[willi]

Сообщение от Тигр_СТИ

А чего не так с ним, поясните?

Пока вижу 1 минус - и то условный, звучит на оборотах как "кофемолка" - но это эффект 4-горшкового мотора против V6

Ну вот для меня это совсем не условный минус + вибрации на руле. Динамику надо конечно пробовать, но что-то мне подсказывает что фуры обгонять по трассе на нем будет не так легко... Наверное я избаловался

Если Вы по жизни никуда не торопитесь и тарахтение с вибрациями Вам по боку, то вполне с себе вариант. Еще и денюжек на топливе сэконмите.

P.S. Чорт. Не заметил что Вы на нем уже ездите. Это всего лишь мое частное мнение, никому его не навязываю. Извиняйте, ежели что не так, никого не хотел обидеть.

[Тигр_СТИ]

Сообщение от willi

Ну вот для меня это совсем не условный минус + вибрации на руле. Динамику надо конечно пробовать, но что-то мне подсказывает что фуры обгонять по трассе на нем будет не так легко... Наверное я избаловался

Если Вы по жизни никуда не торопитесь и тарахтение с вибрациями Вам по боку, то вполне с себе вариант. Еще и денюжек на топливе сэконмите.

P.S. Чорт. Не заметил что Вы на нем уже ездите. Это всего лишь мое частное мнение, никому его не навязываю. Извиняйте, ежели что не так, никого не хотел обидеть.

Про вибрацию на руле не совсем понял - у меня не больше чем на V6 дизель она, если придирчиво посмотреть....или вы с бензиновым мотором сравниваете?

Про обгон фур - отлично обхожу их, там всё таки 245 лошадей, а не 145, этого для борьбы с фурами за глаза)

Ничего страшного, не обидели, это же форум, мы просто общаемся)

[Spooler]

Про привод не знал. Если это правда, то у Мерседеса ложка говна для каждого нашлась - если привод нормальный, - получи дохлый (в плане крутящего момента для такой массы авто) дизель. Если двигатель норм, - вот вам монопривод с подключением чего-то когда-то. Что же выбрать?..

[Тигр_СТИ]

Сообщение от Spooler

Про привод не знал. Если это правда, то у Мерседеса ложка говна для каждого нашлась - если привод нормальный, - получи дохлый (в плане крутящего момента для такой массы авто) дизель. Если двигатель норм, - вот вам монопривод с подключением чего-то когда-то. Что же выбрать?..

Bmw или Audi

[Spooler]

Сообщение от Тигр_СТИ

Bmw или Audi

Кстати, про Ауди. В свое время сей люксовый Фольксваген тоже баловал выбором - либо двухлитровый бензиновый мотор, жрущий масло литрами, но с нормальной коробкой, либо вменяемый дизель, но со «сверхнадежным» роботом С-троником.

[Тигр_СТИ]

Сообщение от Spooler

Кстати, про Ауди. В свое время сей люксовый Фольксваген тоже баловал выбором - либо двухлитровый бензиновый мотор, жрущий масло литрами, но с нормальной коробкой, либо вменяемый дизель, но со «сверхнадежным» роботом Стептроником.

Вы гле то даухлитровый катали сами лично или по прочтению ттх крутящего момента приговорили его заочно?)

[Spooler]

Сообщение от Тигр_СТИ

Вы гле то даухлитровый катали сами лично или по прочтению ттх крутящего момента приговорили его заочно?)

Если честно, то нет, не катал. Катаю свой 166й 249л.с. 620н.м. Его мне хватает, но характеристики фантастическими не назвать. Ощущение, что все хорошо, но если чуть хуже, то уже не подходит. То есть минус 120 н.м. момента ну невозможно не ощутить. Об этом пишут все, в обзорах в том числе. Катал 300d на GLC Coupe. Ощущения похожие - все хорошо, но если машина чуть тяжелее, то уже не то. Звук от 4х цилиндрового дизеля меня не вдохновил.
И вообще, все мои недовольства и порицания направлены ну никак не на одноклубников и их авто. Я до сих пор не могу не то что принять, понять не могу - зачем МБ так поступил - сделал фиксированные комплектации, не оставив возможности комплектовать, не покупая дорогой First Class, зачем убрал доналоговый шестицилиндровый дизель, зачем вот теперь так сделал с полным приводом. Вредители какие-то, зеленые, которые на самом деле голубые.

