Саш, заехал к Сане куда ты на карте показывал. Чтобы включить лампочки в ногах у водителя и пассажира. 5 минут работы - минус 1200р. жесть цены.
Тут, в Белгороде одни барыги в основном, мечтающие окупить вложенное за как можно более короткий срок.И это касается всего.
Интересно, сколько взяли бы мужики в гаражах на за теннисным кордом?
Когда у меня накрывался блок SBC, я с завидной регулярностью ездил к ним сбрасывать аварийный режим блока. Ценник символичный - 200 р.
Ну раз приехал, через неделю еще раз. Потом заприметили, сказали 100 р. хватит. А потом когда глюки участились, стал еще чаше ездить и вовсе стали бесплатно сбрасывать. Потом совесть замучила и поменял блок.
__________________
Был W210, стал W211 E-240
VENI, VIDI, VICI
был на конпроке в прошлом или позапрошлом году, съедался аккум за пару дней, мурзик не засыпал, начитавшись форумов , больше всего было похоже на блок подстройки сидушки водительской. Приехал, сказал подозрения про блок сиденья. Танцевали с бубном вокруг машины часов 4-5, неоднократно по ходу проверки опять напоминал про вероятность блока, проверяли все что только могли кроме блока, в блок полезли в самый последний момент, оно ж тяжело глянуть сразу куда просит клиент, это ж займет тогда 5-10 минут, а не часы. Подтвердили косяк блока, взяли 3 т.р. и накинули сверху еще не помню сколько типа за отдельную диагностику самого блока, принеся его обратно ткнув пальцем в потемневшую микросхемку, что было и изначально видно после извлечения блока. А в целом плохого ни чего сказать не могу, ребята умные, дело свое знают, марка не дешевая сама по себе и разумеется заработать все хотят. Сейчас накрылась тяга заслонки кондея (воздух на лобовое, водительская сторона). Думал добраться к моторчику через низ, разобрал низ, моторы видны да не те, лезть сверху надо. Собрал все обратно. Жду морального настроя для поездки на конпрок....
марка не дешевая сама по себе и разумеется заработать все хотят.
Это слова вероятно сервисмена, но не мерсовода!
В Харькове вероятно немного проще на мурку смотрят, что в совокупности с патологической небарыжностью находит свое отражение в ценнике на обслугу и ремонты.
__________________
Был W210, стал W211 E-240
VENI, VIDI, VICI
Я уже писал: По кондиционеру, не далеко от ротонды частный сервис #66
Теперь по порядку где ремонтирую машину. Нашел по совету знакомого.
Зимою 2012 остановился в Ракитном. Завел машину, а она не снимается с паркинга. Звоню на сервис МВ. Посочувствовали, сказали ищите манипулятор, эвакуатор не возьмет, заблокированы четыре колеса,,, и к на в сервис. Кому только не звонил, все в сервис. С сервиса ремонта АКПП посоветовали снять привод перевести плоскогубцами в N, и тогда можно тянуть или на обычный эвакуатор !!! На подъемнике снимается с опусканием коробки !!! Знакомые дали тел. диагноста с yokohama на мих. шоссе. Согласились приехать, разблокировали коробку сканером. И своим ходом к ним в сервис. Что бы не повторилась эта ситуация заменил сервопривод АКПП. Привезли за неделю, на 5 т.р. дешевле, на МВ A 000 270 18 52 SCHALTGERAET БЛОК УПРАВЛЕНИЯ АКПП 30 418,78 руб. ждать месяц !!! Когда забрал, хотел написать о них, но все руки не доходили.
В мае 2013 МL перестал ехать, загорелся чек, турбина перестала дуть. Забились сажей заслонки коллектора, обломало тяги заслонок, сгорел сервопривод заслонок впускного коллектора 5511 руб, по совету Уважаемого форума МВ выбили их, отмыли от сажи, купили прокладки, масло, антифриз и машина поехала ! Опять не дошли руки написать.
