Енто от опыта сильно зависит: в прошлом году с другом полезли менять ступичный (правый передний), дело было около десяти вечера, сорвалась головка на болте, который держит тормозной диск, пока высверлили неподходящими сверлами - уже 12; потом на шаровой застряли - и так ее, и эдак, - в итоге в полвторого несолоно хлебавши пошли домой... Утром на след. день привел шурина, грю - не снимается шаровая и все тут - он "где?" - подставил топор под нее, сверху молоточком разочек куякс - и все готово
Во, ВО, я умничаю, а самому предстоит замена ступичного подшипника, зашумел гад, а как поведёт себя тот болт в выходные узнаю.
Доброго время провождения!!!!Вопрос!!!При движении руля в право влево на стоячем ходу, заметно тускнеет подсветка панели приборов!!!!Это нормально,а если нет как с этим бороться!!!Заранее Благодарю за ответ!!!
Проверить падение напряжения в местах крепления проводов на "массу". Проверить напряжение зарядки. В принципе такое наблюдается, когда бортовая сеть нагружена включенными потребителями. Мы же не знаем чем дооборудован автомобиль и какие потребители работают.
Проверить падение напряжения в местах крепления проводов на "массу". Проверить напряжение зарядки. В принципе такое наблюдается, когда бортовая сеть нагружена включенными потребителями. Мы же не знаем чем дооборудован автомобиль и какие потребители работают.
Ладно спасибо за подсказку !!!!!!кроме ближнего света ничего включено не было!!!!!
Ну этого достаточно я думаю, тем более авто на холостых оборотах молотило. Ты не один с таким симптомом. Я лично этим не заморачиваюсь. если сам заморочишься - поделись рецептом, если исправишь
Планируется покупка Ашки 1999 года 1,7 cdi на автомате.
Хотелось бы услышать мнения владельцев данной марки, на что обратить внимание при покупке, какие болячки есть у данной модели.
Спасибо!
Планируется покупка Ашки 1999 года 1,7 cdi на автомате.
Хотелось бы услышать мнения владельцев данной марки, на что обратить внимание при покупке, какие болячки есть у данной модели.
Спасибо!
На автомате говорите... Гхм
Тута есть немного -
Писал по опыту использования A170 CDI 2000г - посмотрите, может что-то пригодится. По сугобо личным впечатлением дизельный вариант Ашки менее гемморный чем бензиновый аналог. Если бы еще был не аффтомат - считай вечная машина.
Помимо визуального осмотра необходимо сделать компьютерную диагностику в обязательном порядке. Ну и вебасту вы наверное сейчас не проверите - тепло на улице. Если только как-то датчик температуры воздуха заморозить.
Планируется покупка Ашки 1999 года 1,7 cdi на автомате.
Хотелось бы услышать мнения владельцев данной марки, на что обратить внимание при покупке, какие болячки есть у данной модели.
Спасибо!
Встречный вопрос! Какие ожидания присутствуют при выборе этого автомобиля и какие желания хотите воплотить? Какие автомастерские есть в городе? Какую сумму готовы выложить на первоначальный ремонт? Сколько готовы ежемесячно выделять на ремонт? Какую машину присмотрели и хотите приобрести? Где и в каких условиях будет эксплуатироваться? Какой опыт вождения? И т.д. и т.п.
sidney
Спасибо Kalashnikov
прям засыпали вопросами
задаю такой вопрос, потому что слышала от знакомых, что они сыпятся и неудачные модели, но, почитав форумы склоняюсь к другому мнению
использоваться будет для езды по городу, опыта ноль, машина первая, ремонтом обещает заниматься муж, в средствах вроде не стеснены, но не хотелось бы каждый месяц что-то чинить.
интересует именно на что обратить внимание, чтобы не попасть в просак с покупкой Ашки.
В просак можете попасть с конкретной машиной, сам А-класс 168 вполне адекватен для своей ценовой ниши. Надо только реально понимать, что ресурс выработан и при таком годе выпуска ожидать идеального состояния нет смысла. Оптимальная последовательность такая - выбрать машинку и не слушать продавца, провести диагностику систем машины - желательно СТАР-ом, он и вынутые лампочки покажет , обратить особое внимание на работу АКПП, это дорогой в ремонте агрегат. Затем на ГУР. Ориентироваться на пробег особо не стоит. Первоначальные затраты тысяч так 20-30 думаю будут. Хотя далеко не факт.
Так что с фанатизмом проверять двигатель и АКПП. Остальное в ремонте несравненно дешевле.
Привет всем, а я вот тут чуть не продала свою, даже предоплату оставили.... Захотели продиагностировать машину, пожалуйста, приехали в более менее приличные сервис( не официал), там подали заявку на диагностику двигателя и ходовой. Осмотр занял чуть больше часа, как вердикт: по двигателю нареканий нет, течи не обнаружены, замена задних сайлентблоков, и что-то еще, во что я не вникала, вообщем рублей на 5 тыщ ремонт, покупатель остался доволен, якобы уже 5 машина, которую смотрели, и эта самая лучшая, сторговались на 10 т.р., оставили предоплату. Утром следующего дня, звонок, мол простите, извините, но машину брать не будем, мол посовещавшись всем дружным гуртом, пришли к выводу, что это дорогой ремонт))))))))))))))))))))))))))) "Девушка тогда о каком приобретении Мерседеса 10-летней давности может идти речь, если для вас 5 руб дорого", Потом мол звонят, скиньте цену, еще на 30т.р…….. Ага думаю я, понятно где собака порылась)))))))))))))) вот такая история.
Пыс Пыс: Ни когда еще не получала такого удовлетворения от халявной диагностики, так еще и с такими выводами….люблю своего Мурзика, и ни кому теперь не отдам)))))))))
