@gesha, Добрый вечер.
Сейчас рассматриваю МЛ W166.
Пробег 61192км.
Двигатель М276.
Диагностика выявила сл.недостатки:
-Течь ДВС предположительно с клапанной крышки с левой стороны.
-Место течет на стыке АКПП.
-Сохраненная ошибка по ДВС. Число оборотов коленвала двигателя слишком велико. Продолжительность включения частоты.
Насколько это критично? Возможно, Вы уже сталкивались с подобными неисправностями?
Диагностику проводил дилер при приеме авто на продажу.
PS И нечто непонятное-Пробег по одометру не соответствует данным сервисной книжки.
Но внизу пометка-Пробег совпал по блоку ЕЗС.
Заранее спасибо!
__________________
ML 350 13 г.в.-продана
ML 350 08 г.в.-продана
ML 350 06 г.в.-продана
@Лайновский, это все надо смотреть глазами, так ничего конкретного сказать не могу..
по пробегу помимо электронной сервисной книжки есть еще данные в сервисах где машина обслуживалась
__________________ Партнер клуба
тел+WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
Был в сервисе Sniva Avto (Снива) на диагностике.
Акт выполненых работ № 32236 от 19 мая 2016г.
История:
Еду по Дмитровке, (Вито фургон кузов 639, двиг. 646. )
загорелся Чек, позвонил в Sniva Avto и приехал на диагностику.
По телефону стоимость диагностики озвучили на 2 т.р. По факту был счет на 3т.р.
т.к. к диагностике двигателя "проверка по действительным значениям" - 2000р. добавилось:
"электрооборудование и вакуумное турбины управление проверить" - 1000р.
По фин. вопросу никто заранее не согласовывал увеличение стоимости. (Рад, что добавили не на большую сумму.)
По итогам этих процедур в Акте выполненых работ:
Рекомендации: Замена или ремонт турбины.
(Коды ошибок, распечатку и т.д. не дают - только пишут рекомендации).
На словах мастер, делавший диагностику сказал, что заклинила заслонка, регулирующая поток воздуха, которым дует турбина.
На мой вопрос, можно-ли завтра съездить по области несколько сотен км., т.к. машина загружена и нужно все развезти, мастер-диагност ответил, что за одну поездку ничего фатального не случится на трассе, но тянуть с ремонтом не нужно.
Мастер-приемщик, кажется его зовут Роман, позже рассказал о том, что нам повезло с турбиной, т.к. у новых машин они не ремонтируются, а вашу (2006 г.в.) еще можно починить. Сумма за ремонт, где-то около 20 т.р. и более... точнее можно сказать после звонка на завод, где ремонтируют турбины и точная сумма будет известна, после снятия турбины и ее диагностики у агрегатчиков. На том и расстались.
На следующий день погнал рано утром без пробок в область, чек опять загорелся, где-то через час, но потом потух через пару часов.
На следующий день, занимаясь "ремонтотурбинным" вопросом, позвонил в сервис, где машина постоянно (время от времени ) обслуживается. Они ответили что ремонтом турбин не занимаются, но спросили, что случилось. Услышав симптомы, сказали что у Вианок тяга заслонки турбины закисает (слабое место) и они уже несколько Бусов так ремонтировали. Приехал, все подтвердилось и не снимая турбины вернули работоспособность тяге где-то за пару часов, попутно сделав диагностику ходовки, подтянув ручник и поменяв задние колодки, (возил новые с собой) .. Все заработало.
Вопросы (риторические): Несет - ли какую-либо ответственность Снива за такие дорогостоящие рекомендации о снятии и ремонте турбины? Которая (почему-то) сейчас правильно работает без ремонта и без демонтажа...
В Сниве техническая некомпетентность сотрудников (не знали), или моральный аспект (так сказать было выгоднее)?
Последний раз редактировалось Gpu; 21.05.2016 в 20:47.
Обычно делаю две диагностики в разных сервисах.
Если диагноз совпадает-делаю.
Правильно,что сделали два захода в разных.
Про все остальное.
Турбины всегда мутные по диагностике.Может диагност и не виноват.
У меня один раз так же закисло.ВД-40 и все заработало...
