[BigBoss]

Сообщение от Денис Демидов

Я бы сделал по-другому.

А я вааще за полный выбор опций. И не пакетами а поштучно. Тёплый руль - да/нет. С кнопками АМГ - да/нет. С деревяшкой - да/нет. И т.д. Панорама - да/НЕТ. Кей-лесс - да/НЕТ.

[dapredator]

Сообщение от BigBoss

А я вааще за полный выбор опций. И не пакетами а поштучно. Тёплый руль - да/нет. С кнопками АМГ - да/нет. С деревяшкой - да/нет. И т.д. Панорама - да/НЕТ. Кей-лесс - да/НЕТ.

эта история с пакетами для ОД, так заказали 40 машин с двумя видами пакетов, клиент пришел и купил тк что ждать, что не ждать, один хрен одно и тоже, а так они закажут 40 наборных "как им кажется" и половина будет стоять по пол года из-за "этого нет, а это мне не нужно", а все под себя будут собирать

[Денис Демидов]

Сообщение от BigBoss

А я вааще за полный выбор опций. И не пакетами а поштучно. Тёплый руль - да/нет. С кнопками АМГ - да/нет. С деревяшкой - да/нет. И т.д. Панорама - да/НЕТ. Кей-лесс - да/НЕТ.

Вы любите цифры.
Вот вам задачка.
Предлагаются следующие опции, влияющие на конструкцию руля: контроль разметки, подогрев, AMG-дизайн, отделка деревом, три варианта цвета кожи, активный рулевой ассистент.
Вопрос: сколько вариаций руля нужно разработать для выпуска на конвейере?

И риторический вопрос, можете не отвечать: сколько денег/человекочасов можно сэкономить, подогнав количество вариаций под реальные запросы мирового рынка?

[McDime]

Сообщение от Денис Демидов

Вы любите цифры.
Вот вам задачка.
Предлагаются следующие опции, влияющие на конструкцию руля: контроль разметки, подогрев, AMG-дизайн, отделка деревом, три варианта цвета кожи, активный рулевой ассистент.
Вопрос: сколько вариаций руля нужно разработать для выпуска на конвейере?

И риторический вопрос, можете не отвечать: сколько денег/человекочасов можно сэкономить, подогнав количество вариаций под реальные запросы мирового рынка?

6. По цвету кожи и АМГ / не АМГ. Всё остальное ставится и включает/отключается софтом. Тент для подогрева стоит копейки при их объёмах.
Просто они ещё "не дошли" до этого. Но помините мои слова, так оно и будет в будущем.

[Burning Man]

Денис, вы сейчас лукавите. Как раз в России львиная доля из того, что продаётся в очень простых комплектациях, захожу на официалов, смотрю, что у них в наличии, так тоже почти всё в бедных комплектациях. Складывается впечатление, что людей вынуждают брать базовые версии. Но это точно не связано с мировым рынком.)))

Лично я задумался, что не буду брать новую, а с Германии тащить двух- трёхлетнюю машину, но в хорошей комплектации. И судя по всему, таких людей всё больше будет.

[Денис Демидов]

Прошёл тест-драйв нового S-класса в Вешках, вкратце расскажу о впечатлениях и о выводах, которые я сделал для себя в контексте планирования комплектаций для стока и советов клиентам.



В тесте был дизельный S350d. Сразу отмечу, параметры динамики и плавности хода были мне не очень интересны, потому что они очень субъективны и зависят от множества факторов, от модели и размера шин до строгости инструктора. Но что точно поражает – дизельный двигатель вообще не ощущается, ни звуком ни вибрациями. Интересовали в первую очередь новые опции и разные удивляющие фишки.


77B «Интерьер-ассистент MBUX» 64 800,00 руб.



Эффект «Вау!» 100%. Садишься, инструктор говорит: «Смотри на зеркало и просто его регулируй». Я смотрю на левое, регулируется левое, посмотрел на правое, уже джойстик регулирует правое. Махнул рукой у зеркала, шторка панорамы открылась.


451 «3D комбинация приборов» 118 800,00 руб.



