[_Artem]

[KAY_AMG]

офф в тему

Электричка, но не МБ, но глаз радует

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[KAY_AMG]

Слушаете, парни, меня тут после новогодний отходняк если так можно выразится и меня тут в таком состоянии накрыло

Задался вопросом, а какая польза от автопилота (подразумеваю под этим полное автономное вождение) может принести нам в будущем

Пока додумался до того, что такси могут стать автономными без этих чудо восточных водителей за рулем, экологически чистое такси, заказал, с помощью кредитки оплатил, довезли куда нада.
Второе, это автономный общественный транспорт, маршрутки, автобусы, трамваи, троллейбусы.
Вот это мне думается действительно реальная польза от автономного вождения

пс

Может по рассуждаем на эту тему, вы как?!?!

[KAY_AMG]

Обратная сторона медали

Куча безработных в данном секторе
И водитель перейдет в разряд водителя операциониста/контролера , на подобие пилота беспилотника в ввс

пс

Транспорт ЖКХ тоже может в последствии на автономку перейти, поливалки, снегоуборки и т д и т п

пс

Правда как зимой все это дело будет работать в наших условиях - загадка

[megaporshen]

Самое главное безопасность- отсутствие дтп. Плюс ко всему, если они будут (а они будут) общаться между собой- эффективность движения- отсюда и удешевление эксплуатации, снижение стоимости перевозок. Движение без пробок.

[KAY_AMG]

Сообщение от megaporshen

Самое главное безопасность- отсутствие дтп. Плюс ко всему, если они будут (а они будут) общаться между собой- эффективность движения- отсюда и удешевление эксплуатации, снижение стоимости перевозок. Движение без пробок.

Да мне кажется им вообще пофиг на пробки

[KAY_AMG]

Вот как раз про стоимость перевозок, в нашей стране , про удешевление, пускай и на автопилоте я бы не рассчитывал

[KAY_AMG]

Другое дело что в статье расходов одна из них уменьшается, считай ликвидируется, а вторая мониторящая прибавляется, правда не в таком кол-ве

[megaporshen]

Сообщение от KAY_AMG

Да мне кажется им вообще пофиг на пробки

без пробок я имел в виду равномерность движения. Когда не поочерёдное торможение идет перед светофором/препятствием и т.д. А равномерное, плавное снижение скорости по всему потоку без полной остановки. так получается намного быстрее.
Плюс грузовики будут иметь возможность ехать друг за другом очень близко, пользуясь разряжением воздуха. Ещё одна существенная экономия на "топливе". И, их можно будет запускать по ночам. Например днем едет водила, потом к вечеру встаёт в колонну остальных автономных грузовиков и идет спать, а следит за такой колонной один оператор на пульте.

[KAY_AMG]

ОФФ

2FF

Пока ты здесь

Проясни вот про это чудо, плизз
А то я что то не вкуриваю , да и вообще не понимаю , откуда возникли эти ребята и чем они задимались доо этого
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

еще они хвастаются каким то бешеным разгоном

Спасибо

пс

Я потом удалю либо перенесу в электрички

[_Artem]

выше... это расшифровка его ника Faraday Future

да, тоже интересно, новости читаю... а ххто такие - непонятно...

[.FF]

Грубо, китайские проходимцы пытаются надуть мыльный пузырь по принципу "собрать инвесторов под красивый проект и известные имена". То есть вбив 10-15-50 млн в раскрутку проекта, пытаются затем освоить несколько сотен на модной теме.

Поэтому часть топов из Теслы перекупили - в Faraday, а еще и в Lucid.
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

Еще и Фискер теперь свою электричку новую делает.
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]


У Фарадея сейчас есть вроде как неплохая ездящая тележка с батарейками (к которой концепт имеет слабое отношение по факту). И завод в Неваде, постройку которого бросили полгода назад. И топ-персонал, который уже уволен/разбежался. И разбирательство со штатом Невада об аннулировании прежних договоренностей по земле и инвестициям.
ИМХО на таких руинах без старого персонала ничего путного уже не запустить.

[KAY_AMG]

Сообщение от .FF

Грубо, китайские проходимцы пытаются надуть мыльный пузырь по принципу "собрать инвесторов под красивый проект и известные имена". То есть вбив 10-15-50 млн в раскрутку проекта, пытаются затем освоить несколько сотен на модной теме.

Поэтому часть топов из Теслы перекупили - в Faraday, а еще и в Lucid.
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

Еще и Фискер теперь свою электричку новую делает.
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]


У Фарадея сейчас есть вроде как неплохая ездящая тележка с батарейками (к которой концепт имеет слабое отношение по факту). И завод в Неваде, постройку которого бросили полгода назад. И топ-персонал, который уже уволен/разбежался. И разбирательство со штатом Невада об аннулировании прежних договоренностей по земле и инвестициям.
ИМХО на таких руинах без старого персонала ничего путного уже не запустить.

коротко и емко
Спасибо

[.FF]

Сообщение от _Artem

выше... это расшифровка его ника Faraday Future

[KAY_AMG]

Это всегда печально когда производителе электрогаджетов и батареек лезут не туда куда нужно

[.FF]

Сообщение от KAY_AMG

Это всегда печально когда производителе электрогаджетов и батареек лезут не туда куда нужно

Если без снобизма
то с точки зрения технологий вообще непонятно, чья эта поляна будущего - традиционных автоконцернов или странных новичков родом из Кремниевой.

Nokia также когда-то думала, что доминирует на рынке телефонов.
А нынешний автомобиль с ДВС - как раз кнопочный телефон на фоне серийной Теслы в роли первого Айфона.
Да, заряд кнопочный телефон держит несколько дней (дальность хода в разы лучше), но вот все остальное...


Нас ждут очень интересные ближайшие 10 лет. И кто окажется победителем - я даже не пытаюсь предсказать.

[_Artem]

Сообщение от .FF

слу... я думал, они интересные ребята, как ты... оказалось, ты интересней!!

[KAY_AMG]

Сообщение от .FF

Если без снобизма
то с точки зрения технологий вообще непонятно, чья эта поляна будущего - традиционных автоконцернов или странных новичков родом из Кремниевой.

Nokia также когда-то думала, что доминирует на рынке телефонов.
А нынешний автомобиль с ДВС - как раз кнопочный телефон на фоне серийной Теслы в роли первого Айфона.
Да, заряд кнопочный телефон держит несколько дней (дальность хода в разы лучше), но вот все остальное...


Нас ждут очень интересные ближайшие 10 лет. И кто окажется победителем - я даже не пытаюсь предсказать.

Это точно

[.FF]

То как Тесла уже поимела мировой автопром - само по себе невероятно.

Внезапно выяснилось, что для успешной реализации автомобильного проекта необязательно делать себе инъекции бензина в вены, нудно копировать и допиливать чужие ДВС, накатывать тысячи км на Нюрбургринге, и строить комплексное производство по заветам дедушки Форда.
Внезапно оказалось, что сборка массового(!) электрокара напоминает сборку смартфона, только все крупнее и оттого даже проще.

Было бы мне 20 лет - уже сидел бы с рюкзачком на пороге Гигафактори Теслы-Панасоника в Неваде. (((

[Вертон]

Настоящие движки рано или поздно, но проиграют. Слишком близко стало будущее.