Я так понял, что ESP заменил ASR в какой-то момент. В инструкции все описание действия обеих систем идентично. Одна страница - ASR, следующая - ESP. Вероятно, изменение произошло в 97-98 году. Не знаю, просто изменили название или системы отличаются по устройству.
если вкратце то ESP гораздо более продвинутая система
пошла с 95 года но не на всех кузовах серийно
в 96-97 году гораздо чаще встречается, но еще опцией по моему
в 98 году еще попадались машины с аср
с 99 штатно
Или не встречал блокировок которые включаются переводом селектора на последнее значение. Гугл в помощь.
ты эт серьезно?
Цитата:
Сообщение от .FF
Движок слабый, год ранний, диски колхоз, салон перешитый...
салон от старой машины до 93 года
по факту думаю что это 300SL-24, со первым 104м мотором и впрыском КЕ, со всеми вытекающими. бампер от машины 95 года, фейслифт короче
цена адовая за такой год и колхоз
салон от старой машины до 93 года
по факту думаю что это 300SL-24, со первым 104м мотором и впрыском КЕ, со всеми вытекающими. бампер от машины 95 года, фейслифт короче
цена адовая за такой год и колхоз
Серьёзно. Сначала на форуме прочитал про эту функцию. Человек видео выставлял. Друг купил 500 SEC 85 года. Проверяли на песке. Селектор в D шлифует одним колесом. Переводим в 2 и ручку доводим правее. Появляется писк как на нагруженной гидросистеме. Газ и гребёт ровно двумя колёсами. Редуктор с гидравликой как с ASD.