава ни расти

ДАВЛЕНИЕ ЕСТЬ, оно только временами убегает из рабочей зоны - то ниже, то выше прыгает... а РАБОЧЕЕ в промежутке 55-65.
вследствии таких перепадов, насос качает как чумовой, что я даже и на машине то побаиваюсь сейчас ездить, дабы его не угробить. но машина - НА ХОДУ, вылетает только с передачи при торможении, на щитке ошибок - НЕ ВЫДАЕТ! а когда навертывается насос - давления нет вообще и на щитке сразу на тебе - "TRANSMISS. VISIT SEXSHOP" и привет эвакуаторщикам...

Максим, ну поразмысли, ведь хрень с датчиком же... больше по-логике ничего не должно... разве только гидроаккум еще может...

романофф · 30.10.2010, 01:27

едьте в сервис... давление никуда не должно убегать. насос накачал, резервуар держит. давление есть. сработала гидравлика - оно начинает расходоваться...

понятно? если этого нет - проблема с гидравликой исполнительной... ДАТЧИК - ЭТО ДАТЧИК!!!! с ними проблем в данной системе нет.

хочешь убедиться сам? купи.

Антонка · 31.10.2010, 00:24

Цитата:

Сообщение от ELY

я завтра еду в официалам. записался на обед, посмотрим, что скажут..... отчёт за мной.

Эли походу еще диагностируют до сих пор, либо ему стало плохо от распечатки "Стара"

отписывайся давай что там у тебя! интересно!

ELY · 31.10.2010, 09:49

)))) Нет Илаю плохо не стало ... )))) просто я вчера так и не отогнал на диагност. с временем не получилось, позвонил в салон и переписался пока на след. неделю пока. Как буит результат сразу отпишу ))

Антонка · 15.11.2010, 23:51

доброво времени суток, уважаемые инетзрители моего "телесериала" - "коробка робот"

поменяли датчик - ноль эмоций... ничего не изменилось.

максим, снимаю шляпу.

копаем дальше. пока идей нет. тупо все менять - чёт уже надоело, в особенности неделями ждать з/ч.....
сегодня мск-коробошников много каких обзвонили. ни у кого никаких идей(((
пока что лезу на забугорные конфы искать истину.

еще раз симптомы: 2-1 - сброс на нейтраль. повторное включене со 2-3 раза. задняя так же включается раза со 2-5го. гидронасос срабатывает с очень короткими интервалами.
ездить вполне реал, но как-то не камильфо с такими траблами....

Kenny211 · 16.11.2010, 00:08

это чеж уже два года мозг тренирует?! яб тачку давно сменил!

Антонка · 16.11.2010, 00:28

Цитата:

Сообщение от Kenny211

это чеж уже два года мозг тренирует?! яб тачку давно сменил!

нет не два. сначала ёкнулся насос, сразу как купил. спустя 2 с лишним года - этот геммор с вылетами. около 2х лет - ездил - бед не знал!

романофф · 16.11.2010, 01:13

я уже говорил как все проверить. вы не слушаете. система простая и в первую очередь надо добиться стабильного давленя. в этом проблема и есть. может насос дурить... тестером легко проверить.

Антонка · 30.11.2010, 01:30

доброго времени суток.
отписываюсь о ситуации. а она всё также стабильно фиговая. перерыли в течении почти 2х недель тонны документации по коробкам. было скачано полное расширение к "митчелу", но увы... везде одно руководство: 1) менять насос, 2)датчики, 3)замена КПП в сборе

завтра еду на др. компетентный сервис в вопросах КПП.... отпишусь тогда...

ну не может из-за какого-то тупняка со 2й на N - быть замена короба! ни верю!!!

романофф · 30.11.2010, 10:25

гидроаккумулятор проверяли???
проблема скорей всего в нём. он накапливает давление. если порвана мембрана, то накопление давления произойти не может, и в результате насос постоянно подкачивает и отключается быстро.

вы книги читали - вы устройство осознали?

Антонка · 30.11.2010, 12:24

Цитата:

Сообщение от романофф

гидроаккумулятор проверяли???
проблема скорей всего в нём. он накапливает давление. если порвана мембрана, то накопление давления произойти не может, и в результате насос постоянно подкачивает и отключается быстро.

вы книги читали - вы устройство осознали?

лично сам - все не читал... читали компетентные люди в вопросах КПП

Максим, а возможно ли каким-либо образом проверить работоспособность гидроаккумулятора? ну с целью, чтобы опять не поменять работающую з/ч, если что...

романофф · 30.11.2010, 12:25

наверное на стенде давление подать и замерять... может ещё как. не знаю. советую заменить и забыть.

Антонка · 30.11.2010, 12:43

Цитата:

Сообщение от романофф

наверное на стенде давление подать и замерять... может ещё как. не знаю. советую заменить и забыть.

