[Ramcik]

Сообщение от seryitm

Зачем муйней маяться? ЕЛМ327 адаптер и программа ТоргПро позволяет на смартфон вывести с десяток экранов, на которые можно вывести любые сочетания параметров, которые он сможет прочесть. Там есть почти все, что вас интересует. И не надо ничего прокладывать и никуда врезаться.
Цена вопроса 600 рублей (чтобы не путали - это меньше 20-ти долларов).

с elm 327 можно толко с reno ошибки по двигaтелю читать . там сильно неошебёшся. на 400 cdi подключил eлм за глову схвaтился - xана обоим туpбинам и ещя чтото страшное , побежал за star - ничего ненашол ни актуальных ни сохранёных.

вы что там сидите и с радостью ждёте что бы не завелась , что бы на работу невидти ?

[seryitm]

Ездить со смартфоном гораздо удобнее, чем с ноутбуком и Старом. 5В есть в ЭБУ, если не хотите брать оттуда, есть адаптеры для зарядки телефонов или использовать блок питания видеорегистратора, допустим.

Сообщение от Ramcik

с elm 327 можно толко с reno ошибки по двигaтелю ...

Ему не ошибки нужны а параметры.

[sparce]

Сообщение от VinVal

Привет, да я из тех который машину выбирает как жену, дарит ей на новый год, 8 матра подарки и так до следующей жены. Мне что не нравиться переделываю под себя, здесь и полная виброзвукоизоляция, полностью кожаный салон со вставками из дерева экзотических пород, днище из нержавейки и т.д да и менять то не на что, чем дальше тем хуже.
Давно не слышались, по Вашей проблеме с завоздушиванием со стороны бака до фильтра, возможно у Вас частично забитый заборник топлива в баке, сопротивление создает разряжение до ТННД отсюда и подсос из слабых мест соединения, в таком случае будет наблюдаться потеря динамики на больших оборотах без черного дыма.

Да давно. Но и вас нечасто замечаю. Понятно, что заняты доработками машины. Хобби такое, это неплохо. А у меня предыдущая проблема ни разу себя более не проявляла. В последний раз менял фильтр топливный, так на удивление моё завелась легко и работала ровно. Возможно вы и правы, что тут в баке есть какие-то вопросы, но не хочется его трогать, так как сейчас всё нормально. Как говорится, не мешай машине ездить. У меня пробег уже 260 тыс. перешагнул (около 100 тыс. моих). Единственное, что сейчас беспокоит, так это появление черного дыма, например при быстром разгоне на подъеме (ранее это было не так заметно). Топливо лью с одной заправки, в холодное время использую присадки. Может время уже пришло более интенсивно дымить, машине то уже 15-ка будет. Но пока меня устраивает, также как и вы с настороженностью отношусь к новым моделям авто, ощущается экономия и тонкий расчет производителя на всех деталях.

[Ramcik]

Сообщение от seryitm

Ему не ошибки нужны а параметры.

если с воздуха появляютса ошибки где гарантия что параметры нeбудyт кривые . для того и предусмотрен star. гpoмозднее но зато что есть то и видиш.

[VinVal]

При невозможности завести двигатель по причине наличия воздуха чаще всего ошибок не будет (и чтобы не чесать затылок мысль поставить прозрачные трубопроводы с форсунок), если и будет то Р1187 - мониторинг топливного коллектора, но эта ошибка подразумевает не соответсвие истинного значения с заложенным в блоке ЭБУ а причин здесь от забора из бака ......... до слива обратки в бак. Поэтому Вам предлагают заменить это, хм, тогда это ..... за Ваш счет. Поможет вычислить неисправность замеры и голова. Конечно хорошо бы иметь без гемороя Хентри кит - 6200евро, лицензию, онлайн, пакеты, цены не знаю не имел дела, может кто подстажет, но боюсь придется продать автомобиль чтобы все это купить.

