В начале движения (ограничиваем передачу D1) - толчёк воспринимается как включение другой передачи, сопровождается с небольшим падением оборотов.
При равномерной езде (передача не переключается) - проявляются пульсирующие толчки сопровождаемые изменением оборотов ДВС.
Проблема присуща ТОЛЬКО ЭЛЕКТРОННЫМ АКПП с блокируемым трансформатором
Проблема может заключаться НЕ В КЛАПАНЕ, или НЕ ТОЛЬКО в клапане.
ПРОБЛЕМА ДИАГНОСТИРУЕТСЯ:
Отключением в STARDIAGNOSIS функции блокировки трансформатора. При этом обороты ДВС при движении ВЫШЕ, и дефект не проявляется
Всем привет.
Тема поднималась не раз, но до логического конца так ни разу и не довели.
Ситуация такая.
Есть периодически появляющийся толчек при переключении 1-2 (при остальных толчка нет, но сами переключения чувствуются). Чем меньше давишь на педаль, тем чаще и сильнее толкает. 2-1 толчка нет, но переключение ощущается. После сброса адаптаций АКПП частота и сила толчка снижается.
В ATF стружки нет, запах гари отсуствует.
ATF менялось замещением (слил-залил, погонял, слил-залил) 10 т. км. назад. До это когда меняли не знаю. Так прогнал около 8 литров. Фильтр менял. Все оригинал.
Уровень в норме.
Разъем сопливился. Поменял. Мозги сухие.
Стар ошибок не выдает.
Логика подсказывает, что может быть:
1. пробуксовка тормоза В1 (но стружки нет);
2. заедает какой то клапан (возможно клапан активации переключения).
Хотелось бы услышать мнение профи, что может давать такой толчек.
Конкретных рекомендаций не жду. Важна именно теория и статистика, если есть.
Правильно что? что я чего то не понял,или это один и тот же соленоид,если один и тот же, почему номера разные?
потому что с годами инженеры усовершенствовали АКПП 722.6 заменив в нее многие ломучие детали ...вот и старый соленоид под номером A 140 277 04 35 был заменен на новый образец A2402701700 ...
потому что с годами инженеры усовершенствовали АКПП 722.6 заменив в нее многие ломучие детали ...вот и старый соленоид под номером A 140 277 04 35 был заменен на новый образец A2402701700 ...
Думаю врятли они что то усовершенствовали в 2011году, а вот номер по традиции заменили.
Извините великодушно!Перечитал несколько раз все 8 страниц,больше запутался!Хотелось бы подвести какой то итог! Т.е. если толчок идет при НЕ переключении, СТАРом отключаем блокировку трансформатора и толчок пропадает,это КЛАПАН??
по слову ТРАНСФОРМАТОР искал поиском,ничего не получается,выдает вплоть до "у меня сгорел трансформатор в магнитоле"
Или я все таки чего то недопонял?
Извините великодушно!Перечитал несколько раз все 8 страниц,больше запутался!Хотелось бы подвести какой то итог! Т.е. если толчок идет при НЕ переключении, СТАРом отключаем блокировку трансформатора и толчок пропадает,это КЛАПАН??
по слову ТРАНСФОРМАТОР искал поиском,ничего не получается,выдает вплоть до "у меня сгорел трансформатор в магнитоле"
Или я все таки чего то недопонял?
ну никто не скажет что ето клапан на 100%...может быть и ГТ ...бывает что толчки присуствуют только на холодном ,или тока на горячем или всегда...но мое мнение чтоб вы обратились к проверенному коробочнику ...
когда очень надо будет ,найдеш...а в етой теме больше того что нашел и почитал никто ни с чем помочь не сможет....лично я через ету проблему ( толчек при зафиксированной первой пер.) прошел...
когда очень надо будет ,найдеш...а в етой теме больше того что нашел и почитал никто ни с чем помочь не сможет....лично я через ету проблему ( толчек при зафиксированной первой пер.) прошел...
Вот вот!и мне бы хотелось послушать! Проблема похожая!Идет толчок между первой и второй на холодную,при зафиксированной первой ,если плавно набирать обороты,где то в районе 1700 -1800 идет падение до 1500 -1600,дальше поднимает до 2000 уже без толчка.Чем больше прогревается масло в коробке тем незаметнее становится толчок.Вчера СТАРом отключил блокировку ГТ,машина пошла как на вариаторе,ошибок по коробке нет!!вот и хотелось бы понять,клапан это или ГТ.Менять ГТ,ГП,ЭП,и соленоид как то накладно!!!
А то в этой теме вычитал что человек откапиталил коробку за 114 килорублей и уехал с той же проблемой,а вопрос решился заменой соленоида!!!
Последний раз редактировалось юарец; 04.04.2014 в 11:43.
Ну при плавном разгоне на первой толчок и просадка оборотов как при переключении,на самом деле перетычки нет!! дальше набор до 2000 и переключение на вторую.Зафиксировал первую этот толчок идет на первой на 1700 -1800 об.с просадкой оборотов до 1500 примерно,дальше набор без толчков хоть до 4000
А вообще раз я в теме по коробасу 722,6 то наверно не фиат
а вообще если почитать все темы_ АКПП_ то есть люди которые задовали вопрос по 6-ой серии а потом оказывается что у него вообще 5 -ая серия ...с вашей переписки я понял что вы почитали несколько раз все страницы етой теме -почитайте еще раз 5-ую ст..там я четко обьяснил как избавелся от етой гиморойной проблемой ..на такогоже мурзика..
а вообще если почитать все темы_ АКПП_ то есть люди которые задовали вопрос по 6-ой серии а потом оказывается что у него вообще 5 -ая серия ...с вашей переписки я понял что вы почитали несколько раз все страницы етой теме -почитайте еще раз 5-ую ст..там я четко обьяснил как избавелся от етой гиморойной проблемой ..на такогоже мурзика..
Ну хорошо ,согласен,все вроде понятно! Клапан где находится я понял,вот бы картинку где находится поршенек!Если не трудно конечно.
Ну хорошо ,согласен,все вроде понятно! Клапан где находится я понял,вот бы картинку где находится поршенек!Если не трудно конечно.
моего E 270 w211 - не рискнул и поменял соленоид и золотник в месте ( но не факт что золотник был неисправным )..многим помогло только замена соленоида ..
моего E 270 w211 - не рискнул и поменял соленоид и золотник в месте ( но не факт что золотник был неисправным )..многим помогло только замена соленоида ..
4 месяца с новым соленоидом - полет нормальный. Продолжаю наблюдение.
понял вас парни!А как все таки найти здесь про трансформатор? сколько раз забивал это слово в поиск , так ничего и не нашел.Просто хотелось бы и о нем почитать!
понял вас парни!А как все таки найти здесь про трансформатор? сколько раз забивал это слово в поиск , так ничего и не нашел.Просто хотелось бы и о нем почитать!
в разделе АКПП-разговор о ГТ почти в каждой теме присутствует..
