07.09.2010, 11:20
|
#101
|
Новичок
MB
|
Да, может. Сервис от своей гарантии не отказывается, говорит приезжайте, только ехать мне до него 450 км. Т.к. машину ремонтировал в Волгограде, и как забрал сразу уехал на ней в Астрахань... А просто прокачка сцепления делу не поможет?
Последний раз редактировалось sanja12345; 07.09.2010 в 11:32.
|
07.09.2010, 11:40
|
#102
|
offline
246/451
350
|
прокачка не поможет. у вас педаль не проваливается. а меняли с маховиком в сборе? там маховик двухмассовый... его могли не менять. что именно меняли?
|
07.09.2010, 11:47
|
#103
|
Новичок
MB
|
Цитата:
Сообщение от романофф
прокачка не поможет. у вас педаль не проваливается. а меняли с маховиком в сборе? там маховик двухмассовый... его могли не менять. что именно меняли?
|
Да, верно маховик двухмассовый. Его поменяли сто пудово, т.к. он был сломанный и после того как глушишь движок был слышен звон каких то железок, скрежет (как будто банки консервные в движке были) звук пропал после ремонта, а на том маховике, который мне отдали при его изучении услышал знакомый противный звук. Также мне поменяли корзину сцепления, диск сцепления и выжимной. Старые детали отдали в коробках от новых LUK. Не могли же мне чужие детали отдать...
|
31.10.2010, 17:24
|
#104
|
Участник
GL350
11
|
неисправность сцепления?
Народ, никто не сталкивался с такой проблемой: при трогании машина дергается, как будто сломаны демпферные пружины на диске. Причем при трогании назад дергается сильнее, подергивания усиливаются после долгих поездок.Пробуксовок сцепления нет. В сервисе сказали, что возможно установлен двухмассовый маховик (демпферные пружины в нем, а не на диске). Можно ли без разборки определить какой маховик и если дело в нем, можно его отремонтировать или только замена? Менять не хотелось бы-цена сердитая.
WDB2083351F161315
|
31.10.2010, 18:34
|
#105
|
offline
246/451
350
|
подушки двигателя смотрел? маховик да, смотрите.
|
31.10.2010, 19:16
|
#106
|
Участник
GL350
11
|
Подушки вроде целые.Подергиваний с утра может вообще не быть, после длительной поездки появляются.Иногда задом на нормальных оборотах тронуться невозможно, только с подгазовкой. Если подушки, то наверное, на холостом ходу вибрация была бы или не обязательно? А маховик восстановить можно?
|
31.10.2010, 22:03
|
#107
|
offline
246/451
350
|
вроде целые... вроде нет?
на ХХ вибрации не будет, а когда на двигатель нагрузку через трансмиссию даёшь - он на подушки ложится. вперёд - на правую. назад - на левую.
|
31.10.2010, 23:34
|
#108
|
Завсегдатай
Mercedes-benz W211 Е240.
7
|
Бывает из-за износа или поломки части лепестков на корзине, сцепление при выжатой педали остается частично включенным и при попытке тронутся начинает брать не всей плоскостью и не равномерно. Отсюда и дикая вибрация что аж машина подпрыгивает.
__________________
Был W210, стал W211 E-240
VENI, VIDI, VICI
|
01.11.2010, 20:30
|
#109
|
Участник
GL350
11
|
Цитата:
Сообщение от романофф
вроде целые... вроде нет?
на ХХ вибрации не будет, а когда на двигатель нагрузку через трансмиссию даёшь - он на подушки ложится. вперёд - на правую. назад - на левую.
|
Честно говоря подушки осмотрел как смог сверху, не на подъемнике, поэтому точно не уверен. Займусь этим поплотнее. Ваше объяснение очень похоже на правду, ведь при трогании назад и вперед толчки разные. Одно напрягает- почему это периодически пропадает, сегодня весь день проездил- как будто ничего и не было.
|
01.11.2010, 20:37
|
#110
|
Участник
GL350
11
|
Цитата:
Сообщение от DAI
Бывает из-за износа или поломки части лепестков на корзине, сцепление при выжатой педали остается частично включенным и при попытке тронутся начинает брать не всей плоскостью и не равномерно. Отсюда и дикая вибрация что аж машина подпрыгивает.
|
Опять тот же вопрос: если часть лепестков сломана, то по логике толчки должны быть постоянно, а оно то есть, то нет Проверю еще раз подушки, если дело не в них, придется снимать коробку, а то так можно гадать очень долго.
|
01.11.2010, 21:59
|
#111
|
offline
246/451
350
|
в педаль бьёт?
|
02.11.2010, 00:07
|
#112
|
Завсегдатай
Mercedes-benz W211 Е240.
