[KAY_AMG]

Mercedes-Benz объявила о выпуске бренда Manufaktur, своего подразделения персонализации. Хотя это сам по себе новый бренд, немецкая марка премиум-класса уже имела программу G Manufaktur для G-класса, которая предлагала выбор материалов и цветов, которые не были доступны в обычном ассортименте.

Новая программа Manufaktur от Mercedes-Benz теперь доступна для CLS, S-класса, 4-дверного купе AMG GT и Mercedes-Maybach S-Class. Покупатели этих моделей смогут заказать эксклюзивные цвета окраски или отделки, внутреннее оборудование и даже элементы комфорта.

Программа Manufaktur будет предлагать специальные лакокрасочные покрытия, такие как шелковисто-матовый или глянцевый металлик, или даже неметаллические цвета, чтобы напоминать покупателям о классических автомобилях Mercedes-Benz . Например, Manufaktur Graphite Grey будет особого цвета, и некоторые из вас могут узнать его название по 300 SL «Крыло чайки».

Также будут представлены Graphite Metallic и Olive Metallic от Manufaktur, которые были эксклюзивными вариантами еще в 80-х, а China Blue напомнит покупателям W123 E-Class конца 70-х - начала 80-х, а также W126 S-класса той эпохи, который также был доступен в этом конкретном оттенке.

Внутри Mercedes-Benz Manufaktur предлагает широкий выбор тканей, в том числе кожу наппа, которую можно заказать в эксклюзивных цветах и ​​индивидуальных сочетаниях. Существуют также специальные украшения, которые заменяют стандартные.

Не забудьте поинтересоваться ромбовидной строчкой на сиденьях или дополнительными подушками в тон для задних подголовников. Вышивка на них может иметь логотип Mercedes-Benz, но может быть выполнена двойной буквой МMercedes-Maybach в случае с S-классом . Это всего лишь два примера, так как многие другие запросы клиентов могут быть выполнены.

Подразделение Mercedes-Benz Manufaktur также внедрило систему объемного освещения с анимированной проекцией, которую можно увидеть при открытии дверей. Еще один продукт Manufaktur - это изготовленное вручную двухцветное кожаное рулевое колесо Manufaktur, которое, как утверждается, создает ощущение индивидуального интерьера.

В будущем суббренды компании, такие как Mercedes- AMG, Mercedes-EQ и Mercedes-Maybach будут доступны с лакокрасочными покрытиями Manufaktur и пакетами оборудования. С введением лейбла Manufaktur Mercedes-Benz решил прекратить предлагать «designo» и другие предыдущие варианты индивидуализации, поскольку Manufaktur фактически заменяет их.

[KAY_AMG]

Значит я прав DЕSIGNO - все

[KAY_AMG]

Сообщение от Nikita69

Ну хотя бы можно будет кожей дверные карты затянуть

Не надейся

[Олег_Сафронов]

Отныне для любой из присутствующих в программе MANUFAKTUR моделей можно выбрать уникальный цвет кузова. Например, серый Silicon Grey, который используют с 1960-х годов и в свое время предлагали как специальный оттенок для 300SL Gullwing. Или Graphite Metallic и Olive Metallic, популярные в 1980-х. А также Vintage Blue — частый выбор покупателей E-Class (W123) и S-Class (W126). Это же здорово!

[_Artem]

Сообщение от Олег_Сафронов

Отныне для любой из присутствующих в программе MANUFAKTUR моделей можно выбрать уникальный цвет кузова. Например, серый Silicon Grey, который используют с 1960-х годов и в свое время предлагали как специальный оттенок для 300SL Gullwing. Или Graphite Metallic и Olive Metallic, популярные в 1980-х. А также Vintage Blue — частый выбор покупателей E-Class (W123) и S-Class (W126). Это же здорово!

осталось только, чтобы телеги на 300сл и 126 похожи были

[Прохор17]

Сообщение от Олег_Сафронов

Отныне для любой из присутствующих в программе MANUFAKTUR моделей можно выбрать уникальный цвет кузова. Например, серый Silicon Grey, который используют с 1960-х годов и в свое время предлагали как специальный оттенок для 300SL Gullwing. Или Graphite Metallic и Olive Metallic, популярные в 1980-х. А также Vintage Blue — частый выбор покупателей E-Class (W123) и S-Class (W126). Это же здорово!

Прежде чем постить эту мега новость, не судьба была зайти, пару сантиметров вверх посмотреть и увидеть, что уже это есть.

[Milllana1]

S 500 4MATIC - 119 364 евро на момент выхода модели.
За год подорожал на 7002 евро.

[Вадим***]

Сообщение от _Artem

осталось только, чтобы телеги на 300сл и 126 похожи были

и ТЕЛЕВИЗОР на всю торпедо в 126 вкорячить!

[Milllana1]

Сообщение от Alla

Самая полная комплектация пробила цену 210 тыс евро. Месяц назад было 205 тыс. Немного подняли цены на некоторые опции и кое что добавили.

С Апреля по Ноябрь. Комплектация точно такая же.

[Novik74]

Сообщение от Alla

С Апреля по Ноябрь. Комплектация точно такая же.

Это не только у МБ. Например, у нас Бентэйга за 5 месяцев подорожала примерно на 20€ (((

[Milllana1]

Сообщение от Novik74

Это не только у МБ. Например, у нас Бентэйга за 5 месяцев подорожала примерно на 20€ (((

У нас Bentley весь модельный ряд на 10 процентов за год.

