Недавно заказал E400 4matic ресталинговый в AMG пакете. При заказе вышло все как обычно в РФ - нельзя было заказать колеса 19 радиуса (дизайн не очень, но зато сразу были бы нормального размера), хотя в каталоге и на сайте AMG они есть для E-class.
В связи с этим на машине придут стандартные колеса AMG 18-го радиуса.
В любом случае, хочется 19, поэтому решил заказывать именно того дизайна, которые по душе - многоспицивые AMG (часто их ставят на С63).
Изучения сайта AMG показало, что такие диски делаются в 3-х размерах:
- 8.0 x 19 ET 48, tire size 235/35 R19 (для CLA) - A176 401 0502 7X21
- 8 x 19 ET 45, tire size 235/35 R19 (для C) - B6 603 1047
- 8.5 x 19 ET 43, tire size 255/40 R19 (для CL) - B6 603 1103
Стандартный размер 19-х колес и дисков для E-class 4matic - 8.5 x 19 ET 48, tire size 245/35 R19.
Таким образом, идет разночтение и по размеру самих дисков и по размеру резины.
А самое интересно, что вроде и все диски похожи в размерах, но стоимость их разительно отличается, естественно на CL стоят дороже всего, а на C-class уже приемлемо.
Подскажите какой размер более подойдет для машины, чтобы не нарушить всех конструкторских замыслов.
Это ты на Бридстоуне 7000 не ездил))) Вот там слов нет как шумит... И "плавает" машина прилично. Но опять же, от машины сильно зависит. Если звукоизоляция, как БМВ, то там что не ставь, все тихо будет.
У меня на одной машине (W212) стоят асимметричные Continental ContiIceContact BD
а на второй (тоже w212) с направленным рисунком Gislaved Nord Frost 100 (это тот же концерн Континенталь, но под другим брендом)
Так вот Гиславед немного тише БД-шки.
А у Нокиан все модели шумноваты слегка и стоят дороговато, но шины хорошие, надежные.
Это не так. На ф10 сейчас стоят goodyear шипованые, шумят сильнее nord frost 100 на w212. Шумность практически любого авто очень сильно зависит от покрышек.
Недавно заказал E400 4matic ресталинговый в AMG пакете. При заказе вышло все как обычно в РФ - нельзя было заказать колеса 19 радиуса (дизайн не очень, но зато сразу были бы нормального размера), хотя в каталоге и на сайте AMG они есть для E-class.
В связи с этим на машине придут стандартные колеса AMG 18-го радиуса.
В любом случае, хочется 19, поэтому решил заказывать именно того дизайна, которые по душе - многоспицивые AMG (часто их ставят на С63).
Изучения сайта AMG показало, что такие диски делаются в 3-х размерах:
- 8.0 x 19 ET 48, tire size 235/35 R19 (для CLA) - A176 401 0502 7X21
- 8 x 19 ET 45, tire size 235/35 R19 (для C) - B6 603 1047
- 8.5 x 19 ET 43, tire size 255/40 R19 (для CL) - B6 603 1103
Стандартный размер 19-х колес и дисков для E-class 4matic - 8.5 x 19 ET 48, tire size 245/35 R19.
Таким образом, идет разночтение и по размеру самих дисков и по размеру резины.
А самое интересно, что вроде и все диски похожи в размерах, но стоимость их разительно отличается, естественно на CL стоят дороже всего, а на C-class уже приемлемо.
Подскажите какой размер более подойдет для машины, чтобы не нарушить всех конструкторских замыслов.
Заранее спасибо за ответы!
Прочитал всю ветку. Воспользовался шинно-дисковым калькулятором. На сколько я понимаю, то диски от C-class 8 x 19 ET 45, tire size 235/35 R19 лучше всего подходят - больший вылет компенсируется меньшей шириной диска. Чтобы проблем с гарантией не было думаю поставить рекомендованный размер для R19 шин - 245/35.
Я прав в своих умозаключениях и как будет с гарантией, не снимут?
А что вообще дает увеличение диаметра(и соответственно ширина покрышки), кроме как внешнего восприятия, улучшения внешнего вида? Вряд ли уменьшиться расход топлива, уменьшиться время разгона и шума. Хотел бы знать мнение профессионалов. Вопрос не праздный, т.к. машина пришла на стоковых 16-х колесах, имеет смысл менять на 17-е, что улучшится?
Это не так. На ф10 сейчас стоят goodyear шипованые, шумят сильнее nord frost 100 на w212. Шумность практически любого авто очень сильно зависит от покрышек.
без запятых, ваше предложение выглядит как "казнить нельзя помиловать"
где вам показалось шумнее, и какая резина конкретно стоит на обеих машинах?
А что вообще дает увеличение диаметра(и соответственно ширина покрышки), кроме как внешнего восприятия, улучшения внешнего вида? Вряд ли уменьшиться расход топлива, уменьшиться время разгона и шума. Хотел бы знать мнение профессионалов. Вопрос не праздный, т.к. машина пришла на стоковых 16-х колесах, имеет смысл менять на 17-е, что улучшится?
Прошу заметить, что увеличивается ТОЛЬКО внутренний диаметр шины (посадочный), т.е. увеличивается внешний диаметр диска. Внешний же диаметр колеса при установке рекомендуемых заводом типоразмеров, остается практически без изменений.
Это легко проверить на шинном калькуляторе:
Т.е. после установки дисков с большим диаметром, уменьшается профиль шины, со всеми вытекающими отсюда последствиями:
1. Машина будет жестче (комфорт езды заметно падает)
2. Увеличивается нагрузка на подвеску и подшипники
3. Уменьшаются крены в поворотах
4. На высоких скоростях управляемость становится более точной.
5. Внешний вид становится более элегантным (но это, как говорится, на вкус и цвет)
Расход топлива и шумность больше зависят от модели шины и давления в них.
без запятых, ваше предложение выглядит как "казнить нельзя помиловать"
где вам показалось шумнее, и какая резина конкретно стоит на обеих машинах?
))) ... шумят сильнее ЧЕМ nord frost 100 на w212)))
На 5-ке стоит goodyear ultra grip extreme 225/55R17, на w212 gislaved nord frost 100 225/50R17. На городских скоростях в 212 меньше шумят покрышки чем в ф10.
Я через месяц фотки выложу своего 212 на vossen-ах))) - пока еще в коробках пылятся)))
Я думаю от 18 не сильно по комфорту потеряю))) - по крайней мере 17 от 18 по комфорту практически не отличаются.
А если в хорошую яму попасть, то на 16 будут такие последствия как написано в пред. сообщении.
Я через месяц фотки выложу своего 212 на vossen-ах))) - пока еще в коробках пылятся)))
Я думаю от 18 не сильно по комфорту потеряю))) - по крайней мере 17 от 18 по комфорту практически не отличаются.
А если в хорошую яму попасть, то на 16 будут такие последствия как написано в пред. сообщении.
18-ые от 17-ых не очень сильно, а вот 19-ые от 18-ых будут сильно отличаться. Там профиля почти не остается у шины, амортизировать нечему практически...
Так что нужно будет очень аккуратно перемещаться в пространстве
Всё лето откатался на 19, перешёл с 18, разницы по комфорту не заметил. На счёт больших ям, влетал, грыж нет диски в идеале, диски ковка оригинал. Ставьте 19-е и не парьтесь.