7
|
Цитата:
Сообщение от романофф
в педаль бьёт?
|
У меня у знакомого на 124-м с МКПП бьет в педаль еле ощутимо уже 3 года. С ростом оборотов если касаться педали увеличивается частота вибраций педали прямо пропорционально росту оборотов. Пари этом никаких вибраций при начале движения нет. Что это?
__________________
Был W210, стал W211 E-240
VENI, VIDI, VICI
|
02.11.2010, 09:11
|
#113
|
Участник
GL350
11
|
В педаль не бьет, вообще никак больше не проявляется, кроме подергиваний. Если дело в маховике, он может так себя вести- то появляется дефект, то пропадает?
|
02.11.2010, 10:57
|
#114
|
Участник
w212 2011г.в
|
как это не грустно товарисч, но это вероятно все таки маховик.Замена сцепления поможет чуть,но не надолго.сам так маюсь,только при трогании и не большая вибрация, особого дискомфорта не испутываю, вероятно у вас похуже.
Когда снимал свою коробку , был виден износ маховика,но я снимал не по этой причине.
__________________
===============>
Последний раз редактировалось Владимир202; 02.11.2010 в 11:00.
|
02.11.2010, 20:17
|
#115
|
Участник
GL350
11
|
У вас всегда вибрация или временами? У меня второй день уже как будто и не было ничего, все нормально. Испугался гад что-ли?
|
02.11.2010, 20:50
|
#116
|
Партнер Клуба
164-3.5 166-5.0 164-5.0 166-6.3 RR
177
|
значит точно маховик
|
02.11.2010, 21:51
|
#117
|
Участник
GL350
11
|
Цитата:
Сообщение от Alexx1979
значит точно маховик
|
Как объясняется, что дергается не всегда?
|
03.11.2010, 10:01
|
#118
|
Участник
w212 2011г.в
|
Цитата:
Сообщение от DR.BERT
У вас всегда вибрация или временами? У меня второй день уже как будто и не было ничего, все нормально. Испугался гад что-ли?
|
временами
еще у меня были вибрации при переключении передач, у меня механика. Решилось заменой подшипника маховика,развалился.
__________________
===============>
Последний раз редактировалось Владимир202; 03.11.2010 в 10:03.
|
02.07.2011, 22:28
|
#119
|
Участник
W210
|
Двумассовый маховик
В общем на машине тарахтел маховик (WDB2100061B405246),привёз из Германии НОВЫЙ(330евро),с новой корзиной и диском сцепления. Поставил и проездил в плавном режиме(клапан турбины был открыт) около недели...далее подсоединили вакуум и заработала турба...-проехал я около 30км по трассе и он затарахтел. Как такое может случиться? собрали всё правильно. Неужели фуфел или подделка какая??
и главный вопрос- кто нибудь имел опыт из двумассового сделать обычный.....- путём соединения обоих частей сваркой или клёпками...или ещё каким способом? Подскажите выход из ситуации пожалуйста!
__________________
...а враг твой в отражении.
Проблема не в прохожих.
Последний раз редактировалось Schmitz 700; 02.07.2011 в 22:33.
Причина: .
|
02.07.2011, 22:42
|
#120
|
Участник
W210
|
__________________
...а враг твой в отражении.
Проблема не в прохожих.
|
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
Интересные темы |
-
Блог владельцев V167 GLE
1,675,119
Перейти в тему
-
Вопросы и блог по W213
1,506,336
Перейти в тему
-
Mercedes connect me в России.
1,090,651
Перейти в тему
-
Спеццены на новые Мерседесы.
483,363
Перейти в тему
-
FAQ: Сдвижная крыша , Люк. Обслуживание,...
198,465
Перейти в тему
|
|