Считаю, эта опция должна быть во всех S-классах. Ну, кроме тех, где владелец никогда не сядет за руль. Сфотографировать нереально, потому что эффект 3D достигается специальной обработкой двойного изображения, которое доступно только водителю, потому что две камеры видят положение его зрачков и именно под них формируют картинку. Для остальных пассажиров изображение в виде галлюцинаций. Восторг детский! Игрушечная машинка ездит по поверхности карты, эта поверхность уходит вдаль, изображение карты и пробок мегачёткое. В режиме ассистентов на экране показываются все те автомобили, что и реально перед вашим S-классом. При этом грузовики показываются именно грузовиками, а легковушки легковушками. И конечно отображение приборов, параметров автомобиля очень эффектное и красивое.


445 «Проекционный дисплей MBUX с дополненной реальностью» 358 800,00 руб.



Фактически его цена 240 тысяч (полная цена включает в себя 3D комбинацию приборов). Я, если честно, ожидал от этой опции большего. Она умеет всё, что на этих картинках, но не более того. Да, подсказки поворотов показываются «бегущей гусеницей», впереди идущие автомобили в режиме дистроника подсвечиваются, полоса при случайном наезде выделяется прямо на стекле. Но если в 3D-приборке за сто с небольшим всё выглядит без вопросов классно, то здесь за вдвое большую сумму похоже на ненужную игрушку. Тем более подсказки виртуальной реальности на шикарном центральном дисплее являются базовой опцией.


201/216 «Функция подруливания колес заднего моста с углом поворота колес до 4,50/100» 156 000,00 руб.



На тестовом автомобиле этой опции не было, но по отзывам коллег данная функция очень полезная. По техническому устройству коды 201 и 216 идентичны, там рулевая рейка, управляемая электроприводом, с тягами к обоим колёсам. Угол поворота задаётся программным обеспечением и зависит от размера задних колёс.


318 «Система освещения DIGITAL LIGHT» 226 800,00 руб.



По описанию на Advantages я думал, что функцией таких фар является проекция изображений, ведь Multibeam у S-класса в базе. Но, оказывается, линзы, близкие к центру, и есть DIGITAL LIGHT, и они также и формируют форму светового пучка. А из-за того, что форма задаётся не только 84-мя светодиодами, как у Multibeam, но и 1 млн пикселей проекционного модуля, то света от таких фар намного больше. Например, если впереди автомобиль, то 84 светодиода заключают вокруг него теневой прямоугольный экран, а фары DIGITAL LIGHT обтекают встречный автомобиль по его контуру. Ещё они чётче работают при езде по наклону.


878 «Активная светодиодная подсветка салона» 94 800,00 руб.



Для себя эту опцию как must have я давно определил, но всё равно на практике эффекты при регулировке температуры, при срабатывании мониторинга слепых зон поражают.



501 «Камера с круговым обзором» Базовая опция



Камера позволяет крутить изображение как хочешь, а при следующем парковании в том же месте автомобиль запомнит удобный водителю ракурс обзора и сам включит именно этот вид.


275 «Электрорегулировка водительского сидения с функцией запоминания параметров» Базовая опция



Оказывается, у этих сенсорных кнопок есть два режима скорости. Касаешься, сиденье двигается медленно, чуть сильнее нажимаешь, скорость движения увеличивается вдвое.

[$anchez]

Сообщение от Денис Демидов

Прошёл тест-драйв нового S-класса в Вешках, вкратце расскажу о впечатлениях и о выводах, которые я сделал для себя в контексте планирования комплектаций для стока и советов клиентам.

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

В тесте был дизельный S350d. Сразу отмечу, параметры динамики и плавности хода были мне не очень интересны, потому что они очень субъективны и зависят от множества факторов, от модели и размера шин до строгости инструктора. Но что точно поражает – дизельный двигатель вообще не ощущается, ни звуком ни вибрациями. Интересовали в первую очередь новые опции и разные удивляющие фишки.


77B «Интерьер-ассистент MBUX» 64 800,00 руб.

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

Эффект «Вау!» 100%. Садишься, инструктор говорит: «Смотри на зеркало и просто его регулируй». Я смотрю на левое, регулируется левое, посмотрел на правое, уже джойстик регулирует правое. Махнул рукой у зеркала, шторка панорамы открылась.


451 «3D комбинация приборов» 118 800,00 руб.

