В этой ветке публикуются акционные цены на новые автомобили Mercedes-Benz от официальных дилеров.
Если пояснений к стоимости нет, это значит, что вы можете приехать в салон с указанной суммой и приобрести данный автомобиль без дополнительных условий.
Однако, когда сделка по приобретению автомобиля подразумевает или сдачу прежнего автомобиля в trade-in, или оформление кредита, или покупку дополнительного оборудования, или полиса КАСКО – во всех этих случаях салон зарабатывает на сделке дополнительную маржу, поэтому скидка для вас будет больше. Чем больше дополнительных услуг, тем выше скидка.
Т.е. спеццена будет ещё ниже.
Готов помочь в составлении комплектации для индивидуального заказа и в выборе поддержанного Мерседеса с пробегом. Могу рассказать про все опции, варианты исполнений, раскрыть все характеристики и преимущества. Работаю у официальных дилеров Mercedes-Benz с 2007-го года, начиная с этого времени знаю о модельном ряде почти всё, а что не знаю, имею авторитетные источники, где можно уточнить.
Вот уже расклады начались:
GLS 450 примерно 13 млн будет
Или нарядный GLC300 купэ за 7,3 млн
Там-же есть GLC200 в такой комплектации - которую в РФ не купить - с памятью сидений, хорошей кожей, бурмистром и прочим - за 6,5 млн.
По старой цене - да, у меня друг купил 22.02.2022 года GLC220D за 4,450 млн - это без вариантов - в РФ интереснее. Но когда заявляют про 8,5-9 млн за GLC - указанные выше варианты - пойдут влет.
Последний раз редактировалось x-100; 01.04.2022 в 00:59.
Объемы чего? Кто будет покупать по этим ценам?
Если авто не будет, то и цены так и будут держаться - почитайте, что пишут выше Денис и Ирина - а они имеют бешенный опыт в продажах и уверены, что по этим ценам рано или поздно будут люди брать машины.
Да, у таких менеджеров есть реально прослойка постоянных клиентов, который возьмут и за 100 млн.
Но это далеко не масс сегмент и не массовые продажи.
Т.е. откатав 2-3-5 лет на текущих авто - если сможете поменять свою машину, на авто с ценником в 10-15 млн - я могу только за вас порадоваться, а основные продажи авто шли в лизинг, кредит, за нал - брали только "блогеры", которые зарабатывали на тик-токах и прочем.
И если у человека были какие-то деньги на авто, он сейчас более разумным посчитает взять участок или построить дом на даче (потому как квартиры сейчас смогут купить только те - кому повезет с льготной ипотекой). Все остальное встанет, что потянет за собой цепную реакцию...
И остается только уповать на помощь государства, если будут целевые кредиты, субсидирование лизинга, дотации производителям, поддержка ипотеки и т.п... - только тогда мы нормально сможем развиваться.
Правительство это делает, но они не знают как все это реально реализуется на местах.
Я вот многодетный, я еще ни одного ништяка типа семейной ипотеки, дотаций и подобных вещей от государства не получил, то по одному параметру не прохожу - то по другому, то детей рано рожали, то теперь сами старые стали...
Весь прошлый год автомобили раскупали и на них была очередь.
По 7-10-12-15 миллионов в том числе.
Если бы сейчас в наличии были автомобили по цене января текущего года, например пересчитанные по нынешнему курсу в 82 вместо 75, их бы продолжали брать. Чуть выше кто то писал об этом.
А уж кто и как, за деньги, в кредит или лизинг - дело десятое.
Мерседес МЛ стоил 100+ долларов даже в середине двухтысячных, когда покупательская способность доллара была выше - и ничего, брали. Квартиру тогда за эти деньги тоже можно было купить, кстати.
Просто покупали и покупают машину за 100+ те, у кого недвижимость есть и стоит, как правило дороже.
Минпромторг вроде бы ещё не опубликовал список товаров, который можно ввозить без разрешения владельца товарного знака. Так что мечты о серых дилерах пока попридержим.
И дилеры оплачивают авто в рублях импортёру, а уж тот платит в евро заводу.
Вот уже расклады начались:
GLS 450 примерно 13 млн будет
Или нарядный GLC300 купэ за 7,3 млн
Там-же есть GLC200 в такой комплектации - которую в РФ не купить - с памятью сидений, хорошей кожей, бурмистром и прочим - за 6,5 млн.
