ОД могут только заработать на этом им даймлер все работы по гарантии оплатит
В 90 % это не являлось гарантийным случаем.
ОД менял по доброй воле особо душным клиентам (или по знакомству).
Личный пример:
Получил ГЛК зимой 2011. После первых 500 км приехал жаловаться на такие же стуки.
Стенд-заключение ОД все в параметрах- свободен.
у меня тоже не первая и не вторая машина на автомате, на автомате так делаю для его разогрева, чтоб меньше пиналась. Как выяснилось, я не один так делаю...
что может быть, если не коробка? раздатка?, карданы?
Понятно, что ж как приедет мой GLK будем посмотреть. А вообще в данном вопросе я склонен следовать инструкции производителя, обычно изучаю ее сразу после покупки, или даже до, если есть возможность скачать. Пока не видел ни на одной иномарке рекомендаций греть двигатель или коробку, а из за природной лени и не особой технической грамотности не заморачивался. Справедливости ради скажу что ни на одной машине не проехал более 20000км до продажи, т.к. зуд в одном месте раньше начинается
В 90 % это не являлось гарантийным случаем.
ОД менял по доброй воле особо душным клиентам (или по знакомству).
Личный пример:
Получил ГЛК зимой 2011. После первых 500 км приехал жаловаться на такие же стуки.
Стенд-заключение ОД все в параметрах- свободен.
Вот видео снятое час назад. Пробои правда плохо слышны, но они есть (их 5 подряд) на разных колесах(скорее всего на передних)
Не удивляйтесь. С подвеской все хорошо. Просто это расплата за "оффроуд".
Обнаружил то же самое на третий день после покупки. К левому подрулевому скоро привыкните и будете удивляться, почему его так не любят "авторевюшники".
Я прошу прощения, в соседней ветке (про пробой подвески) только что отписАлся на эту же тему (в смысле забил и успокоился).
P.S. Ну а чем могло кончится, если производитель утверждает что так и должно быть, а параметры подвески согласно распечатки пока в норме?
Менять за свой счет? Среди тех кому ОД менял амморты родные-на-родные единицы тех у кого стало лучше...
В 90 % это не являлось гарантийным случаем. ОД менял по доброй воле особо душным клиентам (или по знакомству).
Личный пример:
Получил ГЛК зимой 2011. После первых 500 км приехал жаловаться на такие же стуки.
Стенд-заключение ОД все в параметрах- свободен.
Вы это серьезно
Посмотрите в ветке С-класса в теме:амортизаторы на стр.№44 пост#873,там выделено в рекламации
__________________
ОД и партнеров клуба в моем городе нет!!! WDD2040491A
Вы это серьезно
Посмотрите в ветке С-класса в теме:амортизаторы на стр.№44 пост#873,там выделено в рекламации
И чего мне там такого увидеть чего я еще не видел?
То что (если прочитать открытую Вами же ветку до конца) МБ показал всем большой и толстый если амморты в параметрах?
Взято оттуда же:[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
P.S. Не вносите смуту, а то я доверчивый, побегу с вечера очередь на замену занимать (народу-то много форум читает, боюсь на всех стоек не хватит)
И чего мне там такого увидеть чего я еще не видел?
То что (если прочитать открытую Вами же ветку до конца) МБ показал всем большой и толстый если амморты в параметрах?
Взято оттуда же:[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
P.S. Не вносите смуту, а то я доверчивый, побегу с вечера очередь на замену занимать (народу-то много форум читает, боюсь на всех стоек не хватит)
ОК если все в допусках и грохот проходит с потеплением то можно забить(особенность),но мои почему то два раза выходили из допусков(это к вопросу"качества" а не "особенности")
__________________
ОД и партнеров клуба в моем городе нет!!! WDD2040491A
ОК если все в допусках и грохот проходит с потеплением то можно забить(особенность),но мои почему то два раза выходили из допусков(это к вопросу"качества" а не "особенности")
Вы совершенно правы
Вопрос качества-отдельная песня (прошу прощения, не хочу на эту тему дискутировать, чтоб не разводить здесь флуд и не наживать себе врагов).
На зарубежных форумах тоже не всем нравиться эта "особенность", но до поломок и выхода из допусков доходит чаще все-таки у нас.
Не думаю что немцы этим мстят нам за прошлые обиды, и скажу больше- я почему-то уверен (ИМНО конечно) что они хотели как лучше, но с учетом качества наших дорог и качества обслуживания получилось то что получилось...
Мой хороший товарищ продавал мерсы у ОД долгое время, был лучшим продавцом, потом начал заниматься бизнесом, уволился. В первую очередь позвонил ему по поводу GLK. Он был двумя руками за GLK, просто влюблен в эту машину. А вот от ML отговаривал. Не буду перечислять, но по ряду параметров GLK превосходит своих старших братьев. Кстати для справки, GLK был и остается самым продаваемым мерсом в России.
Откуда инфа про то, что ГЛК самая продаваемая модель в России?
"Каковы самые популярные модели Mercedes в России? Сильно ли отличается спрос в России, Европе и Америке?
Если говорить в абсолютных величинах, то самые продаваемые автомобили у нас - это C-класс, Е-класс."
и без.