[SBP]

Сообщение от Тигр_СТИ

Bmw или Audi

На BMW привод всегда был и есть с муфтой. Сейчас полный привод только на Ауди остался. Ну и японцы типа ЛК200

[SBP]

Ну ещё Range Rover / Land Rover можно в копилку полного привода добавить

[SBP]

Все борются за снижению выбросов. Отсюда и привод с муфтой, и движки 4 цилиндра, к на электромоторы переключаются

[Тигр_СТИ]

Сообщение от Spooler

Если честно, то нет, не катал.

Дальше тогда можно не писать
ПыСы если что, тест-драйвы бесплатные, рекомендую прокатиться

[willi]

Сообщение от Тигр_СТИ

Про вибрацию на руле не совсем понял - у меня не больше чем на V6 дизель она, если придирчиво посмотреть....или вы с бензиновым мотором сравниваете?

Про обгон фур - отлично обхожу их, там всё таки 245 лошадей, а не 145, этого для борьбы с фурами за глаза)

Ничего страшного, не обидели, это же форум, мы просто общаемся)

Да, сравнивал с бензином. Все таки бензин помягче работает.

Лошадей то они там нарисовали, но вот момента поменьше стало. Но раз Вам хватает значит всё нормально.

С дизелями немного знаком. Сам с 350го дизеля пересел (V6), и у жены раньше Q3 дизельная была (4 цилиндра).

В общем, на вкус и на цвет фломастеры разные. Хорошо когда каждый может выбрать то, что ему по душе.

[willi]

Сообщение от SBP

На BMW привод всегда был и есть с муфтой. Сейчас полный привод только на Ауди остался. Ну и японцы типа ЛК200

На Ауди тоже с муфтой балуются. Так что - кругом враги

В обзорах говорили, что у нового GLE муфта супер скоростная и мы с вами не заметим разницы. Остаётся только поверить в это и забить.

[Spooler]

Сообщение от Тигр_СТИ

Дальше тогда можно не писать
ПыСы если что, тест-драйвы бесплатные, рекомендую прокатиться

Реакция, предсказуемая процентов на 500. И все мои доводы в длинном посте не имеют никакого значения. Завтра, специально, чтобы не быть голословным, поеду на тест-драйв GLE 300d (весь завтрашний день у меня свободен) и уже часам к двум дня напишу свои впечатления. И тогда!.. И тогда Вы сможете мне доверять.

[Тигр_СТИ]

Сообщение от willi

Да, сравнивал с бензином. Все таки бензин помягче работает.

Лошадей то они там нарисовали, но вот момента поменьше стало. Но раз Вам хватает значит всё нормально.

С дизелями немного знаком. Сам с 350го дизеля пересел (V6), и у жены раньше Q3 дизельная была (4 цилиндра).

В общем, на вкус и на цвет фломастеры разные. Хорошо когда каждый может выбрать то, что ему по душе.

Вибрация дизель/бензин мне кажется очевидно где мягче, там и сравнивать нечего, имхо)

Хватает за глаза и на трассе и тем более в городе, где вокруг 97-98% машин с более худшими характеристиками.

Душа тут вторична, первично, как всегда, бабло - душою если покупать ГЛЕ, так очевидно, что кроме ГЛЕ 63 АМГ всё остальное в принципе «ботва»

[Alexander1985]

Да хватает 300д, кому-то даже в избытке. Он что плохо набирает с разрешённых скоростей? Нормально подталкивает. Намного приличнее чем Вольво ХС90 с их дизелем (мне было тоже вполне достаточно).
Скорее вопрос в мощности психологический, мол, 4 цилиндра, должно быть минимум 6. И когда «крутишь», то и звука хочется более премиального. Всего навсего. Мотор же самый экономичный из ДВС.

По поводу муфты - 90% не заметят этой разницы вообще. а остальные 10% - это лётчики-испытатели из другого теста, кто-то будет в дым насиловать свой ГЛЕ проверяя?
Тем более это ведь продвинутая и умная муфта.)

[Spooler]

Наверняка, уже было где-то на форуме, но тем не менее:
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[BigBoss]

Сообщение от Тигр_СТИ

Bmw или Audi

ну не факт.
Про Ауди не скажу - не вчитывался в свежие модели. А 5 лет назад на Q5 и Q7 были честные симметричные дифференциалы.
А вот БМВ по моему давно уже с полным приводом мутит в сторону спортивности и динамики на сухом асфальте. То НЕ симметричный то с муфтой. Всё это не в пользу устойчивости на скользком.
Сугубо имхо.

[SBP]

Муфта не есть плохо. Основной минус муфты - при длительной нагрузке, а это в основном бездорожье или серьёзная снежная целина, муфта может перегреться и вы теряете полный привод ).

[SBP]

Правда теряете временно - пока не остынет.