вопросы чип-тюнинга M270 моторов - Страница 5 - Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

zaw · 26.02.2014, 20:19

Совет - не связывайтесь с рейсчип . Лохотрон еще тот . Самое верное - залить другую прошивку . Стоит это в районе 20-30 .

BMWAG · 26.02.2014, 20:30

это не какой не рейс чип а штаная прошивка от 200 в мотор и коробку

Sevastyanoff · 26.02.2014, 20:31

А где можно залить прошивку ? Нужен сервис не лохотрон!

BMWAG · 26.02.2014, 20:33

ну тогда в сервис вам надо !!!!

Sevastyanoff · 26.02.2014, 20:40

Блин. Это понятно что в сервис. А какой сервис? Где можно прошить без побочных эффектов? В Москве?

BMWAG · 26.02.2014, 20:42

рыжик-пыжик · 26.02.2014, 20:49

Цитата:

Сообщение от Sevastyanoff

Блин. Это понятно что в сервис. А какой сервис? Где можно прошить без побочных эффектов? В Москве?

Обратитесь в раздел-ПАРТНЁРЫ-.

Sevastyanoff · 12.03.2014, 21:02

Цитата:

Сообщение от рыжик-пыжик

Обратитесь в раздел-ПАРТНЁРЫ-.

Спасибо за "кривую" подсказку ).
В итоге, исследовав этот вопрос. И обзвонив Московские тюнинг ателье.
Выяснились и ответы и вопросы.... Так сказать, что лучше...

Sevastyanoff · 12.03.2014, 21:14

А именно.
Настоящая хорошая прошивка для чип тюнинга. Пока еще в разработке в БОШ Германия. Предположительно появится через месяц, а то и два.
То чем могут прошить НЕ официально ОД, через черный ход. Является опасной игрой с авто. Потому что хотя и В180 и В200 эдентичны по многим параметрам. Но Турбины все же разные стоят.
Примерная предположительная цена будет 35-40 тыс., рублей.
В другом сервисе в районе Проспекта Мира ( название не помню ). Говорят что тыс 20 будет стоить полная прошивка.
И Третий самый интересный вопрос. Практически все перед чиповкой. Советуют удалить катализатор. Т.е., произвести некоторые работы с катализатором, что бы авто так сказать Задышало в полную мощь. За это берут от 10 до 18 тыс руб.
Вот у кого какие мысли?
С чего лучше начать?

Sevastyanoff · 12.03.2014, 21:22

P.S.
По ценам, не утверждаю! Сервисы Не рекламирую.
Выкладываю только информацию которую узнал при обзвоне сервисов и ателье Москвы.! Для обсуждения.
И второе!!!.
Пожалуйсто. "Тупыми " и не компетентными ответами, аля блондинка тачку наработала ). Ща вам тут насоветую куда турбину сунуть. Или Воспользуйтесь разделом партнеры ))))))).
Не пишите ).
Не засоряйте интернет ).
Заранее всем спасибо ).

Геннадий117 · 12.03.2014, 21:25

Цитата:

Сообщение от Sevastyanoff

А именно.
Настоящая хорошая прошивка для чип тюнинга. Пока еще в разработке в БОШ Германия. Предположительно появится через месяц, а то и два.
То чем могут прошить НЕ официально ОД, через черный ход. Является опасной игрой с авто. Потому что хотя и В180 и В200 эдентичны по многим параметрам. Но Турбины все же разные стоят.
Примерная предположительная цена будет 35-40 тыс., рублей.
В другом сервисе в районе Проспекта Мира ( название не помню ). Говорят что тыс 20 будет стоить полная прошивка.
И Третий самый интересный вопрос. Практически все перед чиповкой. Советуют удалить катализатор. Т.е., произвести некоторые работы с катализатором, что бы авто так сказать Задышало в полную мощь. За это берут от 10 до 18 тыс руб.
Вот у кого какие мысли?
С чего лучше начать?

Что-то какие-то сложности с переделками (катализатор, другая турбина), а на выходе кот в мешке. По мне так лучше всё оставить как есть раз малой кровью не обходится, хотя сам тоже изначально думал из 180 сделать 200.

