[RAzZin]

Ездил на обед - оставил минимальную громкость, еле слышно. После конца рабочего дня напишу, что будет, когда домой поеду.

[BLACK TOP]

Знающие люди подскажите, окончательно запутался.До сегодняшнего дня , я думал, что подвеска агилити контрол идет только с кодом подвески 677, а вчера у знакомого по комплектации увидел, что у него подвеска 485 агилити контрол, так в чем тогда разница между 485 и 677?

[Vladimir.CDI]

Сообщение от BLACK TOP

Знающие люди подскажите, окончательно запутался.До сегодняшнего дня , я думал, что подвеска агилити контрол идет только с кодом подвески 677, а вчера у знакомого по комплектации увидел, что у него подвеска 485 агилити контрол, так в чем тогда разница между 485 и 677?

482/485/677 отличаются
- аммортизаторами
- пружинами
- стабилизаторами

[BLACK TOP]

Сообщение от Vladimir.CDI

482/485/677 отличаются
- аммортизаторами
- пружинами
- стабилизаторами

1. Какая из этих подвесок будет самая мягкая ? 482?
2.482, 485 и 677 отличаются между собой только клиренсом или мягкостью в том числе ?

[Yurbass]

Сообщение от BLACK TOP

1. Какая из этих подвесок будет самая мягкая ? 482?
2.482, 485 и 677 отличаются между собой только клиренсом или мягкостью в том числе ?

485 самая комфортная. Далее уже идет 482 (высокая для российских дорог), ну и следом 486 и 677 обе спортивные.
Но вообще самая комфортная 489 - пневма)
Все они отличаются и клиренсом и мягкостью. Для себя если заказывать, то только 485! У нее и клиренс нормальный, не высокий и не низкий и не жесткая.

[Vladimir.CDI]

Сообщение от Yurbass

485 самая комфортная. Далее уже идет 482 (высокая для российских дорог), ну и следом 486 и 677 обе спортивные.
Но вообще самая комфортная 489 - пневма)
Все они отличаются и клиренсом и мягкостью. Для себя если заказывать, то только 485! У нее и клиренс нормальный, не высокий и не низкий и не жесткая.

понятие комфорта у всех разное
пневма не раскачивается но не такая мягкая
это я к тому что если кто привык к америкосам - пневма будет не комфортная (у меня 489 если что)

берите в тест драйв и тестируйте, все индивидуально

[urusumee]

Сообщение от Vladimir.CDI

если кто привык к америкосам

всё будет не комфортное))

[bkmz1976]

486 подвеска это что?

[Александр204]

Спорт.

[Александр204]

Сообщение от Yurbass

485 самая комфортная. Далее уже идет 482 (высокая для российских дорог), ну и следом 486 и 677 обе спортивные.
Но вообще самая комфортная 489 - пневма)
Все они отличаются и клиренсом и мягкостью. Для себя если заказывать, то только 485! У нее и клиренс нормальный, не высокий и не низкий и не жесткая.

Самая комфортная все же 485, пневма пожестче, но как правильно сказали машина не раскачивается.

[bkmz1976]

Сообщение от Александр204

Спорт.

а 677 тогда что? чем они отличаются

[Yurbass]

Сообщение от Александр204

Самая комфортная все же 485, пневма пожестче, но как правильно сказали машина не раскачивается.

Возможно. У меня Е-шка на пневме была, на 485 не ездил.

[BLACK TOP]

Специалисты по мерседесам говорят, что стойки подвесок 485 и 677 настроены одинаковы по жесткости и по моему мнению отличия только в клиренсе 15мм.

[Александр204]

Сообщение от bkmz1976

а 677 тогда что? чем они отличаются

Жесткостью.

[bkmz1976]

какая жестче? 677я?

[Александр204]

Нет. 486 жёстче.

[Rune]

После заниженной на 212 амг лайн взял 213 спорт плюс на 458 подвеске. Д олго искал. Теперь кайфую. Очень комфортно и не валкая.

[urusumee]

Сообщение от Rune

После заниженной на 212 амг лайн взял 213 спорт плюс на 458 подвеске. Д олго искал. Теперь кайфую. Очень комфортно и не валкая.

видимо , всё же 485.

[bkmz1976]

Какой предельный температурный диапазон эксплуатации бензинового w213?
Сегодня вечером уже было -28, ночью даст за -30...
Вообще у меня на даче бывало и -38.
Масло то у нас оригинальное - кот в мешке))

[Mehanik]

Доброго дня! На мой взгляд не работает верхняя часть обогрева заднего стекла. У всех так?