[seryitm]

Не коим образом не хотел Вас обидеть.
Если на ноуте прописан какой-то принтер, то можно попробовать распечатать в файл. Должно сохраниться в pdf формате. И потом сохранить на флешке. Просто это мне кажется легче, чем делать фото с экрана.
А любителей поддеть на форуме хватает. Относитесь к этому проще.

[Andreyc]

Да всё в порядке! правда. можно было даже принт скрин сделать (ну это когда сам ноут экран у себя фотографирует) и в блокноте сохранить, и в офисе загрузить изображение, но когда оч. мало времени, просто пт-ца и пн-к очень насыщенные, организационные дни недели, ну просто поверьте не было времени даже сообразить. попался фотик на глаза в машине у меня, а диагностику я делал из багажника туарега, и после полетел по городу по работе, а к обеду с фотиком пришёл в офис и выложил фото

[юарец]

коррекция не дает реальной картины состояния форсунок ,сам мучался с такой же бедой на 647 моторе,форсы на стенд и по тест планам БОШ прогнать КОМПЛЕКТОМ!!!Будет реальная картина
Дыма белого нет по утрам?

[юарец]

Сообщение от seryitm

К
И не понял, каким боком обороты двигателя связаны с компрессией. Было бы понятно, если бы была указана пусть виртуальная величина сжатия в цилиндрах, а не обороты.

А что СТАР должен показывать бары??? Нет батенька он показывает скорость прохождения поршня через ВМТ!!! Показания лишь в подмогу диагносту,посмотреть разницу.Если хотите реальные значения компрессии то компрессометр в руки

[seryitm]

Ну и назвали бы тест равномерность работы двигателя, было бы правильнее.

[seryitm]

А кто объяснит, что означает параметр
Текущий объём впрыскиваемого топлива?
Это по простому это мгновенный расход или что-то другое?
Если он большой или наоборот маленький, что это хорошо или плохо?

[seryitm]

Допустим вот до замены форсунки,

а вот после

Параметр Текущий объём впрыскиваемого топлива снизился с 8 до 7. Диагностика проводилась на одно и той же машине, интервал неделя, давление, обороты, температура +/- "миллиграм".
Т.е. машина стала более экономичная и чем меньше этот параметр, тем лучше?

[VinVal]

Навряд ли машина стала экономичней, в зависимости от неисправности 1 форсунки на верхней картинке, возможно избыточное топливо сливалось по обратке в бак а не впрыскивалось в камеру.

[seryitm]

Скорее БУ не успел подсчитать для нее коррекция, т.к. тест делался скорее всего сразу после замены.

[seryitm]

Извиняюсь, перепутал первую картинку со второй. Думал речь о нулевой коррекции.

[SERGEY 212]

Сообщение от seryitm

Скорее БУ не успел подсчитать для нее коррекция, т.к. тест делался скорее всего сразу после замены.

а что форсу не прописывали ? да и после замены форсунки нужно сделать сброс адаптаций

[seryitm]

Сообщение от SERGEY 212

а что форсу не прописывали ? да и после замены форсунки нужно сделать сброс адаптаций

Скрины [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе], от пользователя @Jackal. Наверное все делал правильно, просто цифра ноль для меня кажется странной.
Что после установки новых форсунок коррекция должна быть равно нулю?

[seryitm]

Правильно ли я понимаю, что с помощью Стара в таблице Сбор оценочных данных можно узнать какие форсунки менялись? У меня я так понимаю первая была заменена.

[seryitm]

Не стал засорять [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе] перенес дискуссию (а скорее монолог) в эту.

Сообщение от просто Гоша

А в соседней теме вопрошавшему даже сказали, что ему не надо этот слив проверять т.к. у него (с его мотором) это не проверишь. Он же взял и проверил. И вычислил льющую форсунку. И без всяких дополнительных советов.

Ему терять нечего. У него проблемы с работой мотора. А у меня есть шанс внести поломку и встать на 2-3 недели минимум, т.к. на дизель нет ничего в наличии.
Я понимаю, что льющая форсунка предпосылка к плохому запуску, неравномерной работе мотора, плавающему давлению в рампе, потере мощности и еще к чему уточните.
Показать ссущую форсунку этот тест не даст. [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе] " не заводиться.помогите.подскажите" с выяснившейся льющей(-ми) форсункой (-ами). Ответ [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе].
Замена чего? Одной, трех, а наверное лучше всех форсунок. Ну это и дурак понимает. А вы назвали бы критерии на замену на слив. И сколько крутить со снятым датчиком РВ, сколько дать поработать на ХХ?
Далее.
Никогда не снимал обратку с форсунки и не держал такую форсунку в руках

Можно снять обратку прямо с форсунки? Как она фиксируется? Это просто?
Читал, про 20-ти кубовые шприцы. Их можно вставить прямо в форсунку, или все таки в трубочки идущие от форсунок?

Пока все-равно не уверен, что это мне надо делать, но ради любопытства возможно сделаю.

[просто Гоша]

Там же всё ясно написано (подсказано): трубочек не надо. Обрезаются только иголки и они встают очень плотно. Вся подготовка вместе с проверкой занимает 15 минут. Сколько по времени крутить тоже авторитетами всё описано "кто хочет тот найдёт".

Смешно только то, что вы не побоялись и не поленились снять выхлопуху и алхимичить с ней, а тут видите ли "растерялись".

[seryitm]

За три года я наконец залез этой машине в трубу.
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

@просто Гоша, так сливные трубочки можно нагло тянуть из форсунок? Или есть замок?

[просто Гоша]

Если бы вы повнимательнее посмотрели на свои форсунки (а не на экран монитора!) то этот вопрос можно бы было и не задавать - там стоят фиксирующие скобки.

Прошу меня извинить, но дальше уже сами - описывать такие мелочи я уже не в состоянии.

[Влад и мир]

@просто Гоша, религия не позволяет? Пока важничал и косил под Романова, больше букв набрал...

[просто Гоша]

Религия чего не позволяет? Об'яснять такие нюансы как последовательность сдергивания трубок с форсунок? Или я один такой умный, что без ВИС-а смог догадаться о назначении этих железячек? И при чем тут уважаемый модератор? Может поясните? Можно в личке, чтоб не засирать тему. Хотя ваши фантазии мне совсем не интересны - думайте что хотите ...

[Влад и мир]

А, не косил... такой и есть... тогда сори...