[Vlandre]

Доброго времени.
Приезжал сегодня Спринтер 906.635 с дизелем. В дизелях я, можно сказать, пока 0. Тарахтит он у него, как МТЗ-80. Причём и на холостых и при наборе оборотов звук есть такой, как на бензиновом жутко пальчики стучат. Едит, говорит без напряга и 120 и 150, правда пустой. Хозяин ещё прикупил движок от такого же Спринтера, с заклиненным коленом, но по заверениям продавца авто был на ходу с живыми форсунками. Вот что показал стар на холостых:

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

Первый цилиндр временами "белеет", попадает в допуски. А вот остальные никак. Мы перепробовали все форсунки по кругу менять от купленного движка. Я и коррекцию топлива по 20-ти значному коду каждый раз прописывал. Никак. Какие бы форсунки не ставили, плавность оставалась такой же. Второй цилиндр всегда в плюсе. 3 и 4 цилиндры всегда в минусе.
И ещё одна странность - пробовал из компа отключать форсунки - 1, 2 и 3 цилиндры реагируют, а 4 никакой реакции, ничего в работе движка не изменяется, хоть отключай предварительный впрыск, или полный. Пробовали снимать разъём с 4-ой форсунки - работа изменялась (обороты повышались, как и при снятии разъёмов со всех других цилиндров).
Ещё точно замечал, что при отключении 2-ой форсунки двигатель стал работать ровнее и без посторонних стуков и звуков. Заводится без проблем.
Подскажите, может на вскидку кому-то понятно, что с двиглом? Или что-то ещё нужно посмотреть Старухой?

[Kamrad]

WDC2049841F393384 OM651
Народ, подскажите кто разбирается в форсунках.
Диагност сказал, что 4-я форсунка доживает своё. Правда не правда?
Если ДА, то как лучше поступать: новую заказывать или в ремонт форсунок ехать? Если ремонт, то может сразу четыре отремонтировать?

[рыжик-пыжик]

А лучше установить все 4 новые и забыть о данной проблеме...

[романофф]

@Kamrad, у вас по сервисному были заменены форсунки на новые - проблема 99% не в форсунках, а хана мотору.

[Kamrad]

Сообщение от рыжик-пыжик

А лучше установить все 4 новые и забыть о данной проблеме...

я бы и так поступил. просто я здесь хочу услышать пару компитентных комментов по моим форсук...так можно хоть каждый год по 2к баксов тратить ))

[Kamrad]

Сообщение от романофф

@Kamrad, у вас по сервисному были заменены форсунки на новые - проблема 99% не в форсунках, а хана мотору.

, Максим, в чём это может выражаться? ЦПГ? чтобы приблизительно понимать к чему вы клоните?
пс авто нормально ездит, только вибрация на холостых есть

[романофф]

да ни к чему не клоню. показания форсунок достоверны только при исправной компрессии.

[рыжик-пыжик]

Сообщение от Kamrad

..так можно хоть каждый год по 2к баксов тратить ))

Тогда у вас проблема с поршневой группой... Как говорится"мотор в топку".

[Kamrad]

Сообщение от романофф

да ни к чему не клоню. показания форсунок достоверны только при исправной компрессии.

ну вот и дельный совет. сделаю проверку компрессии у дилера! и порошу дать своё заключение вместе с показаниями форсунок.
Спасибо

Сообщение от рыжик-пыжик

Тогда у вас проблема с поршневой группой... Как говорится"мотор в топку".

ну вот и проверим

[Anry83]

Добрый день.
Есть проблема. Иногда (может быть и на горячую и на холодную) трясет немного авто на холостых оборотах.
Был на диагностике старом, посмотрели форсунки. Результаты на фото.


Я так понимаю что совсем плохо форсунке 4-го цилиндра, и скоро появится ошибка, когда значение на ней достигнет 68 ?
Или виновата не только 4-я форсунка ? Как проверить ? (обратку померять или почистить) ? Я так понял они не ремонтируются - нет запчастей, и только замена ?
WDD2040071A281607

[романофф]

все проверки форсунок только при хорошей компрессии. обратитесь в сервис

[Anry83]

Сообщение от романофф

все проверки форсунок только при хорошей компрессии. обратитесь в сервис

То есть Вы подозреваете что плохая компрессия ? Или ее всегда стоит померить перед диагностикой форсунок, что бы точно знать что проблема в них ?

[романофф]

@Anry83, я ничего не подозреваю. я вам пишу как что проверяется , и что сервис вам нужен... а не форум.

[Anry83]

Сообщение от романофф

@Anry83, я ничего не подозреваю. я вам пишу как что проверяется , и что сервис вам нужен... а не форум.

Так эта проверка и была на сервисе (

[романофф]

так сервис ниалё, я вам ещё по прошлой вашей теме написал.