Там обычно на старых турбинах легко проверять.
Все видно как ходит тяга.
Последний раз редактировалось Вадим***; 21.05.2016 в 21:34.
Ну тогда похоже лично я им не понравился очень сильно.
Спросил: - А распечатку? А мне так категорично в ответ:
- Нет, только рекомендации пишем.
"Спасибо" им за такие рекомендации...
Спецов толковых и порядочных, Слава Богу, в Москве хватает. Ездил несколько раз к ребятам, (случайно о них подсказали), так у них даже вывески нет, и в инете о них не нашел инфы. Коммерческие Мерсы делают. А вот очередь, чтобы к ним попасть каждый раз была.
Пока, Снива. Удачи. Больше, надеюсь, не увидимся...
Произошел у нас похоже "развод по русски", но не по вашему сценарию.
Итого:
Граждане, берегите деньги, будьте бдительны, их легко "потерять"...
Ну тогда похоже лично я им не понравился очень сильно.
Спросил: - А распечатку? А мне так категорично в ответ:
- Нет, только рекомендации пишем.
"Спасибо" им за такие рекомендации...
Спецов толковых и порядочных, Слава Богу, в Москве хватает. Ездил несколько раз к ребятам, (случайно о них подсказали), так у них даже вывески нет, и в инете о них не нашел инфы. Коммерческие Мерсы делают. А вот очередь, чтобы к ним попасть каждый раз была.
Пока, Снива. Удачи. Больше, надеюсь, не увидимся...
Произошел у нас похоже "развод по русски", но не по вашему сценарию.
Итого:
Граждане, берегите деньги, будьте бдительны, их легко "потерять"...
Ну чего ж так расстраиваться?
По моему пониманию диагностика за две тысячи выявила ошибку по турбине.
За тысячу установили причину (заслонки).
А ремонт за 20т.р.... Снива вроде бы не позиционировала себя как специализированный сервис по ремонту турбин. Так что цена видимо складывалась из снять/поставить, логистика, и сам ремонт силами стороннего сервиса.
__________________
ML 350 13 г.в.-продана
ML 350 08 г.в.-продана
ML 350 06 г.в.-продана
Ну чего ж так расстраиваться?
По моему пониманию диагностика за две тысячи выявила ошибку по турбине.
За тысячу установили причину (заслонки).
А ремонт за 20т.р.... Снива вроде бы не позиционировала себя как специализированный сервис по ремонту турбин. Так что цена видимо складывалась из снять/поставить, логистика, и сам ремонт силами стороннего сервиса.
Кратко и Ёмко спасибо
я распишу подробнее
Цитата:
Сообщение от Gpu
По телефону стоимость диагностики озвучили на 2 т.р. По факту был счет на 3т.р.
т.к. к диагностике двигателя "проверка по действительным значениям" - 2000р. добавилось:
"электрооборудование и вакуумное турбины управление проверить" - 1000р.
диагностика двигателя ( проверка по действительным значениям ) -2000руб.
включает в себя только контроль действительных значений работы двигателя, если какие либо значения выходят за границы допусков, то требуются дополнительные проверки, которые могут в себя включать проведение измерений при помощи дополнительного оборудования(помимо компьютера), демонтаж деталей и т.п. и т.д., заранее никто не может сказать какое количество проверок может понадобиться для локализации неисправности, поэтому и озвучить окончательную сумму диагностических мероприятий невозможно.
"электрооборудование и вакуумное турбины управление проверить" - 1000р.
это и были дополнительные проверки.
процитирую
Цитата:
Сообщение от романофф
Пара слов о диагностике.
Очень многие считают, что диагностика заключается только в считывании ошибок. Это заблуждение. Диагностика заключается в проверке функционирования узлов и агрегатов задействованных в процессах которые вызывают жалобу или неправильно работают. В результате диагностики должен быть предложен план ремонта в виде списка необходимых работ и необходимых запчастей.
Мерседес предлагает для диагностики своё решение в котором есть не только возможность считывания и стирания ошибок, но так-же возможность контроля актуальных значений и управление любыми блоками автомобиля (для диагностики), а так-же содерижатся интерактивные подсказки по проведению проверок необходимых для локализации неисправности.
