Вопросы связанные с ремонтом Мерседес и эксплуатацией Mercedes-Benz. ТО Мерседес Бенц. Ремонт Мерседес. Сервис Мерседес. Обслуживание у дилеров, поиск нужных запчастей по номеру Мерседес. Пробить VIN Мерседес. Дилеры Мерседес. Инструкции Мерседес. Номера по каталогу Мерседес. АКПП Мерседес. FAQ Мерседес.
274 мотор. Можно ли лить 229.71 - 0w20? замена раз в 5-6 тыс.
Бензин лью 100.
Лью такое масло, уже длительное время в VW - очень доволен. Но, в VW картер 4 литра и его хватает на 5 тыс. км по городу - потом оно умирает )) мотор czda
Администрация!
Почему удаляете сообщения? Вы что, не понимаете, что это была спланированная акция по дискредитации России?
Сначала один гандон с ником Nrgy пафосно публикует пост, в котором недобитые фашисты хвастаются, что «отжали» у себя завод Лукойла и теперь этот завод выпускает «правильное» масло и призывает не покупать у завода Лукойла в России.
Тут же подключается второй гандон с ником yuramail с «влажными позывами» этой "радостной" новости.
Эти твари спят и видят, как продаться за пайку масла и от «ждунов» теперь переходят к явному вредительству.
Форум должен знать этих тварей в лицо, не отмалчиваться и пресекать вражеские вбросы.
З.Ы. Урод из СПБ с ником Nrgy вбросы постит, губернатор СПБ Беглов тряпку свинорейха поднимает и выступает в Таврическом дворце на фоне этой тряпки.
Идет война, а эти твари все онанируют, как же им было хорошо свою жопу либеральной пидарасне подставлять.
Админ вычистил уже не в первый раз экскременты этого персонажа, который в теме о маслах течет своими комплексами и фантазиями.
Но это небинарное не закусывает - видимо постИт.
Как результат - кризис, и в 6 утра Пасхального Воскресенья оно уже опять бредит жопами и пидорами.
Сейчас наверное отсыпается от боярника ....
П.С. Вероятно часам к 6 уже обстится, похмелится и "пулемёт застрочил с новой силой"
Последний раз редактировалось yuramail; 16.04.2023 в 16:07.
Что, тварь, испугался и теперь пытаешься извернуться.
Не выйдет, все видели твой "влажный пост" ждун ципсошный..
Для тебя убогого, даже зафиксирую ещё раз посыл (с этого момента попытайся сгруппировать остатки непропитых мозгов) - масла Лукойл Армотек производимые и продаваемые в России не имеют одобрения 229.51 или 229.52, а только соответствие или рекомендации.
В то время как масла под таким же названием и маркой, продаваемые и производимые в Европе имеют допуск и ОДОБРЕНИЕ Даймлера.
Из чего совершенно очевидно следует, что это два разных масла. Эта очевидность также подтверждается эмбарго на поставки в Россию присадок из Европы и США. Судя по заявлениям самого Лукойла - они перешли на использование пакетов присадок китайских производителей.
Если бы ты пролистал ветку несколько страниц назад, то увидел бы, что я например, рекомендовал соклубникам не играть в рулетку с покупкой западно-брендовых или оригинальных масел из-за возможных подделок, а довериться маслам нефтяных гигантов, на каждом национальном конкретном рынке. В разряд которых входит также и Лукойл. Как например и Арал в Германии, Орлен - в Польше, Тотал - во Франции, Репсол - в Испании и т.д.
Для тебя убогого, даже зафиксирую ещё раз посыл...
Что ошибки признавать не умеешь, бог с тобой, трусы все такие, НО... когда ты "вписался" за финского фашиста, который брызгал слюной как он ненавидит русских и Россию, а сейчас за урода, который ненавидит СВО, то зафиксируй для себя - для меня ты трус и предатель и место твое на параше.
Можно начинать прямо с российского Лукойла, который убрал одобрения со своих бутылок и официальных спеков.
А вот - в исполнении LUKOIL LUBRICANTS EUROPE GMBH:
В спеках сохраняется MB-Approval 229.51/ 229.52
Все заводы группы сертифицирлванны по международным стандартам, например, IATF 16949 - этот стандарт обязательный для поставщиков на конвейеры автопроизводителей. Который говорит о том что неважно на каком заводе компании сделан продукт - он полностью идентичен, тому который был одобрен.
Что ошибки признавать не умеешь, бог с тобой, трусы все такие, НО... когда ты "вписался" за финского фашиста, который брызгал слюной как он ненавидит русских и Россию, а сейчас за урода, который ненавидит СВО, то зафиксируй для себя - для меня ты трус и предатель и место твое на параше.
Все заводы группы сертифицирлванны по международным стандартам, например, IATF 16949 - этот стандарт обязательный для поставщиков на конвейеры автопроизводителей. Который говорит о том что неважно на каком заводе компании сделан продукт - он полностью идентичен, тому который был одобрен.
Никто не ставит под сомнение систему контроля качества и надежность управления соответствия рецептуре и технологии у концерна Лукойл. Я сам не раз высказывал мнение, что в разы безопаснее и надежнее в России использовать масла Лукойла, чем рыскать в поисках неподдельных шелов мобилов и других "оригиналов".
НО, масло производимое Лукойлом на заводах в России не имеет отношения к маслу, которое производится на заводах Лукойл Европа, которое и получило одобрение Даймлера. Это другие заводы, другое юридическое лицо, другая компания и т.д. Там просто слово "Лукойл" присутствует, а могло быть любое другое, Кукойл например.
Мне неизвестен НИ ОДИН производитель масел, который бы НЕ поставил на канистру знак одобрения автопроизводителя, обладая таковым.
По какой-то причине Лукойл Россия этого знака на канистры не наносит. А это с большой вероятностью означает, что или рецептура другая или пакет присадок.
Это масло может быть как хуже так лучше, или сравнительным по качеству, но просто это ДРУГОЕ масло.
5 тыс км и менять этот Лукойл.
Больше лучше не ездить на нем сейчас.Присадки все таки важны, именно по ресурсу работы масла.
А какие они сейчас льют присадки,не понятно.Никто и не узнает.
Да все там нормально с присадками и ресурсом масла не хуже и не лучше что было раньше и того же оригинала. База абсолютно одинаковая не важно где разлито масло, у лучка отличная своя база VHVI-4, такая же что по ТЗ делают разные заводы для MB.
