[Вадим***]

Сообщение от pakhomov

просто самый «барабан» это на 16-х дисках. Вот может туда не влезут, а на 17-х вроде небольшой запасик имеется визуально(или кажется)

В том то и дело,что кажется.Мерить однозначно.
диски и суппорта вам надо конечно поменять.Слишком бюджетные и маленькие стоят у вас.
Самый прикол, на новом(рейстал)213, вкорячили СКОБУ тоже на перед)))"экономисты МБ" жгут по полной...

[AndreyWJ]

Сообщение от pakhomov

Вопрос до сих пор открыт.
Хочется ответа от знатоков: смогут ли на 17-х дисках эти тормоза стоять зимой... Или если менять, то придётся и зимой на 19-х?

https://www.drive2.ru/l/541865719520821683/
Спроси на драйве у него. Говорит что стоят 17 катки на 4 поршнях.

[Вадим***]

Сообщение от AndreyWJ

https://www.drive2.ru/l/541865719520821683/
Спроси на драйве у него. Говорит что стоят 17 катки на 4 поршнях.

Да.Вроде подойдут 17.Почитал у него.

[pakhomov]

но выглядит это как-то впритык совсем (((

[pakhomov]

кстати, забыл про задок.
а что там? там одинаковые тормоза на всех простых ешках или тоже есть отличия в суппортах?

[Вадим***]

Сообщение от pakhomov

но выглядит это как-то впритык совсем (((

Ну и что?По грейдерам же не будете ездить.
По ним ездить опасно с таким зазором,при попадании камня. А на нормальных дорогах, по фиг

[Вадим***]

Сообщение от pakhomov

кстати, забыл про задок.
а что там? там одинаковые тормоза на всех простых ешках или тоже есть отличия в суппортах?

На Драйве напишите этому мужику.

[AndreyWJ]

Сообщение от pakhomov

кстати, забыл про задок.
а что там? там одинаковые тормоза на всех простых ешках или тоже есть отличия в суппортах?

Задок менять есть смысл только в эстетический целях,если переходишь на R20,чтоб диск не потерялся в колесе. В торможении разницы не заметишь.

[pakhomov]

В общем, однозначно решено, суппорта меняю.
Только глянул колодки, что в 4 поршня, что в 1 - размеры колодок примерно одинаковые, только их форма отличается... Думал, что и колодочки побольше будут, ан нет оказывается...

[AndreyWJ]

Сообщение от pakhomov

В общем, однозначно решено, суппорта меняю.
Только глянул колодки, что в 4 поршня, что в 1 - размеры колодок примерно одинаковые, только их форма отличается... Думал, что и колодочки побольше будут, ан нет оказывается...

Если погуглите,то узнаете ,что именно увеличение площади поршней добавляет так сказать тормозов))). А на скобе нельзя кстати считать площадь поршня и умножать ее на 2 , только площадь одного поршенка.

[pakhomov]

Назрел вопрос.
А на штатных 305мм есть пыльники?
(лень идти смотреть, может по фото кто увидит).
Если да, то под 342мм диски нужны еще пыльники будут?
На предыдущей машине, когда один из пыльников тормозного диска начал греметь, я трижды пытался его безуспешно закрепить, а потом сделал проще - выкинул оба))

[vit748596]

Сообщение от pakhomov

да, и еще, видели колёсики на оке? Вот примерно также смотрятся 305мм тормозные диски внутри 19” колёсного диска. Смешно

Видели бы вы как они у меня в 20ых дисках смотрятся ... их вообще сразу не заметишь)))

[pakhomov]

Сообщение от vit748596

Видели бы вы как они у меня в 20ых дисках смотрятся ... их вообще сразу не заметишь)))

305 или 342?

[vit748596]

Сообщение от pakhomov

305 или 342?

305
Присматриваю комплект от АМГ пакета, а то помимо того что смотрятся как будто их украли, дак ещё и тормозят только один раз ... следующий раз получится эффективно оттормозиться только после продолжительного охлаждения)

[AndreyWJ]

Сообщение от vit748596

305
Присматриваю комплект от АМГ пакета, а то помимо того что смотрятся как будто их украли, дак ещё и тормозят только один раз ... следующий раз получится эффективно оттормозиться только после продолжительного охлаждения)

Если колеса 20 , то надо и задок в эстетическмх целях поменять бы

[vit748596]

Сообщение от AndreyWJ

Если колеса 20 , то надо и задок в эстетическмх целях поменять бы

Согласен

[AndreyWJ]

Сообщение от vit748596

Согласен

И эстетически лучше ставить от w222 , они с перфорацией. У мерседеса в этом плане четкое деление. Руль амг от 222 с подогревом и бибикалка в коже , на 213 подогрева не бывает в амг , и бибикалка пластик. В тормозах так же , размер от s500 и амг 213 одинаковый, но от эски с перфорацией.

[pakhomov]

Вообще стыдно в машину за 3.5М ставить тормоза от лачетти, конечно...
Заказал себе суппорта от амг-пакета...

[AndreyWJ]

Сообщение от pakhomov

Вообще стыдно в машину за 3.5М ставить тормоза от лачетти, конечно...
Заказал себе суппорта от амг-пакета...

Интересно, получается на е200 стоят 305 минимум. А на е220d all terrain 330mm. Получается совсем чуть чуть от пакета амг на е200. Нашел свои старые фото.

[AndreyWJ]

А так выглядит на w213 в R19 сток от w222 s500.