Sevastyanoff · 12.03.2014, 21:31

Вот почему мне и интересно обсудить этот вопрос.
Меня больше заинтересовало, удаление катализатора. Опять же таки говорят. Что после этого удаления, эффект чувствуется. То что машина идет более плавно, резво и пропадают провалы при разгоне. Вроде как и не надо ЧИП делать.
Другие говорят. Что лучше сделать ЧИП, а катализатор не трогать.

Sevastyanoff · 12.03.2014, 21:32

В принципе сложного нечего нет. Все работы можно за несколько часов сделать. Сидя в сервисе смотря тв.

Геннадий117 · 12.03.2014, 21:38

Цитата:

Сообщение от Sevastyanoff

Вот почему мне и интересно обсудить этот вопрос.
Меня больше заинтересовало, удаление катализатора. Опять же таки говорят. Что после этого удаления, эффект чувствуется. То что машина идет более плавно, резво и пропадают провалы при разгоне. Вроде как и не надо ЧИП делать.
Другие говорят. Что лучше сделать ЧИП, а катализатор не трогать.

Слышал, что когда вышибают кализатор(соты) , то нужно в освободившееся место что либо засунуть, пипа пластины какие то, чтобы не было неприятного звука, а иначе звук от выхлопа будет как из пустого ведра, ну и вонь так ещё... Если всё это действительно так, то я бы не стал каталик убирать.

Sevastyanoff · 12.03.2014, 21:49

Млин. Ну эти вопросы я не обсуждаю. Потому что я не ломом буду пластины в сарае выбивать. А естественно в Тюнинг Ателье будут делать специалисты. Которые аккуратно в старый подготовленный катализатор с удаленными керамич, пластинами вставят пламегаситель и обманку и датчик. Что бы машина видела Как бы обычный катализатор.
Я спрашиваю про то с чего лучше начать. И может быть хватит или ЧИПовки или удалить катализатор. Вот я про что

Геннадий117 · 12.03.2014, 22:02

Цитата:

Сообщение от Sevastyanoff

Млин. Ну эти вопросы я не обсуждаю. Потому что я не ломом буду пластины в сарае выбивать. А естественно в Тюнинг Ателье будут делать специалисты. Которые аккуратно в старый подготовленный катализатор с удаленными керамич, пластинами вставят пламегаситель и обманку и датчик. Что бы машина видела Как бы обычный катализатор.
Я спрашиваю про то с чего лучше начать. И может быть хватит или ЧИПовки или удалить катализатор. Вот я про что

В таком случае может начать с малого, сперва чип сделать, если результат не устроит то потом и каталиком заняться

MazterfullnesZ · 12.03.2014, 22:18

а мне кажется что лучше начать с катализатора... а мозги трогать в крайнем случае...

MazterfullnesZ · 12.03.2014, 22:19

у меня до w246 была Цешка w204 в АМГ пакете.... так вот я скучаю по тому звуку выхлопной системы) если можно добиться такого звука на Бешке, то тоже проделаю работы с катализатором)))

Sevastyanoff · 13.03.2014, 09:07

По идее катализатор это и есть вопрос малой так сказать крови ). Потому что и стоит эта работа дешевле и удалить если что, поставив новый можно чуть ли не самому в гараже. И вроде как обещают заслонки в выхлопной поменять для более богатого и приятного звука. А вот прошивка мозгов, чесно говоря стремновата для меня (.

Геннадий117 · 13.03.2014, 13:34

Цитата:

Сообщение от Sevastyanoff

По идее катализатор это и есть вопрос малой так сказать крови ). Потому что и стоит эта работа дешевле и удалить если что, поставив новый можно чуть ли не самому в гараже. И вроде как обещают заслонки в выхлопной поменять для более богатого и приятного звука. А вот прошивка мозгов, чесно говоря стремновата для меня (.

А если по каким то причинам захочется вернуть катализатор на место? Не думаю что это дешёвый вариант, его цена думаю не меньше 100 т.р.+ работа. А перепрошить обратно всегда можно.