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

Считаю, эта опция должна быть во всех S-классах. Ну, кроме тех, где владелец никогда не сядет за руль. Сфотографировать нереально, потому что эффект 3D достигается специальной обработкой двойного изображения, которое доступно только водителю, потому что две камеры видят положение его зрачков и именно под них формируют картинку. Для остальных пассажиров изображение в виде галлюцинаций. Восторг детский! Игрушечная машинка ездит по поверхности карты, эта поверхность уходит вдаль, изображение карты и пробок мегачёткое. В режиме ассистентов на экране показываются все те автомобили, что и реально перед вашим S-классом. При этом грузовики показываются именно грузовиками, а легковушки легковушками. И конечно отображение приборов, параметров автомобиля очень эффектное и красивое.


445 «Проекционный дисплей MBUX с дополненной реальностью» 358 800,00 руб.

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

Фактически его цена 240 тысяч (полная цена включает в себя 3D комбинацию приборов). Я, если честно, ожидал от этой опции большего. Она умеет всё, что на этих картинках, но не более того. Да, подсказки поворотов показываются «бегущей гусеницей», впереди идущие автомобили в режиме дистроника подсвечиваются, полоса при случайном наезде выделяется прямо на стекле. Но если в 3D-приборке за сто с небольшим всё выглядит без вопросов классно, то здесь за вдвое большую сумму похоже на ненужную игрушку. Тем более подсказки виртуальной реальности на шикарном центральном дисплее являются базовой опцией.


201/216 «Функция подруливания колес заднего моста с углом поворота колес до 4,50/100» 156 000,00 руб.

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

На тестовом автомобиле этой опции не было, но по отзывам коллег данная функция очень полезная. По техническому устройству коды 201 и 216 идентичны, там рулевая рейка, управляемая электроприводом, с тягами к обоим колёсам. Угол поворота задаётся программным обеспечением и зависит от размера задних колёс.


318 «Система освещения DIGITAL LIGHT» 226 800,00 руб.

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

По описанию на Advantages я думал, что функцией таких фар является проекция изображений, ведь Multibeam у S-класса в базе. Но, оказывается, линзы, близкие к центру, и есть DIGITAL LIGHT, и они также и формируют форму светового пучка. А из-за того, что форма задаётся не только 84-мя светодиодами, как у Multibeam, но и 1 млн пикселей проекционного модуля, то света от таких фар намного больше. Например, если впереди автомобиль, то 84 светодиода заключают вокруг него теневой прямоугольный экран, а фары DIGITAL LIGHT обтекают встречный автомобиль по его контуру. Ещё они чётче работают при езде по наклону.


878 «Активная светодиодная подсветка салона» 94 800,00 руб.

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

Для себя эту опцию как must have я давно определил, но всё равно на практике эффекты при регулировке температуры, при срабатывании мониторинга слепых зон поражают.



501 «Камера с круговым обзором» Базовая опция

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

Камера позволяет крутить изображение как хочешь, а при следующем парковании в том же месте автомобиль запомнит удобный водителю ракурс обзора и сам включит именно этот вид.


275 «Электрорегулировка водительского сидения с функцией запоминания параметров» Базовая опция

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

Оказывается, у этих сенсорных кнопок есть два режима скорости. Касаешься, сиденье двигается медленно, чуть сильнее нажимаешь, скорость движения увеличивается вдвое.

дизель хоть и 3 литра типа как раньше 249лс но по факту там уже не 249,а 272 лс и 210квт вместо 190 раньше... это я уверен тупо паспортное не верю что для России спецом затупляли двигатель..

[Xpromt]

Денис здравствуйте!

Подскажите что за изменения в GLC с 03.2020 что даже для этого новая инструкция выпущена?
Нигде не встречал информации о обновлении модельного ряда.

Спасибо

[Денис Демидов]

Сообщение от Xpromt

Денис здравствуйте!

Подскажите что за изменения в GLC с 03.2020 что даже для этого новая инструкция выпущена?
Нигде не встречал информации о обновлении модельного ряда.

Спасибо

Добрый день!

Я не слышал о серьёзных изменениях в это время. Возможно, просто устранили какие-то недочёты.

[Денис Демидов]

Новый С-класс W206 будет выпускаться в ЮАР. Но самые первые квоты, июньского производства, будут немецкими, с завода в Бремене. Они ещё открыты к изменениям, поторопитесь все, кто хотел заказать автомобиль в индивидуальной комплектации. Сборка в Германии является очевидным преимуществом, при этом ещё и срок поставки будет намного более быстрым.

