27.09.2013, 22:49
|
#81
|
Завсегдатай
245.2071
78
|
Не коим образом не хотел Вас обидеть.
Если на ноуте прописан какой-то принтер, то можно попробовать распечатать в файл. Должно сохраниться в pdf формате. И потом сохранить на флешке. Просто это мне кажется легче, чем делать фото с экрана.
А любителей поддеть на форуме хватает. Относитесь к этому проще.
|
27.09.2013, 23:58
|
#82
|
Новичок
mb
2
|
Да всё в порядке! правда. можно было даже принт скрин сделать (ну это когда сам ноут экран у себя фотографирует) и в блокноте сохранить, и в офисе загрузить изображение, но когда оч. мало времени, просто пт-ца и пн-к очень насыщенные, организационные дни недели, ну просто поверьте не было времени даже сообразить. попался фотик на глаза в машине у меня, а диагностику я делал из багажника туарега, и после полетел по городу по работе, а к обеду с фотиком пришёл в офис и выложил фото
|
30.09.2013, 18:46
|
#83
|
Участник
W211 2.7 cdi
3
|
коррекция не дает реальной картины состояния форсунок ,сам мучался с такой же бедой на 647 моторе,форсы на стенд и по тест планам БОШ прогнать КОМПЛЕКТОМ!!!Будет реальная картина
Дыма белого нет по утрам?
|
30.09.2013, 19:01
|
#84
|
Участник
W211 2.7 cdi
3
|
Цитата:
Сообщение от seryitm
К
И не понял, каким боком обороты двигателя связаны с компрессией. Было бы понятно, если бы была указана пусть виртуальная величина сжатия в цилиндрах, а не обороты.
|
А что СТАР должен показывать бары??? Нет батенька он показывает скорость прохождения поршня через ВМТ!!! Показания лишь в подмогу диагносту,посмотреть разницу.Если хотите реальные значения компрессии то компрессометр в руки
|
30.09.2013, 20:08
|
#85
|
Завсегдатай
245.2071
78
|
Ну и назвали бы тест равномерность работы двигателя, было бы правильнее.
|
04.11.2014, 18:03
|
#86
|
Завсегдатай
245.2071
78
|
А кто объяснит, что означает параметр
Текущий объём впрыскиваемого топлива?
Это по простому это мгновенный расход или что-то другое?
Если он большой или наоборот маленький, что это хорошо или плохо?
|
05.11.2014, 12:17
|
#87
|
Завсегдатай
245.2071
78
|
Допустим вот до замены форсунки,
а вот после
Параметр Текущий объём впрыскиваемого топлива снизился с 8 до 7. Диагностика проводилась на одно и той же машине, интервал неделя, давление, обороты, температура +/- "миллиграм".
Т.е. машина стала более экономичная и чем меньше этот параметр, тем лучше ?
|
06.11.2014, 19:52
|
#88
|
Завсегдатай
mercedes vito
78
|
Навряд ли машина стала экономичней, в зависимости от неисправности 1 форсунки на верхней картинке, возможно избыточное топливо сливалось по обратке в бак а не впрыскивалось в камеру.
|
07.11.2014, 11:47
|
#89
|
Завсегдатай
245.2071
78
|
Скорее БУ не успел подсчитать для нее коррекция, т.к. тест делался скорее всего сразу после замены.
|
07.11.2014, 12:40
|
#90
|
Завсегдатай
245.2071
78
|
Извиняюсь, перепутал первую картинку со второй. Думал речь о нулевой коррекции.
|
07.11.2014, 16:17
|
#91
|
Завсегдатай
WDD 212 250CDI
200
|
Цитата:
Сообщение от seryitm
Скорее БУ не успел подсчитать для нее коррекция, т.к. тест делался скорее всего сразу после замены.
|
а что форсу не прописывали ? да и после замены форсунки нужно сделать сброс адаптаций
|
07.11.2014, 18:42
|
#92
|
Завсегдатай
245.2071
78
|
Цитата:
Сообщение от SERGEY 212
а что форсу не прописывали ? да и после замены форсунки нужно сделать сброс адаптаций
|
Скрины [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе], от пользователя @Jackal. Наверное все делал правильно, просто цифра ноль для меня кажется странной.