В августе загудел передний подшипник, заказал у них не оригинал 1970 р, когда меняли решил сразу заменить второй, нашли в городе МВ 4300, поменяли, выехал загорелись абс srs ? Сканер показал на скорости 60 км скорость трех колес 60 км, а четвертое скакало 60>28 >60 >32 > 60 >30 это был фирменный подшипник, заказали дешевый, заменили, обучили руль и все ок !!!
Сегодня у них поменял задние сайлентблоки нижних рычагов. Сделал фотки, на соседнем подъемнике порш-каен с контрактным мотором.
Вот и написал.
Хочу сказать СПАСИБО !
P.S. фото остальное не получилось загрузить.
пришлось сжать.
Вложения
__________________
ML 164
Последний раз редактировалось ArtX; 11.09.2013 в 01:00.
Насчет гаражного ремонта, прошу обратить внимание на чистоту пола под конец рабочего дня (фото выше). Чисто, гаражом не пахнет.
ArtX
Цитата:
ML31, я не совсем понял, а что это за сервис то? yokohama на мих. шоссе?
Красное здание YOKOMAHA ШИНЫ ДИСКИ АККУМУЛЯТОРЫ АВТОМОЙКА АВТОСЕРВИС ШИНОМОНТАЖ
DAI
Цитата:
Мотор на фото стоящий на полу овощной какой то, не кайеновский
- на нем написано туарег 3,2 V6, сказали - хозяин заказал с белорусии 3 т. зелени, ставится на каен.
Hedy_Prime
Цитата:
Йокохама - а где это? Какой у них основной профиль работ?
- В смысле? Кузовными точно не занимаются.
ОТВЕТ офицыалов, когда искал блок (пост выше, по сроку поставки)
Добрый день
Цена блока управления акпп для вашего авто: 6460,75 грн. срок поставки 3-6 недель
Для заказа небходимо: владелец автомобиля с паспортом и техпаспортом
(нужно написать заявление для заказа зпч), и полная предоплата.
Запчасть относится к группе DRT - системе безопасности, и запчасть будет
изготавливаться на заводе под ваш автомобиль.
С уважением,
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _( удалил ФИО )
Специалист отдела запчастей Mercedes-benz/Chrysler/Jeep/Dodge. ПАО "Харьков-Авто"
моб. 8-066-773-17-тел. 8-057-373-80-тел/факс 8-057-376-24-
E-mail: [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
Получается обманывают ОД, если они за неделю заменили .....
__________________
ML 164
Последний раз редактировалось ArtX; 12.09.2013 в 04:25.
По поводу этих ребят с "Конпрока" - впечатление у меня осталось кислое. Приехал, продиагностили, выяснили проблему быстро - не качает турбина. Говорят, частая болезнь - закисает привод регулировочных лопаток. Оставил машину (понедельник). О том что на 100% сдох сам привод узнал в четверг (во вторник к машине никто не прикасался). Тяжело вздохнув, звоню товарищу, заказываю турбину в сборе из Белоруссии, чтобы не играться. Когда он ехал обратно уже с турбиной (спустя неделю) - эти ребята вечером перезванивают и сообщают, что надо менять клапан вентиляции картера (7 т.р.) ну и + расходные прокладочки (ещё 2т.р.) - деваться некуда - соглашаюсь(они заявили, что з/ч возят дешевле всех). На, ругаемом за дороговизну, Экзисте такой клапан стоит 5,5т.р..
В итоге, только им отдал 20т.р., учли даже открутить/закрутить защиту(старую, конченную), хотя просил при сборке поставить новую, (в багажнике лежала). Межсервисный интервал на компе не стёрли, хотя тоже об этом говорили. Ходил пешком 2 недели ровно.
Поделился с приятелем по поводу сервиса, что изжога до сих пор.... он рассказывает как его на "другом" сервисе пару лет назад разводили с VW Т-5 - влупили за замену ДПДЗ 7 т.р., а его можно открутить и закрутить за 20 секунд одной рукой.
Говорит, что эти хлопцы были тут, на Есенина, а потом переехали куда-то на "Конпрок". ))))
Фраза "все хотят заработать денех" не является оправданием в разного рода "разводе" и бессовестном "прикуре".
