в 470 салон дисплей пластмасса уже не те, да и к тому же у тебя есть барбос для души, зачем какие то ностальгии. А самое главное что я понял для себя машина всегда лучшая если она новая.
А заниматься конструкторами, документами, ввозами это легкий мазохизм на мой взгляд, хотя все на любителя.
Лучше посмотреть к примеру вот эти два варианта: и к примеру
Последний раз редактировалось Лёха S; 15.11.2012 в 16:43.
Причина: дополнение
в 470 салон дисплей пластмасса уже не те, да и к тому же у тебя есть барбос для души, зачем какие то ностальгии. А самое главное что я понял для себя машина всегда лучшая если она новая.
А заниматься конструкторами, документами, ввозами это легкий мазохизм на мой взгляд, хотя все на любителя.
Лучше посмотреть к примеру вот эти два варианта: и к примеру
у каждого свои тараканы. вот и у меня свой взгляд на автопром. для души обязательно куплю БМВ 8ку. ну и Е 60 в 124 кузове(если 7,3) не сбудется). LX 470 оптимален во многом по сравнению с 570м. во первых это не броский старый автомобиль. надёжный и вместительный. этого мне уже достаточно.
__________________
Если весь мир будет против России, я буду против всего мира.
посмтрел тойота секвойя 1. не вижу смысла больше в ТЛК 100 и ЛХ 470.
"И ето правильно" (у меня такая была). Нафига летом полный привод 100-ки или Лексуса? Чтобы "и зимой и летом" по 25 литров на сотню? Опять же, стОят "легенды" дороже из-за "легендарного шлейфа" - одногодки в аналогичном состоянии будут на 200-400 тыщ дороже Секвойи, являясь, по сути, тем же самым. Запчасти копеечные, расходники все в наличии, подвеска-коробка от Прадо, движок 100-ки, места - больше (третий ряд - три взрослых, сидушки можно вынуть), из-за отключаемого привода расход полгода - на треть меньше Крузера, налог с 240 лошадок и прочая и прочая... Слушать от здешней публики про "салон - гавно" смешно: Секвойя - не Мерседес - ни по цене, ни по понтам, ни - самое главное! - по надежности. Бери "Лимитид" - в ней все для передвижения из А в Б есть, даже музон JBL. Тойота рулит, когда надо просто ездить без головняка. У тебя же вроде Хайлендер первый. Ну, дык это то же самое, только в полтора раза больше.
Про расход: летом - 17-18 литров, зимой на полном (если не "летать") - 22 литра.
Японцы делали Тойоту Секвойю для американцев, взяв за образец первый Навигатор - отсюда такое сходство приборной панели этих авто (биодизайн середины 90-х). Бери серую - можно мыть раз в квартал...
"И ето правильно" (у меня такая была). Нафига летом полный привод 100-ки или Лексуса? Чтобы "и зимой и летом" по 25 литров на сотню? Опять же, стОят "легенды" дороже из-за "легендарного шлейфа" - одногодки в аналогичном состоянии будут на 200-400 тыщ дороже Секвойи, являясь, по сути, тем же самым. Запчасти копеечные, расходники все в наличии, подвеска-коробка от Прадо, движок 100-ки, места - больше (третий ряд - три взрослых, сидушки можно вынуть), из-за отключаемого привода расход полгода - на треть меньше Крузера, налог с 240 лошадок и прочая и прочая... Слушать от здешней публики про "салон - гавно" смешно: Секвойя - не Мерседес - ни по цене, ни по понтам, ни - самое главное! - по надежности. Бери "Лимитид" - в ней все для передвижения из А в Б есть, даже музон JBL. Тойота рулит, когда надо просто ездить без головняка. У тебя же вроде Хайлендер первый. Ну, дык это то же самое, только в полтора раза больше.
Про расход: летом - 17-18 литров, зимой на полном (если не "летать") - 22 литра.
Японцы делали Тойоту Секвойю для американцев, взяв за образец первый Навигатор - отсюда такое сходство приборной панели этих авто (биодизайн середины 90-х). Бери серую - можно мыть раз в квартал...
благодарю! всё как ты сказал. единственный вопрос , который не решил:рестайл или дорестайл брать?
пс:пару раз срывался авто в Японии на аукционе-япошки оказывались продавать. вобщем ждём. по США с цветом (серебро) больше вариантов, но боюсь купить гнилого. в тёплых штатах они на заднем приводе, что для меня не приемлимо.
__________________
Если весь мир будет против России, я буду против всего мира.
благодарю! всё как ты сказал. единственный вопрос , который не решил:рестайл или дорестайл брать?
пс:пару раз срывался авто в Японии на аукционе-япошки оказывались продавать. вобщем ждём. по США с цветом (серебро) больше вариантов, но боюсь купить гнилого. в тёплых штатах они на заднем приводе, что для меня не приемлимо.
Ристайл - 286 лошадей (также, как и ристайловый Крузер\Лексус). Хотя у нас могут быть чудеса из-за неграмотности таможни и ментов, и в ПТС будут 240 лошадок дористайла.