Что после установки новых форсунок коррекция должна быть равно нулю?
|
15.11.2014, 16:12
|
#93
|
Завсегдатай
245.2071
78
|
Правильно ли я понимаю, что с помощью Стара в таблице Сбор оценочных данных можно узнать какие форсунки менялись? У меня я так понимаю первая была заменена .
|
17.11.2014, 08:19
|
#94
|
Завсегдатай
245.2071
78
|
Не стал засорять [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе] перенес дискуссию (а скорее монолог) в эту.
Цитата:
Сообщение от просто Гоша
А в соседней теме вопрошавшему даже сказали, что ему не надо этот слив проверять т.к. у него (с его мотором) это не проверишь. Он же взял и проверил. И вычислил льющую форсунку. И без всяких дополнительных советов.
|
Ему терять нечего. У него проблемы с работой мотора. А у меня есть шанс внести поломку и встать на 2-3 недели минимум, т.к. на дизель нет ничего в наличии.
Я понимаю, что льющая форсунка предпосылка к плохому запуску, неравномерной работе мотора, плавающему давлению в рампе, потере мощности и еще к чему уточните.
Показать ссущую форсунку этот тест не даст. [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе] " не заводиться.помогите.подскажите" с выяснившейся льющей(-ми) форсункой (-ами). Ответ [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе].
Замена чего? Одной, трех, а наверное лучше всех форсунок. Ну это и дурак понимает. А вы назвали бы критерии на замену на слив. И сколько крутить со снятым датчиком РВ, сколько дать поработать на ХХ?
Далее.
Никогда не снимал обратку с форсунки и не держал такую форсунку в руках
Можно снять обратку прямо с форсунки? Как она фиксируется? Это просто?
Читал, про 20-ти кубовые шприцы. Их можно вставить прямо в форсунку, или все таки в трубочки идущие от форсунок?
Пока все-равно не уверен, что это мне надо делать, но ради любопытства возможно сделаю.
|
17.11.2014, 20:33
|
#95
|
Абориген
w203, С200 CDI
697
|
Там же всё ясно написано (подсказано): трубочек не надо. Обрезаются только иголки и они встают очень плотно. Вся подготовка вместе с проверкой занимает 15 минут. Сколько по времени крутить тоже авторитетами всё описано "кто хочет тот найдёт".
Смешно только то, что вы не побоялись и не поленились снять выхлопуху и алхимичить с ней, а тут видите ли "растерялись".
|
17.11.2014, 20:44
|
#96
|
Завсегдатай
245.2071
78
|
|
17.11.2014, 22:52
|
#97
|
Абориген
w203, С200 CDI
697
|
Если бы вы повнимательнее посмотрели на свои форсунки (а не на экран монитора!) то этот вопрос можно бы было и не задавать - там стоят фиксирующие скобки.
Прошу меня извинить, но дальше уже сами - описывать такие мелочи я уже не в состоянии.
|
18.11.2014, 23:43
|
#98
|
Абориген
ЗАЗ-965
554
|
@просто Гоша, религия не позволяет? Пока важничал и косил под Романова, больше букв набрал...
|
19.11.2014, 16:36
|
#99
|
Абориген
w203, С200 CDI
697
|
Религия чего не позволяет? Об'яснять такие нюансы как последовательность сдергивания трубок с форсунок? Или я один такой умный, что без ВИС-а смог догадаться о назначении этих железячек? И при чем тут уважаемый модератор? Может поясните? Можно в личке, чтоб не засирать тему. Хотя ваши фантазии мне совсем не интересны - думайте что хотите ...
|
19.11.2014, 18:22
|
#100
|
Абориген
ЗАЗ-965
554
|
А, не косил... такой и есть... тогда сори...
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
Интересные темы |
-
Блог владельцев V167 GLE
1,676,867
Перейти в тему
-
Вопросы и блог по W213
1,507,455
Перейти в тему
-
Mercedes connect me в России.
1,091,826
Перейти в тему
-
Спеццены на новые Мерседесы.
483,753
Перейти в тему
-
FAQ: Сдвижная крыша , Люк. Обслуживание,...
198,865
Перейти в тему
|
|