Цитата:
Сообщение от Gpu
Коды ошибок, распечатку и т.д. не дают - только пишут рекомендации
у вас в акте выполненных работ нет пункта по чтению ошибок и за это вы не платили,
поэтому требование по распечаткам кодов ошибок необоснованно.
Цитата:
Сообщение от Gpu
Рекомендации: Замена или ремонт турбины.
Турбина поставляется в сборе с тягами, там все отрегулировано с завода.
Цитата:
Сообщение от Gpu
Мастер-приемщик, кажется его зовут Роман, позже рассказал о том, что нам повезло с турбиной, т.к. у новых машин они не ремонтируются, а вашу (2006 г.в.) еще можно починить. Сумма за ремонт, где-то около 20 т.р. и более... точнее можно сказать после звонка на завод, где ремонтируют турбины и точная сумма будет известна, после снятия турбины и ее диагностики у агрегатчиков.
Вам на словах было озвучено, что есть варианты ремонта, просто побрызгать ВД-шкой это не ремонт, потому что в системе тяг могут быть люфты, которые могут привести к повторению проблемы, соответственно к рекламации по выполненным работам, поэтому для того что бы дать гарантию на выполненные работы необходимо полная проверка турбины и приводов, что делается в условиях специализированной мастерской по ремонту турбин.
Цитата:
Сообщение от Gpu
Вопросы (риторические): Несет - ли какую-либо ответственность Снива за такие дорогостоящие рекомендации о снятии и ремонте турбины? Которая (почему-то) сейчас правильно работает без ремонта и без демонтажа...
рекомендации выданы абсолютно правильные, по поводу снятия, ремонта и гарантийных обязательств написано выше.
Цитата:
Сообщение от Gpu
Ну тогда похоже лично я им не понравился очень сильно.
Спросил: - А распечатку? А мне так категорично в ответ:
- Нет, только рекомендации пишем.
"Спасибо" им за такие рекомендации...
Спецов толковых и порядочных, Слава Богу, в Москве хватает. Ездил несколько раз к ребятам, (случайно о них подсказали), так у них даже вывески нет, и в инете о них не нашел инфы. Коммерческие Мерсы делают. А вот очередь, чтобы к ним попасть каждый раз была.
Пока, Снива. Удачи. Больше, надеюсь, не увидимся...
Произошел у нас похоже "развод по русски", но не по вашему сценарию.
Итого:
Граждане, берегите деньги, будьте бдительны, их легко "потерять"...
все написано выше
__________________ Партнер клуба
тел+WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
Последний раз редактировалось gesha; 22.05.2016 в 07:54.
@gesha, Хотел продать авто по трейд ин.
Диагностика у дилера выявила сл.проблемы:
Компрессор кондиционера-замыкание. Действительно то есть холодный воздух то нет. Да и когда работает, не особо холодный воздух поступает.
Рейка-течь из под пыльника.
Коллектор-заедание заслонок. Ремонтируется или замена всего коллектора?
Подскажите плиз стоимость ремонта.
Пробег 128т.км.
__________________
ML 350 13 г.в.-продана
ML 350 08 г.в.-продана
ML 350 06 г.в.-продана
нет Макс не угадал, все гораздо прозаичнее, просто девушка смотрела только на индикаторы передних датчиков парктроника а пищало от задних
стыдпозорбеда. главное к габаритам быстро привыкла и обошлось без "упс")))))
температура не выставляется, дует чем попало, скорее холодным
к вам ехать или в шубе кататься до летней погоды?
Последний раз редактировалось katti; 23.05.2016 в 03:36.
Партнер клуба
) обслуживается. Они ответили что ремонтом турбин не занимаются, но спросили, что случилось. Услышав симптомы, сказали что у Вианок тяга заслонки турбины закисает (слабое место) и они уже несколько Бусов так ремонтировали. Приехал, все подтвердилось и не снимая турбины вернули работоспособность тяге где-то за пару часов, попутно сделав диагностику ходовки, подтянув ручник и поменяв задние колодки, (возил новые с собой) .. Все заработало.