[Milllana1]

САЛОН БЕЗ КОЖИ ВПЕРВЫЕ ДОСТУПЕН ДЛЯ S-КЛАССА

Если вы хотите обойтись без кожи для вашего последнего поколения Mercedes-Benz S-Class, Mercedes-Benz теперь предлагает полностью без кожаный салон по запросу - как для длинной, так и для короткой версий. Однако цена за это доступна только по запросу.

Полностью без кожаный салон для S-класса доступен впервые (для этой модели) для всех рынков, а затем предлагает не только сиденья с тканевой обивкой. Отделка дверей, панель приборов, а также центральная консоль и обод рулевого колеса также облицованы кожаной копией ARTICO. Даже кнопка в середине рулевого колеса теперь также полностью свободен от животных.

Новый шведский руководитель наверно веган и родственник Греты Тунберг.

[Денис Демидов]

Тканевый салон всегда был доступен для S-класса.

А в случае с экологичной моделью это вообще выглядит гармонично.

Да и сидеть на тканевом сиденье в несколько раз приятнее. В поворотах не соскальзываешь, летом не прилипаешь, зимой не морозишь то что не хочется морозить. Вообще не понимаю, чего все так хватаются за "кожу-рожу".

К счастью, всё больше встречаю согласных со мной. Вообще, мой прогноз такой: скоро тканевые и велюровые салоны снова станут модными и актуальными.

[Dr.F@ust]

Сообщение от Денис Демидов

Тканевый салон всегда был доступен для S-класса.

А в случае с экологичной моделью это вообще выглядит гармонично.

Да и сидеть на тканевом сиденье в несколько раз приятнее. В поворотах не соскальзываешь, летом не прилипаешь, зимой не морозишь то что не хочется морозить. Вообще не понимаю, чего все так хватаются за "кожу-рожу".

К счастью, всё больше встречаю согласных со мной. Вообще, мой прогноз такой: скоро тканевые и велюровые салоны снова станут модными и актуальными.

Алькантара...прелесть

[Hans Moleman]

Сообщение от Денис Демидов

Да и сидеть на тканевом сиденье в несколько раз приятнее. В поворотах не соскальзываешь, летом не прилипаешь, зимой не морозишь то что не хочется морозить. Вообще не понимаю, чего все так хватаются за "кожу-рожу".

Минусы тоже есть.
Зимой тепло, но летом как будто едешь с подогревом.
Открыл дверь зимой, немного снега упало на сидушку - получаем подозрительный подтёк, как будто у владельца проблемы с мочеиспусканием.
Да и банально любую грязь с кожи можно протереть влажной салфеткой.
Ну и самое главное - пустая машина на тряпке за 5+ млн, будь то мерседес или что-то ещё

[Денис Демидов]

Сообщение от Hans Moleman

Ну и самое главное - пустая машина на тряпке за 5+ млн, будь то мерседес или что-то ещё

Идеального решения не бывает, да, но ткань слишком недооценена сегодня

[Александр63]

Парни с Украины, впереди планеты всей
Я так понимаю это с тестовых машин снятые детали. Но теперь уже понятно как будет выглядеть 63/73 версии
Фото и видеор с инсты, в историях:

[Владелец]

[denis.egorov]

Сообщение от Денис Демидов

Идеального решения не бывает, да, но ткань слишком недооценена сегодня

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

однозначно на любителя все это

[KAY_AMG]

ФЕЙСЛИФТИНГ S-КЛАССА ПОДВЕРГСЯ ЗНАЧИТЕЛЬНЫМ ИЗМЕНЕНИЯМ.

Mercedes-Benz меняет дизайн текущего S-класса для его фейслифтинга (Mopf) больше, чем ожидалось. Хотя листовой металл серии 223 остался без изменений, дизайн передней части изменен больше, чем предполагалось изначально. Таким образом, были заимствованы многие элементы дизайна нового E-Класса , но одновременно были адаптированы передние и задние фонари. А вот передняя решетка тоже видоизменилась.



Благодаря фейслифтингу S-Класс получил измененный вид спереди и сзади. Помимо новых фонарей со звездными логотипами спереди и сзади, увеличена и передняя решетка радиатора. Пока вы не трогаете листовой металл, модель получает новые бамперы, параллельные «Мопфу». Кроме того, передняя решетка Maybach S-Class или S-Class в будущем сможет иметь подсветку. В салоне S-Класса имеется опциональный дисплей от стойки до стойки, уже известный по Е-Классу. Экран простирается от левой до правой передней стойки.

Технически оборудование для автономного вождения в S-классе совершенствуется до уровня 3, а это означает, что в будущем DRIVE PILOT изначально можно будет использовать на скорости до 90 км/ч. Обновлений для предыдущих моделей не будет, поскольку потребуются новое оборудование или устройства управления, а также камеры с более высоким разрешением. Благодаря новому оборудованию шестого поколения данные от датчика LIDAR и радара также можно оценивать быстрее. Новое поколение необходимого блока управления также имеет водяное охлаждение. Позже DRIVE PILOT сначала активируется до скорости 110 км/ч, а на последнем этапе ее расширяют до 130 км/ч.

Что касается двигателей, то в ходе фейслифтинга в S-классе мало что изменилось. Доработку можно ожидать только для S 580 с двигателем M176, который в других сериях уже был преобразован в M177. Ожидается, что мощность увеличится с 503 + 20 л.с. до 517 + 22 л.с. Остальные двигатели современные.