По старой цене - да, у меня друг купил 22.02.2022 года GLC220D за 4,450 млн - это без вариантов - в РФ интереснее. Но когда заявляют про 8,5-9 млн за GLC - указанные выше варианты - пойдут влет.
для его ввоза и выписки российского птс надо эра-глонасс ставить. а что-то мне подсказывает, что сейчас с этой эрой проблема дефицита будет - не даром новые ободранные жыгули без нее будут выпускать. чип в ней наверняка импортный.
для его ввоза и выписки российского птс надо эра-глонасс ставить. а что-то мне подсказывает, что сейчас с этой эрой проблема дефицита будет - не даром новые ободранные жыгули без нее будут выпускать. чип в ней наверняка импортный.
Так вот и я про это - думаю сейчас будет приостановка обязательного доукомплектования авто (на сколько я слышал - уже дилерам не обязательно продавать авто с Глонассом, но они подписывают обязательство об обязательной доработке авто впоследствии)
Минпромторг вроде бы ещё не опубликовал список товаров, который можно ввозить без разрешения владельца товарного знака. Так что мечты о серых дилерах пока попридержим.
И дилеры оплачивают авто в рублях импортёру, а уж тот платит в евро заводу.
Я про евро говорил как раз в свете "серого" завоза авто.
Весь прошлый год автомобили раскупали и на них была очередь.
По 7-10-12-15 миллионов в том числе.
Если бы сейчас в наличии были автомобили по цене января текущего года, например пересчитанные по нынешнему курсу в 82 вместо 75, их бы продолжали брать. Чуть выше кто то писал об этом.
А уж кто и как, за деньги, в кредит или лизинг - дело десятое.
Мерседес МЛ стоил 100+ долларов даже в середине двухтысячных, когда покупательская способность доллара была выше - и ничего, брали. Квартиру тогда за эти деньги тоже можно было купить, кстати.
Просто покупали и покупают машину за 100+ те, у кого недвижимость есть и стоит, как правило дороже.
Выделенное - как раз довольно существенно, сейчас лизинг крепко подорожал, так-же как и кредит, а посмотрите статистику - примерно 60-70 % авто покупались именно с привлечением средств банков.
Да, дорогие авто покупали, но их как раз в большинстве своем брали в лизинг, потому как списывать налоги на лизинг - этим пользуются огромное количество предприятий...
Я про евро говорил как раз в свете "серого" завоза авто.
Купить наличные евро в серую можно.
Но вывоз то запрещён больше 10000.
И ладно ещё чуток больше везти, если найдут административка.
Но везти контрабасом миллионы машем на много машин - ну так себе удовольствие.
Выделенное - как раз довольно существенно, сейчас лизинг крепко подорожал, так-же как и кредит, а посмотрите статистику - примерно 60-70 % авто покупались именно с привлечением средств банков.
Да, дорогие авто покупали, но их как раз в большинстве своем брали в лизинг, потому как списывать налоги на лизинг - этим пользуются огромное количество предприятий...
Их по вышеуказанным ценам брали даже тогда, когда лизинга в этой стране ещё не было.
И кредиты стоили не намного дешевле, чем сейчас.
И брали ведь.
Вспомните девяностые, двухтысячные.
Сколько стоили Мерседесы в валюте и когда массово начали брать в лизинг на конторы?
Купить наличные евро в серую можно.
Но вывоз то запрещён больше 10000.
И ладно ещё чуток больше везти, если найдут административка.
Но везти контрабасом миллионы машем на много машин - ну так себе удовольствие.
а ты назови это все параллельным импортом - и уже тогда будет можно))
А так - хоть в серую будут возить - им государство разрешило это делать, как вы слышали - можно возить без претензий правообладателя марки.
......
.... а сейчас разрешили в серую возить оригинальные запчасти, почему машины нельзя?).
Я так понимаю, опыт с компанией Самсунг, дистанционно отключившей функции у серых телевизоров в России, прошел мимо ?
Я так понимаю, опыт с компанией Самсунг, дистанционно отключившей функции у серых телевизоров в России, прошел мимо ?
Т.е. по вашему если на территорию заедет надолго (на полгода как любят) гражданин Армении или Казахстана на своем авто - ему что, отключат тормоза? )
Это не телевизор, у него колеса есть и оно ездит
Другое дело, что пока официально не откроются - для меня этой марки (в контексте покупки нового автомобиля) - в принципе нет - она на этот период есть для ущербных жертв маркетинга
