[KAY_AMG]

[KAY_AMG]

Браво ЛЬЮИС

[KAY_AMG]

[KAY_AMG]

Гран При Испании: 100-й поул Хэмилтона!



Солнечно. Сухо. Воздух +25С, трасса +44С

Гонка в Барселоне почти всегда была первым европейским этапом – к ней готовили новинки, чтобы оценить их эффективность на трассе, способной выявить сильные и слабые стороны машин, определив направление дальнейшей работы. В 2021-м команды тоже привезли в Барселону новинки, но не первые по ходу сезона, а последние – с началом лета почти все завершат доработку машин этого года, полностью переключившись на 2022-й.

В Барселоне быстры самые эффективные машины, по сравнению с прошлыми этапами расстановка сил несколько изменилась, но лидеры остались прежними – в пятницу лидировали гонщики Mercedes, утром в субботу протокол возглавил Макс Ферстаппен.

Квалификация в Барселоне – ключевая сессия уик-энда. За последние двадцать лет семнадцать Гран При на каталонской трассе выиграли обладатели поула – при всего трёх исключениях. В 2011-м победил стартовавший вторым Феттель, в 2013-м всё решил износ шин и к восторгу трибун на вершину подиума поднялся стартовавший пятым Алонсо, а в 2016-м гонщики Mercedes столкнулись на первом круге и Макс Ферстаппен одержал победу в своей первой гонке за Red Bull Racing.

Второй уик-энд подряд в Pirelli привезли на этап самую жесткую резину – в роли Hard, Medium и Soft использовались С1, С2 и С3. Шины Hard оказались слишком жесткими, команды сосредоточились на более мягких составах.

Квалификация началась с десятиминутной задержкой – сотрудники трассы восстанавливали защитный барьер в 10-м повороте, пострадавший из-за инцидента в гонке поддержки региональной серии Alpine.

В первой сессии гонщики Mercedes использовали Medium, остальные выехали на Soft. Расселл не закончил круг и вернулся в боксы, но после паузы выехал вновь.

Многим на быстром круге помешал трафик. Мазепин заблокировал Норриса – стюарды разберут инцидент после квалификации. В первой попытке Валттери Боттас показал лучшее время, проехав круг на Medium за 1:18.005.

Семь гонщиков первой восьмёрки отказались от второй попытки, чтобы сэкономить комплект шин, а Хэмилтон выехал на Soft, но не стал завершать круг. Протокол возглавил Ландо Норрис, проехав круг за 1:17.821.

Первая десятка уместилась в четыре десятых. Из дальнейшей борьбы выбыли Цунода, Райкконен, Шумахер, Латифи и Мазепин.

Во второй сессии все, кроме Джовинацци, выехали на Soft. В первой попытке Ферстаппен возглавил протокол, проехав круг за 1:16.922.

Ферстаппен отказался от второй попытки, остальные продолжили борьбу. Гонщики Mercedes сократили отставание, но результат Ферстаппена остался лучшим. Стролл, Гасли. Феттель, Джовинацци и Расселл не прошли в финал.

В финале в полном составе боролись гонщики пяти команд – Red Bull Racing, Mercedes, Ferrari, McLaren и Alpine.

В первой попытке Перес вылетел вылетел на быстром круге и вернулся в боксы. Хэмилтон проехал быстрее всех – 1:16.741, опередив Ферстаппена на 36 тысячных.

Во второй попытке никто из первой тройки улучшить не смог, Леклер поднялся на четвёртое место, Перес на восьмое.

Льюис Хэмилтон выиграл квалификацию в Барселоне, завоевав второй поул в сезоне и 100-й в карьере! Вместе с ним с первого ряда стартует Макс Ферстаппен, со второго гонку начнут Боттас и Леклер, с третьего – Окон и Сайнс.

РЕЗУЛЬТАТЫ КВАЛИФИКАЦИИ

[Чернобурка]

Собрался и взял свой 100 поул

[Leshik]

Рассел молодец. Ему прям срочно нужно в другую команду
И Леклер сделал максимум--4-й!!
первая тройка недосегаема....