Другой рассказывал, на W211Т умер блок АБС, приехал к нашему местному ОД - что-то около 45 р.т. ему залупили за него. Поехал в Харьков, тоже к ОД. Далее диалог:
ОД: - Заказываем, через неделю будет.
П: - А денег сколько?
ОД: - Гарантия на блок АБС 10 лет, а машине 8, поэтому это гарантийный случай.
Последний раз редактировалось Flasher; 16.09.2013 в 16:11.
Только Харьков! Территория порядочных, не жадных и честных мерсосервисменов!
В эти или в следующие выходные поеду в Харьков. Диагностику хочу сделать по ходовке, подвеске. Стойки стаба менять - сам вижу, может еще чего, чтобы не лазить 2 раза хочу все заказать, чтобы поменяли. Поехал бы на конпрок диагностировацца - но туда записываться заранее, хз через какое время посмотрят - не хочется что то.
__________________
Mercedes-Benz C200 Sport ATP-TOUR АКПП 1997
у нас как-то (непонятно мне) направлено на "одноразовых клиентов": первый раз пришёл - содрать максимум (мне, полагаю, они хотели новую турбину втюхать тыщ за 40), не выгорело - значит хреновый клиент, подождёт, когда у нас тут денежные Х5, Туарег, Кайен, W204....Перед ними можно посуетиться (щёки подуть) а мне и косого взгляда много. Хорошо, если больше не приедет, а то "работать" мешают.
Вот, думаю если-бы не задолбывал их звонками - 3 недели пешком ходил-бы....
Разве не хорошо: приехал один, ошибки сбросить, 1500р в кассу, 10 минут - следующий такой-же. Побольше таких.
Может они и реально специалисты в своём деле, но есть этика общения с клиентами - в субботу в 11.00 с 3-го раза дозвонился, ответ: "Что вы мне звоните, мы в субботу не работаем."
Во-первых: в прошлую субботу я вас там на сервисе застал в 17.00.
во-вторых: нигде у вас я не видел графика работы, как и вывески.
в-третьих: в пятницу вы мне не перезвонили на 2 неотвеченных.
в-четвёртых: можно было сразу сказать что, например, делов тут не на 2 дня - сказать что-то более понятное и конкретное, чем "Мы вам позвоним".
2 и 4 пункты я не озвучивал, не люблю эскалаций конфликтов, просто больше не приеду. Одноразовый клиент.
Разве не хорошо: приехал один, ошибки сбросить, 1500р в кассу, 10 минут - следующий такой-же. Побольше таких.
В пятницу, пропала тяга, заводится, турбина не дует, разгона нет, доехал до сервиса (писал выше на мих. шоссе). За диагностику отдал 800 р. Сгорел предохранитель под капотом 25 р. заменили, все работает. Итог 875 р. Отдал 1000 р.
Завтра записался, заменить сайлентблоки задних амортизаторов.
__________________
ML 164
Последний раз редактировалось ML31; 16.09.2013 в 21:49.
В эти или в следующие выходные поеду в Харьков. Диагностику хочу сделать по ходовке, подвеске. Стойки стаба менять - сам вижу, может еще чего, чтобы не лазить 2 раза хочу все заказать, чтобы поменяли. Поехал бы на конпрок диагностировацца - но туда записываться заранее, хз через какое время посмотрят - не хочется что то.
Можно проще. Диагностику можно сделать на Венеце, там вечером диагностика, за 100-200 р. тебе продиагностируют все. Закажешь по автодоку, поедешь поменяешь в Харькове, что бы 2 раза не ездить или там по телефону из Белгорода закажешь.
В любом случае стойки стаба лучше сразу с собой туда взять. На Руднева там они только оригинал. Я ставил в основном Лемфердер. На 20-25 т.км хватало.
Втулки стаба лучше тоже поменяй, что бы в стаб больше не лазить.
__________________
Был W210, стал W211 E-240
VENI, VIDI, VICI