[Василий Пермь]

Денис, добрый день!
скажите, сейчас есть проблема с поставками запчастей? просто столкнулся с проблемой-лопнула подающая трубка Adblue на GLC220D, заказал у диллера, оплатил ижду уже 2 месяца, говорят нет их нигде, даже на центральном складе в Германии.. это правда или просто проблема именно с трубкой?

[Денис Демидов]

Сообщение от Василий Пермь

Денис, добрый день!
скажите, сейчас есть проблема с поставками запчастей? просто столкнулся с проблемой-лопнула подающая трубка Adblue на GLC220D, заказал у диллера, оплатил ижду уже 2 месяца, говорят нет их нигде, даже на центральном складе в Германии.. это правда или просто проблема именно с трубкой?

Добрый день!

Дилеры заказывают запчасти по одинаковой схеме через общего импортёра. Поэтому ответ моих коллег наверняка будет таким же.

[Василий Пермь]

Это я понимаю, вопрос у меня был это проблема с поставкой именно трубки (хотя я думаю их должно быть на складе как грязи, так.как это расходные в России) или в целом проблема с поставками запчастей?

[Oleg_850]

Сообщение от Василий Пермь

Это я понимаю, вопрос у меня был это проблема с поставкой именно трубки (хотя я думаю их должно быть на складе как грязи, так.как это расходные в России) или в целом проблема с поставками запчастей?

Я так понимаю, что какая-то проблема точно есть. Например, на 166-й нет лобовых стекол и бамперов. Когда будут - сказать не могут

[Василий Пермь]

Мне тоже так показалось что есть проблема, сроки сказать не могут, что делать не знают...

[Денис Демидов]

Скорее всего основная проблема в локдаунах. Некоторые опции для автомобилей тоже недоступны из-за дефицита поставок.

[Василий Пермь]

То есть я понимаю не ждать поставку, а отключить мочевину и забыть...

[Вадим***]

Сообщение от Василий Пермь

То есть я понимаю не ждать поставку, а отключить мочевину и забыть...

Забыть. У неё много сюрпризов)))впереди.

[Novik74]

Парни и дамы... Не делайте мозг Денису: Он продаёт машины , а не запчасти...

[Денис Демидов]

Появился новый прайс на S-класс, что в нём нового:

1. Появилась модель S 580 4Matic (двигатель V8 мощностью 503 л.с., остальных характеристик пока нет) с двумя пакетами, BUSINESS и PREMIUM. BUSINESS примерно соответствует пакету PREMIUM на 6-цилиндровых моделях (на V8 есть DIGITAL LIGHT и диски R20, но нет задних мониторов и оттоманки), а PREMIUM богаче за счёт кожи Exclusive, задних фронтальных airbag’ов, массажа спереди, проекции с дополненной реальностью и 3D-приборки, TV-тюнера, активной Ambient-подсветки.


2. Доступны новые цвета.



Цвет 998 синий антрацит более недоступен.


3. Новые опции.

797 центральной консоли под вид стекла черного цвета dotted lines



Альтернатива панели с покрытием чёрным рояльным лаком.


U07 Механизм подачи ремня безопасности в задней части салона



Механизм, аналогичный таковому на моделях Мерседес с кузовом купе.


Р53 ENERGIZING AIR CONTROL



Специальные датчики контролируют качество воздуха, автоматическое переключение между режимами свежего воздуха и рециркуляции, более продвинутые салонные фильтры.


236 Адаптивное освещения задней части салона



Дополнительные светильники и специальный алгоритм подсветки для удобства чтения, создания особой атмосферы и т.д.

323 Функция икроножного массажа в задней части салона



Дополнение к массажу спины на креслах-оттоманках.


78В Ассистент салона MBUX для задней части салона



Развитая система управления жестами для задних пассажиров. Кстати, ассистент салона MBUX в передней части салона (опция 77В), который так впечатлил меня во время тест-драйва и ранее поставлялся только в сочетании с чёрным салоном, теперь доступен со всеми обивками, кроме 508A серебристо-серый / черный цвет.

490 E-ACTIVE BODY CONTROL



Знакомая по внедорожникам активная гидропневматическая подвеска, которая умеет сканировать неровности и крениться внутрь поворотов. Прыгать под рэп, правда, не умеет, но зато наклоном кузова защищает пассажиров при боковых столкновениях. Доступна только для бензиновых версий.