[KAY_AMG]

Валттери Боттас: Нас ждёт плотная борьба с Red Bull



Валттери Боттас квалифицировался третьим в Испании, уступив поулу одну десятую...

Валттери Боттас: «Результаты очень плотные. Я рассчитывал побороться за поул. В первой попытке в финале я проехал быстрее, но на входе в 10-й поворот машину дёрнуло в сторону – именно так я упустил поул.

У нас хорошая машина, завтра мы должны быть быстры. Нас ждёт плотная борьба с Red Bull Racing. Если мы сохраним шины в хорошем состоянии, то сможем провести гонку с одним или с двумя пит-стопами. Но я не скажу, что мы придумали».

[KAY_AMG]

Макс Ферстаппен: Завтра важно хорошо стартовать



Макс Ферстаппен не выиграл поул в Барселоне, но стартует с первого ряда и рассчитывает побороться за победу…

Макс Ферстаппен: «В целом, всё прошло хорошо. В первой сессии возникли небольшие проблемы, но во второй мы нашли оптимальный баланс, а в третьей все круги я проехал чисто. Вторая попытка в финале была не очень удачной, но здесь порывистый ветер, меняющий направление.

Тем не менее, я доволен вторым местом, для нас на этой трассе это хороший результат. Я знаю, что опередить Mercedes очень сложно, но когда результаты настолько плотные, я могу быть доволен.

Здесь длинная прямая к первому повороту. Важно хорошо стартовать, у нас неплохая скорость на дистанции. Учитывая множество скоростных поворотов, многое зависит от контроля за состоянием шин – нужно справиться с этим лучше, чем соперники. Надеюсь, гонка сложится для нас хорошо».

[KAY_AMG]

Хэмилтон: Не могу поверить, что завоевал сотый поул!



Льюис Хэмилтон выиграл квалификацию в Барселоне, завоевав исторический 100-й поул в карьере.

Льюис Хэмилтон: «Не могу поверить, что завоевал 100-й поул! Это всё благодаря мужчинам и женщинам, которые неустанно трудятся на базе команды, каждый раз ставят перед собой еще более высокие цели и никогда не сдаются. Я ощущаю колоссальную поддержку с их стороны, это мечта работать со всеми этими людьми, наш совместный путь – нечто невероятное!

Когда в конце 2012 года мы с Mercedes договорились о сотрудничестве, кто мог подумать, что с ними я завоюю сотый поул! Это большая честь, я очень благодарен судьбе. Сотый поул воспринимается так же здорово, как первый!

Я немного беспокоился из-за корректировок, которые мы собирались сделать перед квалификацией. Мы всегда стремимся улучшить поведение машины, но это всегда риск, нельзя забывать о том, что с этими настройками предстоит ехать гонку. Мы внесли изменения, но, выехав на трассу, я сразу понял – мы допустили ошибку. Да, я справился, но это было по-настоящему трудно.

На протяжении практически всей квалификации я был позади соперников, корректировал отдельные регулировки и старался прибавить в скорости. В финальной сессии быстрый круг в первой попытке оказался для меня лучшим, что очень здорово! Я пытался прибавить во второй попытке и, кажется, опережал свой график на 0.15 секунды, но все-таки не смог улучшить результат».

[KAY_AMG]

[KAY_AMG]

[KAY_AMG]

Завтра будет интересно

[Saneek]

Где все учились, Хэм преподавал.

[KAY_AMG]

СЕГОДНЯ

Воскресенье, 9 мая


15:50 – Гонка

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[emeren]

старт неочень но посмотрим что дальше

[emeren]

похоже у стратегов чтото задумано или цена победы

[waldgeist]

я думаю ошиблись стратеги. А ведь им РБ такой подарок сделали. Не звали Льюиса, так как рассчитывали на обычную бережливость своего лидера и плюс боялись попасть под Перца после выезда, в итоге потеряли 5 секунд.
Но надеюсь, что я ошибаюсь и это все всего лишь хитрый план

[emeren]

теперь будет ли максик заезжать после 2питстопов ЛХ

[Rimo]

Интересно.

[waldgeist]

снимаю шляпу перед мостиком Мерса