В Канаде нет такого что если машина старше 30 лет получаешь ретростатус и налогов вообще нет? Только страховка, которую можно покупать только на время использования.
Можно сказать, что это, фактически, налог, но это считается годовым обновлением регистрации (наклейка на номер). В Канаде в провинциях различные расценки и правила. Как видите, я даже не знал, как в Квебеке. В Онтарио есть номера для машин старше 30 лет - около 20 долларов в год (как я писал выше, обычный 125). Но таким машинам не разрешено передвижения на большинстве хайвэев. То есть, надо передвигаться по параллельным дорогам со светофорами и перекрестками и городским ограничением скорости.
Добавлю, чтобы избежать непонимания, что такой номер для машин старше 30 лет опционный, то есть, если у тебя такая машина, ты можешь иметь и обычные номера. Как правило, такие номера берут владельцы машин, на которых действительно небезопасно ездить по хайвэям. Например, Форд-А. Но встречается и на Мерседесах.
У нас для машин с ретростатусом есть или были ограничения по пробегу в год и нельзя использовать на каждый день. Но ни кто не контролирует. В Литве экспертизу ретромашинам проводят автоклубы. В Вильнюсе на тусовке постоянно кому-то торжественно вручают. Только не понятно что они дают. У них вообще налога не было, только сейчас ввели экологический сбор при первой регистрации и при смене владельца. Ежегодного так и нет. только страховка.
Можно сказать, что это, фактически, налог, но это считается годовым обновлением регистрации (наклейка на номер). В Канаде в провинциях различные расценки и правила. Как видите, я даже не знал, как в Квебеке. В Онтарио есть номера для машин старше 30 лет - около 20 долларов в год (как я писал выше, обычный 125). Но таким машинам не разрешено передвижения на большинстве хайвэев. То есть, надо передвигаться по параллельным дорогам со светофорами и перекрестками и городским ограничением скорости.
На этом номере наклейка есть? Литовцы и эстонцы техосмотр клеют на номера.
Можно сказать, что это, фактически, налог, но это считается годовым обновлением регистрации (наклейка на номер). В Канаде в провинциях различные расценки и правила. Как видите, я даже не знал, как в Квебеке. В Онтарио есть номера для машин старше 30 лет - около 20 долларов в год (как я писал выше, обычный 125). Но таким машинам не разрешено передвижения на большинстве хайвэев. То есть, надо передвигаться по параллельным дорогам со светофорами и перекрестками и городским ограничением скорости.
У нас начинается с 25-ти лет, когда можно на винтаж получить номер с ограничениями, соответственно, нельзя выезжать на дороги с лимитом более 70 км в час и т.д.
Но, что интересно, на мотоциклы у нас в Квебеке отменили возрастной ценз. И мой мотоцикл 1982 года уже не может быть зарегистрирован как антик, хоть 40 лет ему будет... а 1981 можно регистрировать как антик. У нас много старых мотоциклов и правительство не хочет, видимо, недополучать деньги от регистрации. Да и регулярную регистрацию очень агрессивно поднимают. Жуки, в общем.
Последний раз редактировалось Danila Master; 18.02.2021 в 23:40.
На всех номерах в Канаде (на заднем) наклейка с месяцем и годом истечения срока использования.
В Квебеке не так. Тут много чего "по-своему"..
Номер только один, сзади. И никаких наклеек на него нет. Оплачивается ежегодно - но визуально по номеру срок его действия не виден. Увидит полиция, когда номер просканирует.
Это скорее всего фейк. Дядька продавал этот багажник на Ебей. Я с ним переписывался но он с доставкой пошёл в полный отказ, а через пару дней закрыл объяву. Ребята даже фотки не поменяли)))
А я тут себе прикупил вот такой сарай. Очень люблю сараи, а к Каприсам в этом кузове питаю слабость с давних времён!! Конкретно эту машину при мне продавали три раза и все три раза было не до того, хотя и очень жалко. Ну а тут вроде всё сложилось)) Машина, кстати, 77-го года (первый год выпуска), так что вполне себе олдтаймер.
Машина с советской историей. Её привезли практически новой в СССР. Последнее фото-это она ещё на чёрных номерах. Информация точная и проверена по карточкам учёта ГАИ по номеру кузова.
поздравляю! сразу свой каприс вишневый вспоминаю на советских номерах))
Видел его в мае прошлого года на обслуживании. "Лучший механик Мерседес в Канаде" Чарли вышел на пенсию, сказали, хозяин теперь его родственник. Хотел поменять масло в коробке в этом году, наверное, придется ехать в Мерседес. Ему бы я доверил.