Не понял, какая Япония? У них там нету ни одной Секвойи. Ликбез: Секвойю делали и делают только в США и для США, причем как задне-, так и полноприводную. Заднеприводной "Лимитид" не бывает, только SR5, обычно с плюшевым салоном и музыкой по-проще. Еще раз - это не "Хайлендер", который тоже вроде из Штатов, но с двойниками из Японии "Клюгером" и "Харриером".
Не видел гнилых траков из Америки, оттуда "Питербилты" пригоняют с 3-миллионными пробегами, и чего? Они еще 3 мильена у нас пробегут. Секвойя на раме, если только из подземного паркинга в Нью-Орлеане, где ее только что нашли, вытащили из воды, отмыли от тины, завели и подарили в качестве гуманитарки белорусским евреям для продажи в АТЦ "Москва"?
Ристайл - 286 лошадей (также, как и ристайловый Крузер\Лексус). Хотя у нас могут быть чудеса из-за неграмотности таможни и ментов, и в ПТС будут 240 лошадок дористайла.
Не понял, какая Япония? У них там нету ни одной Секвойи. Ликбез: Секвойю делали и делают только в США и для США, причем как задне-, так и полноприводную. Заднеприводной "Лимитид" не бывает, только SR5, обычно с плюшевым салоном и музыкой по-проще. Еще раз - это не "Хайлендер", который тоже вроде из Штатов, но с двойниками из Японии "Клюгером" и "Харриером".
Не видел гнилых траков из Америки, оттуда "Питербилты" пригоняют с 3-миллионными пробегами, и чего? Они еще 3 мильена у нас пробегут. Секвойя на раме, если только из подземного паркинга в Нью-Орлеане, где ее только что нашли, вытащили из воды, отмыли от тины, завели и подарили в качестве гуманитарки белорусским евреям для продажи в АТЦ "Москва"?
Манила, меня интересует отличие рестайла от дорестайла в смысле надёжности, расхода топлива итп фиг с ними с лошадями. в дорестайле раздатка механическая и 4ступенчатая АКПП. велюровый салон в тойотах мне нравится больше кожаного.
на счёт"У них там нету ни одной Секвойи."-ты не владеешь информацией. они, леворукие, там продаются в достаточном количестве. с меньшими пробегами , в лучшем состоянии и с меньшим ценником , чем в асашай. ржавые секвойи тоже наблюдал.
__________________
Если весь мир будет против России, я буду против всего мира.
Манила, меня интересует отличие рестайла от дорестайла в смысле надёжности, расхода топлива итп фиг с ними с лошадями. в дорестайле раздатка механическая и 4ступенчатая АКПП. велюровый салон в тойотах мне нравится больше кожаного.
на счёт"У них там нету ни одной Секвойи."-ты не владеешь информацией. они, леворукие, там продаются в достаточном количестве. с меньшими пробегами , в лучшем состоянии и с меньшим ценником , чем в асашай. ржавые секвойи тоже наблюдал.
Отличия ристайла от дористайла с точки зрения повседневной эксплуатации будут незаметны. Ну, будет из-за 5-ступки жрать на пару литров меньше. Ну, трансмиссия с кнопки, а не рычажком. Все. Надежность и там, и там на высоте - Тойота. Опять же, никакой гидро на заду и никаких лишних суперблокировок для буераков, клинящих от хронического неиспользования.
Про Японию: дай ссылку тут с любого тамошнего барыжного сайта, сколько Секвой в продаже. Я нашел ..... одну (!), видимо, американец с собой привозил, покатался и сбросил перепродавану. Повторюсь, нафиг там Секвойи, если Крузеров с Сигнусами (двойник LX470) как грязи...
Зачем тащить этого крокодила из-за бугра, если их в России полно? Бери любую понравившуюся за 700 тыщ, загоняй в сервис, меняй всю мехначинку по кругу (техжидкости, расходники, ремень, помпу), делай марафет на мойке (на все максимум тыщ 150) - и в путь без проблем. Я вот диски сразу 16-ые выкинул и купил 20-е - вид сразу преобразился.
У нас с тобой один "глобус" (Интернет), поэтому в плане "владеть" инфой проблем не наблюдаю:
Последний раз редактировалось manila; 26.01.2014 в 22:23.
спасибо за консультацию! глобус мы разный смотрим. ты нормальный собеседник, но считаешь свою истину неоспоримой-в этом есть трудности общения с тобой(не в данном случае) на прошлой неделе продавалось их 3 штуки. единственный минус-все на коже. вот сайт для полной информации по аукционам японии:
пс::вид мне пофиг-не та машина.не мерседес,как ты сказал.я бы на 16 катался.
Вложения
__________________
Если весь мир будет против России, я буду против всего мира.
Последний раз редактировалось 7,62; 27.01.2014 в 01:06.
Костя, на 4-х ступке он подтупливает на переключениях.
Рестайл, имхо, просто все делает чуть шустрее.
Надежность там одинаковая, ломаться особо нечему.
p.s. в Лимитед в заду пневма
__________________
"...я понял, бояться глупо."
Последний раз редактировалось ПлеЯДы; 27.01.2014 в 04:35.