ОК, пасиба, поеду закажу тогда. стендов таких нету в нашем городе(((

романофф · 30.11.2010, 12:57

стенд у вас есть - это машина. только видимо людей, кто понимает устройство и как это всё проверять - нету.

Антонка · 01.12.2010, 01:30

докладываю обстановку)
сняли старый гидроаккум, вскрыли аккуратненько крышечку - прямо по сварному шву и ба - газа то нету нифига... ни чпокнуло ни фыркнуло... + поршень застопорило... вообщем всё тайное стало явным, хоть это радует

т.е. поршень стопорнул на отметке 5-6й передачи и поэтому со 2й - давление уже не добивало и она соскакивала, а также задняя тупила! и от этого же насос работал как чумовой!
вообщем что решили сделать, дабы проверить эту тему уже пудово: завтра вставим в поршень пружину от аммортизатора какого-нибудь грузовика например и заварим крышечку "на родину" и собственно воткнем обратно реанимированный гидроаккум в тело гидросистемы. ежели тупняк со срывами 2й на N пропадает, а также с задней, значит всё - заказываю новый гидроаккум, а пока поездию на этом временном с пружиной вместо газа

Максим, еще раз tnx, где ж ты только раньше был....

Medol · 07.12.2010, 00:40

Привет всем !!! я и есть тот чел которого Антон "достаёт " со своей коробкой ...да прикольный короб...если кто-то (г-н Романофф,например) думает что мы над ним не думали , то огорчу- думали - ещё как думали...мож конечно думалки не хватает...

1 - теперь отвечу за Антона почему так тему раздули : можно конечно всё по очереди менять насос-реле-блок управления и так по кругу - но на Антона деньги не сыплются как снег - он их зарабатывает...

2 - у меня нет склада дилерского - пошёл -взял с полки- не поехало -опять пошёл на склад - можно что не помогло назад на полку положить - а можно и оставить - заплатит клиент - а куда денется...я клиентами дорожу - хоть и резковат бываю в своём мнении - Антон знает - но зла на меня не держит..

3 - энергоаккумулятор с пружиной не поехал - там не только давление важно, но и объём масла под этим давлением - потому он и изготовлен таким образом с наполнением неким газом - на баллоне пробито - 92 bar -нехило правда ?

4 - Антон заказал энергоаккумулятор ждём в течении вроде 20 дней...

5- Вот уже и вспоминаю что примерно год назад коробка начала масло выдавливать через вентиляцию - справа сзади - полагаю что тогда газ как раз и начал уходить через манжету в гидросистему и выталкивать масло.. так если такие симптомы у кого-то были -то причина скорее в этом энергоаккумуляторе...

6- желаю модерам быть по конструктивнее и сдерживать эмоции - в частности для Максима - я совершенно уверен что система диагностики у МВ - самая лучшая в мире - но чтобы по ошибкам (которые очень часто опосредованы и не указывают прямо на проблему) понять в чем дело надо заниматься только этими коробками - а у нас их -ОДНА ...Но все таки Огромное спасибо за подсказку - хотя тоже можно было написать и тремя страницами раньше , а не твердить про насос и реле если Вы реально знали в чем дело...На Ваших подсказках бизнес никто не делает - и имхо лучше помолчать чем неправильными подсказками уводить от решения....

романофф · 07.12.2010, 00:54

Цитата:

3 - энергоаккумулятор с пружиной не поехал - там не только давление важно, но и объём масла под этим давлением - потому он и изготовлен таким образом с наполнением неким газом - на баллоне пробито - 92 bar -нехило правда ?

вы по-русски писать можете? что не похал? зачем вы тут рассказывате о его устройстве? вы понимаете, что давление в системе обеспечивает этот аккумулятор? и если он не может за счёт давления за мембраной поддерживать давление - то основной насос будет постоянно качать-качать и качать для поддержания нужного давления. давление будет скакать быстро туда-сюда вместе с включением... это элементарная тема в системах питающихся давлением.

Medol · 07.12.2010, 01:11

Ещё раз пишу по -русски - давление так же важно как и объём масла под этим давлением ! теперь понятно ? энергоаккумулятор раньше обеспечивал 4-5 переключений передач - теперь ни одного -так о каком давлении речь если объёма не хватает даже на один такт перемещение вилки переключения ? Жидкость при разумных давлениях несжимаема если помните ..

Medol · 07.12.2010, 01:22

Цитата:

Сообщение от романофф

вы по-русски писать можете? что не похал?

не похал - это не поехал....буковку блин пропустил...ну в смысле автомобиль с энергоаккумулятором в котором была установлена пружина вместо газа не выполняет своих функций - не везёт водителя и пассажиров или везёт не так и не туда куда хочет водитель и пассажиры...во как написал тупой тульский слесарь ..аж вспотел...

Medol · 07.12.2010, 01:32

Ещё раз смею утверждать что давление обеспечивает насос, а объём масла под этим давлением необходимый для переключений передач гидромеханикой коробки обеспечивается энергоаккумулятором ! если не прав - подтвердите примером...